Dakar

N° 504 - INSTAFOREX LOPRAIS TEAM

T815-2 TATRA

  • TATRA

Le véhicule   !

  • Motorisation : MKR/Loprais - Renault
  • Puissance : 920 HP
  • Assistance : InstaForex Loprais Team
  • Poids : 9200
  • ALES LOPRAIS (CZE)

    • P

    LE PILOTE   !Facebook

    • Date de naissance : 10/01/1980 à OLOMOUC
    • Taille / poids : 1.70 m / 85 kg
    • Situation : Célibataire
    • Hobbies : Mountain bike, downhill skiing, cross-country skiing
    • Sponsors : : Energy 69, Instaforex, Tatra, Sherlog, Praga, Budweiser, eVito…
    • Site web : http://www.loprais.cz/
  • SERGE BRUYNKENS (BEL)

    • C

    LE COPILOTE   !FacebookTwitter

    • Date de naissance : 18/07/1968 à BERCHEM (ANT.)
    • Taille / poids : 1.68 m / 72 kg
    • Hobbies : Off-road driving, enjoying life and sports
    • Sponsors : Energy 69, Instaforex, Tatra, Sherlog, Praga, Budweiser, eVito…
  • RADIM PUSTEJOVSKY (CZE)

    • M

    LE MÉCANICIEN   !

    • Date de naissance : 21/02/1969 à OSTRAVA
    • Sponsors : Energy 69, Instaforex, Tatra, Sherlog, Praga, Budweiser, eVito…

« Ce serait une déception de ne pas être sur le podium »

L'histoire d'Ales Loprais sur le Dakar n'a rien d'un conte de fées. Lors de ses sept participations, depuis 2006 lorsqu'il débutait comme copilote, le tchèque a dû abandonner à cinq reprises. Une mésaventure en 2012 sur les pistes sud-américaines lui a couté deux vertèbres. Il n'était alors que passager de son Tatra, alors conduit par son navigateur dans une zone de neutralisation, lorsque celui-ci s'endormit, causant un impressionnant accident et l'abandon de l'équipage alors 2ème du général. L'an dernier, après avoir pris le commandement du rallye au terme de la 4ème étape, un problème de batterie lui coutait toute chance de finir sur le podium. Face à une concurrence grandissante, le neveu du sextuple vainqueur du Dakar, Karel Loprais, s'élancera dans une nouvelle machine surnommée « Queen 69 » en lieu et place de sa vieillissante « Princesse ». Une évolution nécessaire sur le Tatra, pour venir, enfin, à bout des ténors de chez Kamaz et De Rooy.

A.L. « Nous avons un camion complètement neuf. Tout est nouveau, le moteur, le châssis, la transmission. Tout est électroniquement contrôlé à présent. Il nous fallait faire ce pas en avant en passant de notre Princesse, un camion de l'ancienne génération, à notre nouvelle Queen 69. Nous nous sommes servis du Silk Way Rally uniquement pour tester notre machine. Le Dakar sera donc la première vraie course de notre camion. Le dernier Dakar reste une grosse déception. Sans les deux heures que nous avons perdues pour un problème de batterie, nous aurions pu jouer le podium ou même la victoire. Même avec notre ancien camion, nous étions au niveau des concurrents. Je ne veux pas parler de mon objectif mais dans mon for intérieur, ce serait une déception de ne pas être sur le podium. Nous nous attendons en tout cas à une grosse compétition. Les jeunes pilotes de chez Kamaz ont pris de l'expérience et les MAN sont de plus en plus rapides. Il y a quatre écuries qui peuvent prétendre à la victoire : 3 teams officiels face à notre petite structure familiale.»

Réactions

  • étape 8

    « Garder le contact avec le Top 3 »

    « C'était plutôt clame, mais avec des bosses, des pierres et de la poussière, c'était tout à fait possible de commettre une erreur. Nous avons réussi à arriver sans crevaison, mais nous n'avons pas la même vitesse que les Kamaz sur ce genre de terrains. Nous attendons les dunes, c'est notre seul chance de nous rapprocher d'eux. Il va falloir rester au maximum pour garder le contact avec le Top 3, et peut-être un jour arriver à rentrer dedans. »
  • étape 3

    En harmonie!

    Je dois avouer que je suis très satisfait parce qu'après les problèmes mécaniques que nous avons eu hier, j'ai décidé d'être plus à l'écoute de ma machine, acr il fallait vraiment que l'on efface cet enfer d'hier. Et dans ces conditions, sans soucis techniques, on se retrouve vraiment en harmonie avec le camion, comme un concertiste avec son instrument, et on prend beaucoup de plaisir. Et en plus le résultat est à la clé! Donc on va vraiment rester concentré pour continuer comme ça lors des prochaines spéciales...
  • étape 1

    Je dédie ce bon réusltat à mon fils...

    Pour être honnête je suis un peu déçu d'échouer à 10 secondes de Mardeev... Mais la spéciale était bien plus piégeuse que je ne le pensais et nous avons commis deux ou trois petites erreurs qui expliquent qu'on ne gagne pas. Néanmoins finir sur un podium d'une spéciale au Dakar est toujours satisfaisant et je dédie ce bon résultat à mon fils qui est né il y a quelques jours à peine et à sa maman.

Palmarès Dakar (depuis 1999)

2013: 6th (1 stage win)
2012 : Ab. Stage 9 (1 stage win)
2011 : Ab. Stage 10
2010: Ab. Stage 2
2009: Ab. Stage 14
2007: 3rd (1 stage win)
2006: Ab. Stage 12 (as a co-driver)

Palmarès Autre Course

2013: Silk Way Rally (21st)
2012: Silk Way Rally (4th)
Silk Way Rally (1st in 2011, 4th in 2010)

Palmarès Dakar (depuis 1999)

2013: 6th (1 stage win) with Loprais

Palmarès Autre Course

2013: Silk Way Rally (21st)
 

N° 504 - INSTAFOREX LOPRAIS TEAM

classement

 12345678910111213
Scratch214399954514341
étape214398954514341
Général2857666554466

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