N° 519 - ÉQUIPE GINAF RALLY POWER
- KIES
- Anne
- NLD
- 26/07/1952
- 183 cm
- 95 kg
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- VAN HERPEN
- Michel
- NLD
- 06/10/1966
- 182 cm
- 82 kg
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- MEGENS
- Emiel
- NLD
- 17/04/1971
- 198 cm
- 86 kg
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| MODÈLE |
MARQUE |
| X2222 |
GINAF |
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1 |
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6 |
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8 |
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14 |
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| Scratch |
14
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8
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46
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40
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43
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17
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-
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27
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23
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30
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48
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45
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| Étape |
14
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8
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46
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40
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43
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17
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-
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27
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23
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30
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26
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48
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45
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| Général |
14
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9
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27
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32
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37
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19
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20
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20
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20
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19
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19
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18
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Anne Kies : « 500 kilos plus lourd que les autres »
En dix tentatives, Anne a tout vu sur le Dakar. Un jour de victoire, il a mĂŞme vu enfler la rumeur qu’une femme dĂ©nommĂ©e « Anne » avait remportĂ© une Ă©tape. « Je n’y peux rien si en France, ce sont les filles qui s’appellent ainsi », dit-il en riant. Non, Anne est bien un homme, et des anecdotes, du haut de ses dix participations, il en a Ă revendre. Son souvenir le plus marquant remonte Ă son premier Dakar, Ă moto (1983) : « C’était une Ă©tape de plus de 1300 kilomètres au terme de laquelle ce n’était plus des hommes mais des zombies qui arrivaient ». Anne avait terminĂ© en huitième position au gĂ©nĂ©ral.
Depuis 1987, c’est en camion que le Hollandais parcourt le rallye : « A 56 ans, je suis bien mieux au volant d’un camion. La moto, c’est beaucoup plus dur, il faut penser Ă tout et savoir tout faire tout seul. » C’est ainsi que Anne Kies, qui arborera fièrement sur son Ginaf X 22.22 un drapeau de la province du Friesland (nord des Pays-Bas) Ă cĂ´tĂ© du drapeau hollandais, justifie sa conversion du deux-roues au poids lourd.
Pour l’édition sud-amĂ©ricaine du Dakar, Anne part avec le navigateur Michel Van Herpen – 2 Dakar, un abandon, un dĂ©classement, « un bilan pas terrible », dit-il lui-mĂŞme – et un mĂ©cano qui fera sa première apparition sur le plus fameux des rallyes, Emiel Mergens : « Mes coĂ©quipiers m’ont dĂ©jĂ prĂ©venu que je ne dormirais pas beaucoup… ». « Il est très bon, dit de lui Michel Van Herpen. Il rend rapidement les choses plus faciles. »
Rendre les choses plus faciles sera le rĂ´le de cet Ă©quipage, qui courra au service des deux top-camions du team Ginaf. « Du coup, avec un camion plus lourd de 500 kilos de matĂ©riel, on ne peut pas vraiment viser de classement », explique Anne Kies, qui finit tout de mĂŞme par glisser qu’il serait « satisfait d’un place dans top 20 ».