El piloto francés cruza la meta a las 17h57, hora local, poniendo fin a una jornada que le habrá dejado de los nervios. David Casteu veía impotente cómo sufría una avería de motor y perdía más de tres horas frente a los líderes. En la general queda relegado a la 23ª posición a 4h25'52.
Al término de la especial, el podio es de Iveco: el italiano Miki Biasion suma una segunda victoria a su palmarés del Dakar 2012, delante de Hans Stacey (+20'') y Gerard De Rooy (+54''). En la general, De Rooy cuenta actualmente con una ventaja de 47'53 sobre su siguiente rival: Stacey. Artur Ardavichus (cuarto hoy a 8'54) coloca su Kamaz en tercera posición, tras el abandono de Ales Loprais. Se queda a 1h06'40 de De Rooy en la general.
El piloto checo del Tatra número 501 y sus compañeros de equipo han sufrido un accidente en el kilómetro 374 del recorrido. Parece que están todos bien. Un helicóptero va a llevarles al vivaque, puesto que sufren conmociones. Se ven por lo tanto forzados a abandonar cuando luchaban por un puesto en el podio de la clasificación camiones.
Muy lejos de sus compatriotas, los hermanos Patronelli, llega Tomás Maffei al término de esta especial... Al final ha perdido 44'07 en esta jornada, en la que ha tenido que pararse en varias ocasiones durante la especial.
Detrás de los cuatro hombres a la cabeza, el portugués Ricardo Leal Dos Santos llega en quinta posición a 15'23 del ganador del día, el estadounidense Robby Gordon. Giniel de Villiers, al volante de su Toyota Hilux es sexto a 18'03. Con su Great Wall preparado por SMG, Carlos Sousa termina a 22'36, Vos Duncan a 22'51 y el ruso Leonid Novitskiy a 23'25. En la general, detrás de Peterhansel, Gordon, Holowczyc y Roma, encontramos a De Villiers en quinta posición, a 54'10 del líder.
Con la meta a tan solo 80 kilómetros, los tres pilotos Iveco se encuentran a la cabeza. Gerard De Rooy es líder indiscutible con una ventaja de 7'06 sobre su compañero de equipo Miki Biasion y de 8'19 sobre Hans Stacey. El cuarto, Artur Ardavichus se sitúa a 14'36.
Basta con encontrar uno, que el otro no andará lejos... Se repite la historia este martes, al término de la especial con meta en Iquique. Alejandro ha sido el encargado de abrir pista, pero Marcos no se ha quedado muy atrás. Tan solo 1'02 separa a los dos argentinos que dominan la categoría. Probablemente harán lo propio en la general, puesto que Tomás Maffei, que ocupaba el segundo puesto ayer, se ha quedado muy atrás hoy y contaba con más de 40 minutos de retraso en el último paso intermedio. Por lo tanto, Alejandro se sitúa primero en la general con 1h19'59 de ventaja sobre su hermano Marcos.
Detrás de Robby Gordon y Stéphane Peterhansel, el español Nani Roma se adjudica el tercer puesto en la clasificación al término de esta novena etapa del Dakar 2012. Roma registra un retraso de 8'37 frente al ganador de la especial. Krzysztof Holowczyc, cuarto, se queda a 10'39. En la general, los dos pilotos se posicionan a la inversa: el polaco es tercero a 16'49 y el español cuarto a 19'26.
El americano Robby Gordon ofrece una nueva victoria a un Hummer con un tiempo total de 6h25'21 para la carrera de hoy, sacando al francés Stéphane Peterhansel 1'38. En la general, Peterhansel sigue contando con una ventaja de 5'58 sobre Gordon.
Tomás Maffei, tercero, llega a la meta de la primera zona de la especial del día a casi 43 minutos de los hermanos Patronelli. El italiano Roberto Tonetti se sitúa cuarto a 5'38 de Maffei y Sergio La Fuente a 6'37 del argentino, en quinta posición.
Tras el paso por el CP 5, unos 80 kilómetros antes de la meta de la especial, Stéphane Peterhansel cuenta tan solo con 19'' de retraso frente a Robby Gordon. El polaco Holowczyc, tercero a 2'26, saca a su vez 2'06 a Nani Roma. Por el momento, tan solo los cuatro primeros coches han pasado por este punto intermedio.
