N° 506 - ÉQUIPE KAMAZ-MASTER
- KABIROV
- Firdaus
- RUS
- 19/05/1961
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- BELYAEV
- Aydar
- RUS
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 - MOKEEV
- Andrey
- RUS
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| MODÈLE |
MARQUE |
| 43 26 |
KAMAZ |
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1 |
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| Scratch |
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| Étape |
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| Général |
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« Nous n’avons jamais divisĂ© nos Ă©quipages »
Quand tout va bien, la file des Kamaz peut ĂŞtre regardĂ©e comme un vĂ©ritable train. Dominateurs sur le plan technique, les camions bleus sont Ă©galement manĹ“uvrĂ©s par les pilotes les plus rapides. Dans le dispositif, Vladimir Chagin fait office de capitaine de route, et Firdaus Kabirov a longtemps Ă©tĂ© considĂ©rĂ© comme la doublure. Mais sur le Dakar, les plans sont souvent contrariĂ©s par la rĂ©alitĂ© du terrain, et les fausses notes sont rapidement sanctionnĂ©es. C’est ainsi que le fidèle lieutenant a Ă©tĂ© rĂ©compensĂ© de ses services par une consĂ©cration en 2005, oĂą il a remportĂ© le titre qui semblait promis au Tsar. De mĂŞme, Kabirov a gagnĂ© grâce Ă sa rĂ©gularitĂ© le droit de batailler avec Chagin sur le Dakar 2009. A Buenos Aires, c’est encore le numĂ©ro 2 qui s’imposait, avec une avance d’à peine 4 minutes sur Vladimir. Et sur la première Ă©dition du Silk Way Rally, ultime test avant le Dakar 2010, Kabirov a une nouvelle fois obtenue une victoire « tombĂ©e du camion » de Chagin.
Dès lors, le tenant du titre pourrait lĂ©gitimement revendiquer un fauteuil de leader sur le Dakar. Il dĂ©fend pourtant une conception Ă la russe de l’esprit d’équipe qui a largement fait ses preuves, Kamaz ayant remportĂ© six des sept dernières Ă©ditions : « En rĂ©alitĂ© nous n’avons jamais divisĂ© nos Ă©quipages. Nos deux camions ont les mĂŞmes objectifs et les mĂŞmes droits. L’important, c’est de ne pas se laisser griser par la confrontation, et d’atteindre le but commun, Ă savoir que l’un de nous gagne la course », explique Firdaus. Sur la ligne de dĂ©part, le double vainqueur n’aura peut-ĂŞtre pas l’intention d’assumer le rĂ´le de patron de la course. La position de l’équipier en embuscade se rĂ©vèle souvent plus confortable !
Retrouvez en ligne les photos du départ du Dakar