Dakar Interviews

Marc Coma (Esp – 2 – KTM) - 002

Le vainqueur 2006 a livré une première étape toute en maîtrise. A la faveur des problèmes de ses adversaires, il s’installe déjà comme le grand favori de l’édition.

« La difficulté de cette spéciale c’était le kilométrage. J’ai pris un rythme prudent, d’attente sur une étape inhabituelle. Sur ce tracé il y avait peu de travail avec la moto, j’ai donc essayé de faire ma course en évitant les problèmes. Ce qui arrive aux autres peut aussi nous arriver. J’ai vu que Desprès avait des soucis avec sa roue arrière après le plein du CP2. Ensuite j’ai essayé de faire la différence… »

Cyril Despres (Fra – 1 – KTM) - 001

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Le tenant du titre a été victime d’un problème sur sa roue arrière qui le relègue à 41’ de son rival Marc Coma.

« La chambre à air était crevée car j’avais entaillé le pneu. Donc, ça ne servait à rien de mettre une nouvelle chambre. Si le pneu est bon tu peux le faire, mais là, je ne pouvais pas réparer. Voilà. Ce qui aurait été bien en fait, c’est de rentrer dans le Dakar de manière plus tranquille. Mais ce matin il caillait et cet après-midi il fait trop chaud… »

David Casteu (Fra – 3 – KTM) - 003

Troisième en 2007, David Casteu démarrait ce Dakar avec les plus grandes espérances. L’éclatement de son pneu arrière a peut-être brisé ses rêves de gloire.

« J’ai beaucoup de rallies à mon actif. Je pense que je ne mérite pas ça. Je me donne à fond pour ce sport que j’aime…
Ce matin je suis parti avec un peu de mal au ventre. Il faut faire attention mais c’est difficile de se dire j’attaque-j’attaque pas-j’attaque-j’attaque pas. Je sentais à partir du km 150 que ça commençait à lâcher. Je voulais arriver jusqu’à l’essence.

J’aurais dû m’arrêter et du coup j’ai complètement éclaté mon pneu. Ensuite, dès que j’ai mis ma chambre le pneu me l’a éclaté. Heureusement que j’ai de bons coéquipiers derrière. Donc j’ai pu réparer la roue. J’espère qu’ils pourront arriver.

J’ai gagné les Pharaons avec une 1’30’’ d’avance. Un rallye raid, aujourd’hui ça se joue à la minute. J’ai perdu un Tunisie, sur 3.000 kilomètres, avec 40’’ de retard sur Isidre Esteve. Et là, je prends des minutes et des quarts d’heure ! Quand tu re-roules, t’as plus la foi. T’as plus la foi. J’ai pensé à ma famille pour qui c’est beaucoup de sacrifices. »

Carlos Sainz (Esp – 301 – Volkswagen) - 301

Le pilote espagnol termine second de l’étape à 2’17’’ du vainqueur Nasser Al Attiyah à l’issue d’une étape au rythme enlevé et poussiéreuse.

« Au bout de 110 kilomètres, déjà, je suis revenu sur les motos. Il était difficile de doubler et de se fier au seul système Sentinel pour dépasser, à cause de la poussière. J’ai vu de la poussière pendant 250 kilomètres. Il y en avait tellement que je n’ai pas vu la Pampa… »

Nasser Al Attiyah (Qat - 302 - BMW) - 302

Le pilote Qatari remporte la première spéciale du Dakar 2009. Sans forcer son talent, il a déjà pris un léger avantage sur Carlos Sainz, et croit plus que jamais en ses chances de victoire.

Nous sommes venus ici pour gagner, alors je suis bien sûr comblé de commencer par une victoire d’étape. C’était un parcours plutôt facile et très rapide en même temps. Mais je n’ai pas eu le sentiment de forcer pendant la course. J’ai voulu contrôler ma vitesse, particulièrement dans les parties où nous avons dépassé beaucoup de motos, il y avait beaucoup de poussière. Cela me satisfait parce que je vois que je termine avec 2’17’’ d’avance sur Carlos Sainz. C’est la preuve que cette voiture, totalement différente de celle de l’année dernière, avec un nouveau châssis, est très performante. Malheureusement, il ya des bonnes nouvelles et des mauvaises dans l’équipe, puisque Guerlain Chicherit s’est retourné. J’espère qu’il pourra repartir, ce ne serait pas tout à fait pareil sans lui. Mais c’est le rallye raid.

Orlando Terranova (Arg – 315 – BMW) - 315

Orlando Terranova termine en septième position à 5’09’’ du qatari Nasser Al Attiyah. Il se classe premier pilote sud-américain de la première spéciale.

« Au kilomètre 100, je suis revenu sur Christian Lavieille, mais il était quasiment impossible de le dépasser. Au kilomètre 200 c’est la poussière qui était omniprésente. On pouvait tout perdre et il n’y avait rien à gagner dans cette situation. Après les nuages de poussière, notre capot se soulevait et nous avons décidé de rentrer plus tranquillement à Santa Rosa. Il y avait pas mal de voitures arrêtées sur le bord. Des véhicules qui étaient partis avant nous ce matin. Finalement je suis très content de cette première étape. »

Gerard De Rooy (Hol – 505 – GINAF) - 505

C’était une étape très stressante, car il y avait beaucoup de poussière, et les dépassements étaient très délicats. J’aurais préféré commencer par une étape plus courte.

Cyril Despres (Fra - 1 - KTM)

Marc Coma (Esp - 2 - KTM)

David Casteu (Fra - 3 - KTM)

Pal Anders Ullevalseter (Nor - 4 - KTM)

Jacek Czachor (Pol - 10 - KTM)

David Fretigne (Fra - 12 - YAMAHA)

Carlos Sainz (Esp - 301 - Volkswagen)

Luc Alphand (Fra - 303 - MITSUBISHI)

Giniel Devilliers (Zaf - 305 - VOLKSWAGEN)

Dieter Depping (Deu - 307 - VOLKSWAGEN)

Mark Miller (USA - 308 - VOLKSWAGEN)

Robby Gordon (USA - 309 - HUMMER)