Dakar

La naturaleza del terreno, la densidad de población y la presencia de infraestructura deben ser tomadas en consideración en la definición del dispositivo de seguridad. El acondicionamiento de zonas dedicadas a los espectadores es objeto de una gran campaña de prevención. Preocupación prioritaria, la seguridad del público es tan primordial como la de los competidores del rally.

PREVENCIÓN, ZONAS “PÚBLICO”

El paso del rally está precedido por una campaña de información y de sensibilización que recuerda las consignas que deben ser respetadas y el comportamiento que debe adoptarse en las zonas de espectadores. Los medios utilizados durante el rally:

  • Alrededor de 60 zonas “de público” protegidas en el recorrido. 6 vehículos de la organización posicionados. La ubicación de zonas de espectadores se hace pública dos días antes del paso del rally (sitio oficial, prensa local, etc.)
  • 25 000 gendarmes y policías movilizados
  • 15 vehículos y 30 personas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (en Argentina) enmarcan los desplazamientos a veces masivos de los aficionados
  • 1 helicóptero de seguridad sobrevuela en la apertura de las etapas
  • Un video clip que se difunde en la televisión, un mensaje de audio en las estaciones de radio
  • Una campaña de prensa masiva en la prensa cotidiana, nacional y regional.
    350 000 flyers de “seguridad” van a distribuirse en todo el itinerario del rally.

CONTROLES DE VELOCIDAD

El respeto de los límites de velocidad vigentes en los países, en los recorridos de enlace y los recorridos de asistencia, sigue siendo la regla absoluta para todos los vehículos inscriptos en la carrera o en asistencia, y los que trabajan para la organización o para la prensa:

  • Cuando pasa el vehículo por el puesto de marcación de llegada del enlace que cierra la etapa, los datos del GPS se envían sistemáticamente a través de un sistema de contacto inalámbrico. Todas las infracciones cometidas se señalan inmediatamente a los oficiales encargados de la aplicación de los reglamentos.
  • Los representantes de la policía argentina o chilena también realizan controles de velocidad y se los invita a redoblar la vigilancia durante el paso del rally.

PCO

El PCO centraliza las informaciones. Se puede recibir alertas por intermedio del sistema de comunicación Iritrack, de las balizas de seguridad o de distintos canales de radio utilizados por la organización. Los puntos clave del dispositivo de auxilio:

  • 35 personas trabajan en el PCO con una presencia las 24hs, repartidas entre un PC terreno y un PC París. Representantes de las autoridades locales están presentes en permanencia, capaces de hacer intervenir a los equipos de auxilio necesarios.
  • Un servicio médico extremadamente móvil: tres helicópteros y diez autos médicos.
  • El hospital de campaña moviliza unos treinta médicos, equipados con material de emergencia de vanguardia. Para los casos graves, siempre se realizan en pocos minutos evacuaciones aéreas hacia los hospitales.
 

 

Dakar 2011

Seguridad

 




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