Immeuble Panorama B
253, Quai de la Bataille de Stalingrad
92 137 Issy-les-Moulineaux Cedex
Tél : +33 1 41 33 14 00
Téléchargez le classement moto (.pdf, 2 pages, 256 ko)
Téléchargez le classement quad (.pdf, 2 pages, 198 ko)
Téléchargez le classement auto (.pdf, 2 pages, 145 ko)
Téléchargez le classement camion (.pdf, 2 pages, 134 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 2 pages, 243 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 2 pages, 192 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 158 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 158 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 158 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 158 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 158 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 248 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 128 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 143 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 157 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 158 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 164 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 201 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 128 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 134 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 152 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 157 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 186 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 158 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 186 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 197 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.doc, 2 pages, 269 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 2 pages, 218 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 170 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 165 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 203 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 136 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 213 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 142 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 151 ko)
Dès samedi et le départ de Saint-Petersbourg, la confrontation débutera pour les concurrents de la deuxième édition du Silk Way Rally, une échéance Dakar Series dont le parcours a été guidé par les principes de la discipline, avec une variété de terrain qui fait appel aux capacités ’adaptation des équipages. Pour décrypter les enjeux stratégiques de cette semaine de course, Jean-Pierre Fontenay, vainqueur du Dakar 1998 et cosignataire du parcours de l’épreuve, a dégagé trois séquences-clé qui pourraient s’avérer décisives dans la distribution des rôles...
Etape 2 : Staraya Russa - Viazma
Il est certain que la bataille pour le titre va commencer très tôt, probablement entre les quatre Race Touareg alignés par Volkswagen. Et connaissant le tempérament des favoris, chacun d’entre eux va vouloir prendre la course à son avantage. Mais sur cette journée, avec deux tronçons chronométrés assez différents, il y a déjà de nombreux pièges à éviter. Les pistes y sont plutôt rapides et propices à un pilotage typé WRC, mais dans les sous-bois par exemple, une toute petite erreur d’inattention peut se payer en minutes, ou même en dizaines de minutes.
Etape 5 : Volgograd - Astrakhan
Nous serons ici au coeur de la séquence « sable » du rallye, avec la spéciale la plus longue de la semaine. Les concurrents se rappelleront certainement de l’erg du Scorpion. La dimension des dunes ne devrait pas surprendre les pilotes de tête, mais la vigilance sera de mise. Tout d’abord parce que les Way Points sont nombreux à aller chercher : la complicité entre pilotes et copilotes sera donc primordiale. Ensuite, c’est souvent sur des petites dunes que les véhicules se retrouvent « tankés », par manque de concentration. Dans une journée aussi chargée, c’est une donnée à prendre en compte, surtout pour les équipages un peu moins expérimentés.
Etape 8 : Maykop - Sochi
Sur les deux dernières journées, les concurrents devront se réhabituer à un rythme rapide. Mais malgré le faible kilométrage de l’ultime spéciale, le titre sera encore en jeu jusqu’au dernier des 2014 kilomètres de course. Il y a notamment plusieurs gués à négocier en finesse avant de franchir la ligne d’arrivée finale.
Les étapes du Silk Way Rally :
Étape 1, samedi 11 septembre : St-Petersbourg - Staraya Russa (86 km de spéciale)
Étape 2, dimanche 12 septembre : Staraya Russa - Vyazma (105 km + 100 km)
Étape 3, lundi 13 septembre : Vyazma - Lipetsk (218 km)
Étape 4, mardi 14 septembre : Lipetsk - Volgograd (302 km)
Étape 5, mercredi 15 septembre : Volgograd - Astrakhan (446 km)
Étape 6, jeudi 16 septembre : Astrakhan - Elista (394 km)
Étape 7, vendredi 17 septembre : Elista - Maykop (347 km)
Étape 8, samedi 18 septembre : Maykop - Sochi Krasnaya Polyana (16 km)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 128 ko)
À quatre mois du départ, et deux mois et demi avant la clôture des inscriptions, le Dakar 2011 affiche déjà complet dans les catégories motos et quads.
La campagne d’inscriptions pour la 33e édition du Dakar, qui se déroulera du 1er au 16 janvier prochain en Argentine et au Chili, touche déjà à sa fin. Comme sur la piste, les motards ont été les plus rapides à envoyer leurs dossiers, qui ont atteint et même dépassé la limite fixée par les organisateurs du rallye. Afin d’assurer une gestion sportive optimale de la course, 200 motos et quads seront en effet acceptés au départ de Buenos Aires. Les demandes continuant d’affluer, une liste d’attente a été établie pour permettre à quelques pilotes supplémentaires d’intégrer la course, en cas de désistements enregistrés dans les prochaines semaines.
Sur le Dakar 2011, les constructeurs suivent le mouvement enclenché l’année dernière, conduisant à terme à un plateau uniquement composé de motos de 450cc ou moins. Après Aprilia, qui avait placé Francisco « Chaleco » Lopez sur le podium pour son arrivée dans la discipline, c’est maintenant BMW qui s’implique avec de grandes ambitions en montant l’équipe Speedbrain BMW Rally Team. L’écurie s’attache d’emblée les services de David Frétigné et de Frans Verhoeven, premier « testeur » de la machine en 2010. Sachant que tous les pilotes de la catégorie élite sont contraints à s’engager sur une 450cc, ces nouveaux outsiders joueront à armes égales avec les traditionnels duellistes Cyril Despres et Marc Coma, vainqueurs au guidon de motos KTM des cinq dernières éditions disputées. Dans la bataille pour le titre, il faudra également compter sur l’expérience de Yamaha avec les 450cc, ainsi que sur les pilotes Honda ou encore Sherco, avec David Casteu.
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 643 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 102 ko)
Téléchargez le communiqué de presse (.pdf, 1 page, 30 ko)
communauté