N° 303 - ÉQUIPE REPSOL MITSUBISHI RALLIART
- ALPHAND
- Luc
- FRA
- 06/08/1965
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- PICARD
- Gilles
- FRA
- 19/03/1955
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| MODÈLE |
MARQUE |
| RACING LANCER |
MITSUBISHI |
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1 |
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3 |
4 |
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6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
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| Scratch |
5
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5
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15
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3
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7
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| Étape |
5
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5
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15
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3
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6
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| Général |
5
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6
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10
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8
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8
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Luc Alphand : « L’esprit d’équipe et la solidaritĂ© sont essentiels »
Il lui a manquĂ© l’Olympe. Il a eu le Dakar. En passant de la neige au sable après une première carrière sportive dĂ©jĂ achevĂ©e avec les honneurs, Luc Alphand ne projetait pas nĂ©cessairement de s’imposer sur le plus prestigieux des rallyes raid, bien que son sens de la compĂ©tition n’ait en rien Ă©tĂ© Ă©moussĂ© par l’or et le cristal amassĂ©s sur les pistes blanches. L’expĂ©rience aidant, « Lucho » s’est pourtant acclimatĂ© Ă l’effort long. Il a commencĂ© par remporter une spĂ©ciale (2003), puis s’est montrĂ© assez convaincant pour intĂ©grer le prestigieux team Mitsubishi, oĂą seuls les vainqueurs en puissance sont dĂ©clarĂ©s frĂ©quentables. En 2006, pour sa huitième participation, il a parfaitement rĂ©pondu aux exigences en sauvant la firme aux diamants, menacĂ©e par la dĂ©route guinĂ©enne de Peterhansel. Avec cette première victoire, il est dĂ©finitivement rentrĂ© dans un club très fermĂ©.
Sur le Dakar 2007, la régularité d’Alphand a permis à Mitsubishi de mieux résister que Volkswagen à l’enchaînement des difficultés en Mauritanie. Mais à titre individuel, c’est toutefois Stéphane Peterhansel qui a assuré le contrôle de la course. L’horizon des dernières spéciales, durant lesquelles les deux coéquipiers et leaders du Dakar auraient pu prendre des risques en bataillant pour le titre, a conduit le patron de l’équipe à figer les positions. Posté à environ 6’ au général de son faux jumeau (ils sont tous les deux nés le même jour), Alphand s’est donc contenté d’un troisième podium consécutif sur le Dakar, avec en prime le sentiment du devoir collectif accompli.
C’est aussi en comptant sur la force du groupe, dans lequel chacun des pilotes se prĂ©tend Ă la plus haute marche du podium, que Luc Alphand envisage le Dakar 2009 : « L’esprit d’équipe et la solidaritĂ© sont essentiels. Vous ne savez jamais quand viendra votre tour d’avoir besoin d’aide. » Surtout que cette annĂ©e est celle d’un vrai changement pour Mitsubishi : le passage au diesel. MalgrĂ© les inconnues, Luc Alphand demeure confiant. Toujours accompagnĂ© de son copilote Gilles Picard, il sait que l’édition sud-amĂ©ricaine du Dakar reprĂ©sente un immense dĂ©fi. En sortir vainqueur ? « Ce sera un gros challenge, vraiment intĂ©ressant », estime-t-il simplement.
Retrouvez en ligne les photos du départ du Dakar