Dakar 2009 : Dakar

El trofeo Henri Magne para Eric Augé

Eric Augé disputa su primer Dakar. Al final de la 13ª etapa, su condición de copiloto del vehículo 392 no le auguraba una primera plana en los periódicos deportivos. Sin embargo, asumió un desafío extraordinario al inscribirse en el rally con Isidre Esteve, antiguo piloto de motos que ha pasado a la categoría coches, tras sufrir un accidente que le ha paralizado las piernas. El antiguo mecánico del equipo KTM se apuntó al proyecto y, como se puede imaginar, ha tenido que realizar esfuerzos fuera de lo común en los tramos difíciles. “La primera semana ha sido una auténtica pesadilla, llegamos varias noches seguidas a las 4 de la mañana por el tiempo que pasamos en el fech fech y en la arena, cuenta Eric Augé. Muchas lágrimas, ¡pero no han faltado las sonrisas!� Por su espíritu, se ha visto recompensado con el trofeo Henri Magne, antiguo copiloto de Nani Roma que falleció durante la carrera hace dos años. Como guiño a la historia, se invitó al piloto catalán, co-creador del galardón, a hacer entrega del mismo, después de pasar su mejor jornada en esta edición. “Estoy plenamente convencido de que Henri Magne nos está observando desde alguna parte y que le gustaría estar con nosotros esta noche�. Roma, emocionado, recordaba igualmente: “De hecho, hace varios años, Henri había imaginado que el Dakar se podía trasladar a Sudamérica�.

Córdoba, un público 100% Dakar

Héctor, 61 años, es electricista y no se perdería el espectáculo por nada del mundo. “Es magnífico�, comenta sentado en la roca, donde recibe la polvareda que levanta cada corredor que pasa. “He venido a ver sobre todo a los autos y los camiones�. Se ha traído a su mujer Dora y a su hija Romina, de 20 años. “Salimos ayer a las 23h00 de Córdoba. Hemos dormido en el auto y un poco al raso. Nos vamos a quedar hasta el final. Me hubiera gustado ver a Sainz�, comenta el padre que, en su defecto, se contentará con ver el Hummer “del americano� y los camiones. Para poder colocarse en la colina que se erige sobre la llegada de la especial, han tenido que andar varios kilómetros a pie desde el alba. Lo mismo han hecho Emiliano, de 24 años, que trabaja en la industria piscícola y su hermano Leonardo, estudiante de veterinaria, ambos de Córdoba. “Hemos andado 8 kilómetros. Tenemos una pequeña 125, pero nos impresionan ante todo los quads�. Entre este público entusiasmado y que anima con fervor cada vez que pasa un vehículo, encontramos también a Daniel, de Mar del Plata, ingeniero electrónico que ha dejado por un día sus vacaciones con un grupo de meditación, para acudir con María Octavia, antigua diplomática venezolana o Erika, gerente de empresa, de 36 años de edad, a ver pasar a aquellos que el variopinto público denomina los “héroes�.

¡Pequeño pero raudo y veloz!

Sin querer pasar revista a la morfología de todos los motoristas que siguen en carrera, Eric Schiano es, probablemente, el piloto más menudo de la plantilla masculina. Con 1’64 de estatura y 58 kilos de peso, este francés, originario de la Provenza, ha logrado un resultado nada desdeñable, ocupando el puesto 79 en vísperas de la última etapa. Un logro aún más loable teniendo en cuenta que a “tit fourche� – que significa “pequeña horquilla� y es también el apodo por el que se conocía a Cyril Neveu en sus mejores momentos – ha elegido para su aventura una Sherco 250cc. “Sigo ahí y estoy contento. Es verdad que he sufrido durante los tramos rápidos y que exijo mucho al motor, pero en el Dakar, también hay lugar para las pequeñas motos�. Como cabe esperar, el motorista no se ha librado de calvarios y momentos de duda. “A menudo he pensado que no llegaría jamás al final, pero seguro que ha sido duro para todos. Así que pensaba en mi familia, en mis amigos, en el equipo Croco Aventures que ha hecho posible este proyecto�. Como curiosidad adicional, en la clasificación general Schiano se encuentra justo detrás de la pequeña piloto Annie Seel, con 1’62 de estatura y 54 kilos de peso.