N° 019 - EQUIPO YAMAHA EUROPE TEAM
- MACEK
- Martin
- CZE
- 12/09/1968
- 198 cm
- 100 kg
| >
| MODELO |
MARCA |
| WR 450 F |
YAMAHA |
|
|
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
| Scratch |
17
|
30
|
110
|
49
|
19
|
22
|
27
|
16
|
25
|
44
|
-
|
19
|
16
|
24
|
| Etapa |
17
|
30
|
110
|
47
|
19
|
22
|
26
|
16
|
24
|
35
|
-
|
19
|
44
|
24
|
-
|
-
|
| General |
17
|
22
|
73
|
58
|
38
|
33
|
32
|
28
|
25
|
19
|
-
|
20
|
19
|
18
|
-
|
-
|
Martin Macek: “Un buen desempeño sino nada”
Si hay alguien para quien el Dakar no es más una aventura; vale escuchar la historia de Martin Macek que servirá de perfecto contraejemplo. Este gigante checo 1,98m, 100 kg encarna la filosofía del Dakar.
En el 2007, participó en su primer Dakar en una Yamaha 450 de serie. Por circunstancias desafortunadas sus pertenencias quedaron bloqueadas en España. Se lanzó al más loco de los rallys “con dos remeras”, sin asistencia pero una voluntad de hierro. Tuvo que arreglárselas para reparar su moto con los medios a bordo y la ayuda de varios equipos. Al cabo de la aventura, el endurista que “había ganado todas las competencias posibles” de su país, se clasificó 15° luego de haber perdido doce kilos en las dunas.
Con Martin, estamos frente a alguien que tuvo que vérselas consigo mismo. Ahora vuelve al Dakar con mejores disposiciones que en el 2007: la logística del equipo Yamaha Europa, una nueva Yamaha 450 preparada para el desierto y un posible lugar entre las diez primeros. Para que el éxito sea completo, le gustaría también “ganar varias etapas”. “La carrera será más difícil, más técnica en América del Sur que en África”. Esto podría ser una ventaja. Pero para él “terminar 100° o no llegar al final es igual”, desea ante todo “hacer un buen desempeño”
Para poner toda la suerte de su lado, el coloso recorre cada día cerca de cien kilómetros en moto y mantiene su condición física practicando ski de fondo en la nieve del invierno checo. Buena suerte para los otros.