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Corredores

254 - Fores Dakar Team

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PILOTO

Sergey Karyakin

  • Fecha de nacimiento : 25/01/1991 en Russia
  • Estatura / peso : 1.76 m / 81 kg
  • Sponsors : Fores, Hotel New Star, Ural Avia LTD
  • Sitio web : http://russiansnag.ru/

Historial Dakar :

    • 2016: 4th
    • 2015: Ab. Stage 4
    • 2014: 7th (1 stage win)

Palmarés otras carreras :

    • Silk Way Rally 2016
    • Can-am Russia 2010-2013- 2016

Vehículo

RAPTOR 700 YAMAHA

  • Marca : YAMAHA
  • Modelo : RAPTOR 700
  • Preparador : Fores Dakar Team
  • Asistencia : Fores Dakar Team
  • Clase : 4 x 2 0 à 750 cm3

Clasificación

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Scratch 7 15 5 2 7 - 1 2 - 1 1 8
Etapa 6 15 5 2 7 - 1 2 - 1 1 8
General 6 14 5 1 2 2 1 1 1 1 1 1

“El Dakar sigue siendo mi prioridad”


A pesar del muy buen 4º puesto en el Dakar 2016, Serguei Karyakin consideró durante mucho tiempo pasar a otra cosa y dedicarse a los vehículos SSV en compañía de un copiloto. Por otra parte, disputó el último Silk Way Rally al volante de un Polaris Ranger RZR. La falta de sus principales rivales en el próximo Dakar convenció finalmente a Serguey que quizás sea el año o nunca para ganar el Dakar. El piloto de Ekaterinbourg se puso a trabajar entonces en su garaje como en plana naturaleza. Tuvo que rever completamente su montura y no dejó de testearlo en la nieve rusa como en altura en Kirghizistan. Con sólo 24 años y en su cuarta participación en rally, se inscribe lógicamente como el favorito, los tres pilotos lo superaron el año pasado (los hermanos Patronelli y Brian Baragwanath) no estarán.


“Ciertamente, el Dakar es el mayor desafío de mi vida. Va a ser mi cuarto Dakar y para ser honestos, después de haber disputado carreras en SVV, era escéptico en cuanto a mi participación. Pero el Dakar sigue siendo mi prioridad. Mi objetivo es ganar el rally y para algunos, soy el favorito. El año pasado terminé 4º y en la edición a venir, los hermanos Patronelli y Baragwanath no estarán, tenía que ir entonces. Tuve que diseñar un nuevo cuadriciclo, el anterior llegaba a fin de vida. Nosotros nos concentramos en los problemas de calor con un radiador más grande y un enfriador de aceite. Todo eso contribuye a un mejor enfriamiento. Físicamente, trabajé mucho en sala. También viajé mucho a Kirghizistan que tiene paisajes muy parecidos a América del sur. Me entrené en alturas de 4200m lo que es una preparación perfecta para Bolivia.”

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