En el pelotón de los quad asistimos más bien a una lucha simpática con una confrontación tradicional en la categoría: Marcos contra Alejandro Patronelli. Al iniciar el segundo tramo de la especial, los dos hermanos se encuentran en pleno pulso. Alejandro mantiene su ventaja, que en el paso por el CP 5 es de 44'' sobre Marcos. En el control anterior, el tercero, Tomás Maffei registraba un retraso de cerca de 40 minutos frente a los Patronelli.
Detrás de Gerard De Rooy y Ales Loprais, Miki Biasion consigue colocar su Iveco en el tercer puesto a 7'54 del tiempo de referencia a la salida de la Zona 1. Detrás de él, Hans Stacey se posiciona a 9'03 y Artur Ardavichus a 15'05.
El joven español con su Husqvarna realiza una vez más una jornada extraordinaria con el tercer mejor tiempo hoy, detrás de los pilotos oficiales de KTM. Se sitúa a 8'28 del ganador de la jornada. El portugués Helder Rodrigues, cuarto, hace gala de una gran regularidad, al igual que su compatriota Paulo Gonçalves, respectivamente a 11'44 y 15'12. El noruego Pal Anders Ullevalseter se posiciona sexto a 15'43. En la general, detrás de los dos primeros, volvemos a encontrar a Helder Rodrigues a 59'19 y Paulo Gonçalvez a 1h25'57. David Casteu va perdiendo posiciones en la general: sigue parado en la especial, actualmente, víctima de un grave problema de motor.
David Casteu lleva cerca de 20 minutos parado en el kilómetro 516 de la especial. Al parecer el piloto francés sufre un problema técnico que intenta identificar y reparar.
La lucha ha sido feroz en la categoría camiones y termina en la Zona 1. Gerard De Rooy, que tan solo contaba con una ventaja de 13 segundos a su favor ha puesto toda la carne en el asador en los últimos cien kilómetros y finaliza este primer tramo de especial sacando 3'01 al Tatra de Ales Loprais.
3'54 separan a los dos pilotos KTM en la meta de la especial, Cyril Despres delante de Marc Coma, lo que se traduce en el regreso del francés a la posición de líder en la general con una ventaja de 2'28 sobre el piloto español.
El portugués Ricardo Leal Dos Santos se posiciona quinto al final de la zona 1 de esta especial, detrás de Gordon, Peterhansel, Holowczyc y Roma. Se sitúa a 8'43 del líder, delante de Giniel De Villiers, a 11 minutos y Carlos Sousa a 14'30. Leonid Novitskiy es octavo a 17'05.
Detrás del cuarto mejor tiempo, el portugués Helder Rodrigues, se posiciona su compatriota Paulo Gonçalves a 10'17 del líder provisional Cyril Despres. El español Gerard Farrés Güell es sexto a 11'43, con una ventaja de tan solo 12'' sobre el noruego Ullevalseter. Stefan Svitko, el piloto eslovaco es octavo con una ventaja de 12'33 sobre el holandés Frans Verhoeven a 13'27. Le sigue Jordi Viladoms, décimo a 14'39 y David Casteu a 15'05, undécimo.
Tras el paso por el CP4, el holandés Gerard De Rooy al volante de su Iveco consigue una ventaja cada vez más clara, ahora de 1'33 sobre el Tatra de Ales Loprais. Hans Stacey, tercero, se sitúa a 3'56 del líder, seguido del tercer Iveco pilotado por el italiano Miki Biasion a 6'02. Artur Ardavichus, el piloto kazajo de Kamaz, pasa a 10'33 de De Rooy.
El francés Cyril Despres mantiene la presión en la clasificación de esta especial. Sigue sacando 3'26 a su compañero de equipo Marc Coma. Joan Barreda Bort sigue realizando una carrera extraordinaria y confirma su tercer puesto a 3'03. El portugués Helder Rodrigues se sitúa a 9'51 de la cabeza.
Robby Gordon registra el mejor tiempo en esta primera parte de la especial. Stéphane Peterhansel limita la distancia, puesto que termina segundo a 35''. El francés parece retomar el control de la carrera al acercarse a su rival principal y neutralizar las diferencias en la clasificación general. El polaco Holowczyc se queda a 2'35 del Hummer y Nani Roma a 4'36.
