N° 330 - EQUIPO X-RAID ARGENTINA
- KUIPERS
- Rene
- NLD
- 09/02/1960
- 185 cm
- 90 kg
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- PALMEIRO
- Filipe
- PRT
- 11/07/1977
- 174 cm
- 72 kg
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| MODELO |
MARCA |
| X3 CC |
BMW |
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1 |
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| Scratch |
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12
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7
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| Etapa |
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23
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13
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19
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21
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11
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11
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13
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41
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14
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7
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| General |
21
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21
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19
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17
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14
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10
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10
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9
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9
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8
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19
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19
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18
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René Kuipers: “No volveré a hacer la carrera en moto”
Un regreso inesperado, René Kuipers no tendría que haber estado en la largada del Dakar 2009. “Un mes antes de la carrera, BMW me llamó para preguntarme si podía correr para ellos”. El tiempo de reflexión del corredor no fue demasiado largo: “Un día. Y luego, dije sí”. Un regreso, entonces, ya que René Kuipers ya había tentado la aventura. Fue en el 2006. En moto. Un mal recuerdo. “El 5to día, a 6 kilómetros de la llegada, me caí en grandes piedras. Me rompí el brazo, tuve que abandonar”. Y esperar un año y medio para resstablecerse completamente. Desaparecida la herida, sigue el traumatismo: “Pienso que no volveré a hacer la carrera en moto”.
Entonces a bordo de una BMW X-3, y al lado de Filipe Palmeiro, copiloto portugués que acaba de encontrar, el holandés se lanza a este “nuevo reto”, teniendo como ambición “un lugar en el top 20”. Para alcanzar este objetivo, la experiencia de Filipe Palmeiro no será de más. El lusitano ya corrió dos Dakar, así como una docena de rallys con la X-3, que conoce de memoria. Por último, conoce también Argentina por haber disputado allí varias carreras. René Kuipers, ex motorista, está lejos de ser un novato en 4 ruedas, ya que participa desde hace 20 años en numerosos rallys en Europa (Alemania, Francia, Bélgica, Inglaterra).
A pesar de una preparación limitada en el tiempo, René se estima listo. Ejercicios físicos intensivos, test con el coche, estudio de mapas de Argentina y Chile, y entrenamiento en Berlín, en una cámara presurizada para “entender como reacciona el cuerpo en altura”: el equipo hizo su parte de trabajo. Pero está el resto: “El Dakar, explica René, es 40% el coche, 40% la navegación y el pilotaje, y 20% de suerte”.