“Nada se decidirá antes de la última etapa”
Ganar el Silk Way Rally en las narices de la armada Kamaz no le dio alas a Ales Loprais. El piloto checo sabe bien que en el Dakar los contadores están en cero, en especial en este año excepcional para la carrera en camión. El sobrino del séxtuple ganador del Dakar, Karel Loprais, tuvo un duro fracaso el año pasado (abandono en la etapa nº 10) y se embarca a bordo de un flamante Tatra teniendo a su lado un nuevo mecánico: Petr Almasi y un nuevo navegante, Michal Ernst, más acostumbrado a las carreras de auto en WRC. El Dakar sigue siendo una obsesión para el talentoso piloto que cumplirá sus 32 años en la noche de la etapa de Iquique. Como regalo, le gustaría recibir una primera coronación después del tercer lugar en el podio en el 2007.
A.L. “El Dakar 2011 sigue siendo una decepción enorme, tuvimos que abandonar debido a un incidente mecánico: rompimos el turbo y por eso no pudimos validar los siguientes Way-points. Ahora podemos contar con un nuevo Tatra, más liviano y aerodinámico, más seguro. Además tendremos suerte: evidentemente ganarle a los Kamaz en el Silk Way fue una gran satisfacción, pero sé que nos beneficiamos con algunos factores: no estamos en el mismo nivel, por lo tanto deberemos luchar en cada segundo, y también en este Dakar con tantos camiones competitivos, será aún más duro el estar en el podio. Nada se decidirá antes de la última etapa. En todo caso, cada mañana me despierto pensando en el Dakar. No estamos preparados en consecuencia, especialmente en los cambios de neumáticos en caso de pinchadura. También decidí dejar de esquiar, lo que es mi pasión, para concentrarme realmente en el Dakar.”
Minimizamos los daños, porque todavía era una especial en pleno desierto, muy dura. Depende un poco de las especiales, pero vemos que nos están dominando con regularidad. Cuando los Hummer no tienen problemas, son más rápidos que nosotros. Vamos a luchar para mantener la ventaja que tenemos sobre él. La verdad es que cuando he visto que Nasser no se acercaba he pensando enseguida que se trataba de un problema técnico. Y es verdad que no le hemos visto en todo el día. Eso significa que Gordon se va a encontrar algo más solo, lo que nos favorece. Si el Hummer flaquea estaremos ahí para aprovechar la ocasión. 
Ha sido una etapa llena de altibajos... Hemos adelantado a un número considerable de pilotos pero después hemos pinchado y nos han adelantado. Más adelante hemos vuelto a recuperar posiciones. Una vez en las dunas las cosas nos han ido bien, hemos rodado sin problemas y espero que nuestra posición en la general así lo refleje. Pero no debemos olvidar que la carrera empieza ahora y que tenemos una larga semana por delante. El Dakar es el Dakar y todos podemos tener problemas. Uno pincha hoy y otro mañana, es así. La clasificación está bastante movidita, pero en realidad siempre ha sido así. El año pasado, era 2º en la general y tuve que abandonar aquí debido a la rotura de un turbocompresor. La mala suerte nos puede llegar a todos y hay que esperar porque todavía puede ocurrir de todo. 
Para nosotros la especial de ayer fue mucho más difícil, pues durante los últimos 120 km tuvimos que conducir sin parabrisas, algo nada sencillo teniendo en cuenta la cantidad de vados que había que cruzar. Hoy, en cambio, nos ha ido mucho mejor, hemos competido contra el reloj tratando de avanzar lo más rápido posible en una especial al más puro estilo Dakar. Dicho esto, creo que la carrera se decidirá durante la 2ª semana. El objetivo es sobrevivir hasta la jornada de descanso y después decidir cuál será nuestra estrategia... 
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