Marc Coma acaba de dar el pistoletazo de salida en el último tramo de la especial del día. Le quedan 90 kilómetros cronometrados.
Los hermanos Patronelli son claramente adversarios en la carrera como muestra el resultado al final del primer tramo de especial: Alejandro vuelve a colocarse a la cabeza delante de su hermano Marcos. Termina esta primera parte del recorrido con una ventaja de 46 segundos.
El duelo entre el líder Ales Loprais y su rival más cercano, Gérard De Rooy, queda aún más patente en el CP3: tan solo 13 segundos separan al Tatra y al Iveco. Detrás de ellos, Hans Stacey se posiciona tercero a 3'13 del líder y tan solo cuenta con una ventaja de 2'17 sobre su compañero de equipo el italiano Miki Biasion. No hay nada decidido en esta categoría.
El italiano Roberto Tonetti registra el tercer mejor tiempo en el CP4 detrás de los hermanos Patronelli. Le separan del líder 30'37. Tomás Maffei se posiciona cuarto a 2'16 del italiano.
Robby Gordon sigue a la cabeza en la categoría coches delante de Stéphane Peterhansel. La diferencia entre ambos es e 2'11. El tercero, Kzystof Holowzcyc se sitúa a 5'32 del líder de la jornada. Nani Roma es cuarto a 5'58.
Tan solo 2'55 separan al líder, el norteamericano Robby Gordon y su rival principal Stéphane Peterhansel. Se está librando una auténtica batalla por el liderato de la general coches en la especial de hoy... Por el momento el Hummer número 303 va recortando tiempo al líder... Detrás de los dos pilotos: Holowczyc a 3'55 ocupa el tercer puesto, Nani Roma el cuarto a 5'29. Ricardo Leal Dos Santos a 6'36 es quinto, Leonid Novitskiy a 8'52, sexto. Giniel de Villiers se posiciona en séptima posición a 9'16, delante de Carlos Sousa a 11'13.
Los hermanos argentinos siguen dominando la jornada: Marcos se sitúa a la cabeza con 23'' de ventaja sobre Alejandro. Tomás Maffei parece haberse quedado atrás. Se ha tenido que parar varias veces en los últimos kilómetros y, por el momento, cuenta con un retraso de 20 kilómetros frente a los hermanos Patronelli.
Nasser Al-Attiyah decide tirar la toalla en el kilómetro 174 del tramo inicial de la especial del día, al parecer, debido a un problema con la correa del alternador sin solución.
Tan solo dos segundos separan al Tatra del checo y al Iveco del holandés en los primeros dos puestos. Detrás, Hans Stacey se posiciona tercero a 2'25, en plena lucha con Miki Biasion (35 segundos separan a los dos Iveco). Artur Ardavichus, el primer Kamaz, es quinto a 5'37.
En quinta posición encontramos al portugués Paulo Gonçalves, a 9'54 de Cyril Despres, Gerard Farrés Güell se sitúa sexto a 11'15, le siguen Pal Anders Ullevalseter a 11'40, Stefan Svitko a 12'15 y Jordi Viladoms a 14'21. David Casteu completa el Top 10 a 14'42.
Nasser Al-Attiyah se ha parado reiteradas veces desde el inicio de la especial, al menos en tres ocasiones, varios minutos cada vez. Al parecer tiene problemas con la correa del alternador, que tiene que colocar cada cierto tiempo. Pese a todo, ha registrado el segundo mejor tiempo en el CP2.
Tomás Maffei, líder en el CP2, es ahora tercero: los hermanos Patronelli han vuelto a hacerse con las riendas de la carrera tras el paso por el CP3. Sin embargo, no hay nada decidido todavía: Marcos saca 24'' a Alejandro y Maffei tan solo acusa un retraso de 10'' frente al segundo posicionado. La lucha entre los argentinos nos están ofreciendo una carrera emocionante en esta categoría.
Al término del primer sector cronometrado de la jornada: Cyril Despres saca 3'30 a Marc Coma y vuelve a liderar la carrera motos. Joan Barreda Bort confirma su posición de tercero a 4'54 del primero de los pilotos KTM. Helder Rodrigues es cuarto a 9'33. Proceden ahora al enlace de algo menos de 120 kilómetros, antes de tomar la salida del segundo tramo cronometrado.
Con un tiempo total de 1h19'19, Robby Gordon ha sido el más rápido tras el paso por el segundo punto intermedio (recorrida una tercera parte de la especial), delante de su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah, que perdió tiempo debido a una parada en el km 88. La diferencia entre los dos pilotos es de 2'29. Les sigue el primero de los Minis, con el polaco Holowczyc al volante, a 22'' del qatarí. Stéphane Peterhansel se posiciona a 3'19 de la cabeza, cuarto, delante de Leal Dos Santos (+4'17), Roma (+4,40), Novitskiy (+5'23), De Villiers (+6'48) y Sousa (+7'41).
El portugués Paulo Gonçalves, que salía esta mañana en undécima posición, se cuela en el quinto puesto, en el CP4, con un retraso de 7'38 frente a Cyril Despres, a 25 segundos de su compatriota Rodrigues y con una ventaja de tan solo 24 segundos sobre Stefan Svitko.
A poco más de 50 kilómetros de la meta del primer sector cronometrado de hoy, martes, Cyril Despres, sigue a la cabeza del pelotón de las motos, con 3h11'12. Sin embargo, tras el paso por el CP4, su compañero de equipo Marc Coma se posiciona en segundo lugar con un retraso de 3'27. Joan Barreda Bort es tercero a 4'13 del líder. El cuarto, Helder Rodrigues, se sitúa a 7'13, Stefan Vitko, quinto, a 8'02, Pal Anders Ullevalseter sexto a 31'' del eslovaco. Les sigue David Casteu a 11'27... Rubén Faria, con mala estrella desde el inicio de la jornada, sigue perdiendo tiempo: se sitúa actualmente a 18'35 de la cabeza...
A las 10h37, hora local, el Hummer del piloto qatarí se ha quedado parado en el km 88 de la primera especial entre 3 y 5 minutos antes de reanudar la carrera.
Tras el paso por el primer paso intermedio, más claro agua: la lucha en esta categoría está que arde. Ales Loprais es el más rápido, empatado en tiempo con Miki Biasion (¿enviado como liebre por el equipo Iveco?). Gerard De Rooy se sitúa a tan solo dos segundos de los dos líderes. Hans Stacey está a 29'' y tan solo saca un segundo a Ardavichus.
El francés, que se encuentra actualmente a la cabeza de la clasificación general de coches, es también el piloto más rápido en el primer tramo de la especial (unos 13 kilómetros). Saca 4" al polaco Holowczyc, 12" al portugués Leal Dos Santos, 16" a Leonid Novitskiy y 18" a Nani Roma. En sexta posición encontramos a Nasser Al-Attiyah a 22", que tan solo saca un segundo al otro Hummer, su compañero de equipo Robby Gordon. Giniel de Villiers y Carlos Souza se posicionan justo detrás, ambos a menos de cuatro segundos del piloto norteamericano.
Los hermanos Patronelli han dado paso a Tomás Maffei en el segundo punto intermedio: con 1'54'22, precede a Marcos (+31'') y a Alejandro Patronelli(+1'14). Sin embargo, la carrera sigue muy reñida tras 150 kilómetros de especial.
Detrás de los líderes, Despres, Barreda Bort, Coma Svitko y Rodrigues, encontramos a Paulo Gonçalves, que consigue el sexto mejor tiempo en el CP3, a 7'17 del líder. Paul Anders Ullevaseter (que ostentaba hasta el momento dicho puesto) cuenta con un retraso de 1'19 frente a Paulo. Gerard Farrés Güell es octavo a 9'' de Ullevalseter. Frans Verhoeven es noveno a 12'' y el español Jordi Viladoms décimo, a 1'41'' del holandés.
El piloto francés, a la cabeza desde la salida de la etapa, confirma su posición tras 230 kilómetros, con un tiempo total de 2h25'33 y una ventaja de 3'31 sobre el español Joan Barreda Bort, segundo. Por el momento, Marc Coma se posiciona tercero a 3'55. Stefan Vitko es cuarto con 5'29 y una ventaja de 1'01 sobre el portugués Helder Rodrigues, a su vez con una ventaja de 1'36 sobre Anders Ullevalseter.
Nani Roma abrirá pista hoy para los 110 equipos de la categoría coches autorizados a tomar la salida. Sin embargo, tendrá que estar bien pendiente de sus retrovisores, puesto que le pisará los talones el Hummer de Robby Gordon, que ha prometido luchar con uñas y dientes para hacerse con el primer puesto de la general de Stéphane Peterhansel. También habrá que seguir de cerca al polaco Holowczyc, sin olvidar una posible sorpresa del qatarí Nasser Al-Attiya, que también ha dejado claro que hará todo lo que esté en sus manos para volver a optar a la victoria, pese a su retraso en la general de 42'54.
Tras el paso por el CP2, el holandés Frans Verhoeven (segundo en el CP1) retrocede posiciones: tan solo consigue el noveno mejor tiempo a 4'08 de Cyril Despres.
Los primeros corredores llegan al CP2, finalizado el primer tercio de la especial. Cyril Despres se coloca a la cabeza con un tiempo total de 1h27'30'', sacando 37'' a Joan Barreda Bort, 1'12'' a Marc Coma, 2'15'' a Helder Rodrigues, 2'32'' a Pal Anders Ullevalseter y 2'51'' a Stefan Svitko.Habrá que esperar el paso de Frans Verhoeven, que registraba un buen tiempo en el anterior punto intermedio, para poder cerrar los primeros puestos de la clasificación en el CP2.
Tras la salida, los quads llegan, a su vez, al CP1 tras 12 kilómetros. Primeros datos: Alejandro Patronelli registra el tiempo más rápido, con 8'37, sacando 20'' a Roberto Tonetti, 23'' a Marcos Patronelli y 27'' a Tomás Maffei. Ignacio Casale ha perdido mucho tiempo en los primeros kilómetros. Al parecer tomó un camino equivocado al dirigirse a la salida de la especial, partiendo con retraso.
Primeros datos a interpretar con cautela, puesto que se registran tan solo 12 kilómetros después del inicio de la especial. Cyril Despres se coloca en lo más alto de las hojas de registro de los tiempos con 7'26'' y una ventaja de 5'' sobre Joan Barreda Bort, 6'' sobre Helder Rodrigues, 7'' sobre Marc Coma, 18'' sobre Svitko y 22'' sobre Ullevalseter. Ruben Faria se ha tenido que parar a tan solo 1,7 km de la salida y cuenta con un retraso de 9''3'' frente a la cabeza.
El líder de la clasificación general de motos, ganador también de la etapa de ayer, ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida al sector cronometrado de hoy, martes. A Marc Coma, le siguen Pal Anders Ullevalseter, Ruben Faria y Helder Rodrigues. Un total de 120 motos han recibido luz verde para tomar la salida esta mañana. Recordamos que la diferencia en la general entre los dos líderes, Coma y Despres, es de tan solo 1'26'' y que se libra una batalla muy reñida detrás de los pilotos oficiales de KTM.
Marc Coma que se impone sin rotundidad en la clasificación de motos sobre su compañero de equipo Cyril Despres... La jerarquía de coches que evoluciona a cuentagotas manteniendo vivo el suspense… La batalla de pesos pesados entre los Iveco, Tatra y Kamaz, y los ambiciosos argentinos que animan la caravana de los quads… Visto lo visto, podemos afirmar que todavía quedan muchas páginas por escribir en este Dakar 2012. Las próximas etapas sin duda serán ricas en historias personales y deportivas. La jornada de hoy martes incluye un tramo muy corto en enlace de 9 kilómetros que servirá de aperitivo de los 556 kilómetros del sector cronometrado, que se divide en dos partes separadas por una zona de neutralización. Así se resume el programa de la novena etapa del Dakar 2012. Todo ello sazonado con características y paisajes de lo más variados. Al principio de la jornada el trazado será rápido con algunas zonas de fesh fesh, esa arena fina como la harina. La segunda especial pondrá a prueba las dotes de navegación de motoristas y copilotos, que tendrán que decidirse entre puntos de referencia un tanto extraños, al tiempo que se muestran precisos en la identificación de los puntos de paso obligatorios. Como recompensa a su trabajo de concentración, emprenderán la ruta a orillas del Océano Pacífico por el gran descenso de Iquique, que hoy recorrerán en la versión 2010 del Dakar.
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