Dakar 2009 : Dakar

Jean-Marc Fortin garantiza el relevo

La delegaci贸n belga se ha lucido regularmente en el Dakar en la categor铆a de coches. Quiz谩s la demostraci贸n m谩s contundente fue la victoria de Jacky Ickx en 1983 (29 victorias de especial en total) y, m谩s recientemente, la actuaci贸n de pilotos de calidad como Gr茅goire De Mevius o St茅phane Henrard. Y precisamente en este 煤ltimo confiaban los belgas para representar a su pa铆s este a帽o en la prueba. Sin embargo, tras el abandono del piloto de buggy de Volkswagen, es ahora Jean-Marc Fortin, el copiloto de Krzysztof Holowczyc, quien ostenta esa responsabilidad ocupando la 7陋 posici贸n en la clasificaci贸n general, en lo que es una clara recompensa a la regularidad del equipo. 鈥淗emos conseguido clasificarnos como m铆nimo entre los 13 primeros en todas las etapas, y esa 13陋 posici贸n se debi贸 a una aver铆a en el gato. En definitiva, nunca hemos perdido el tren. Hoy hemos perdido 1h30 en la reparaci贸n de la transmisi贸n, pero al final hemos conseguido repararla puesto que somos una pareja que trabaja muy bien en equipo. Lo mismo nos ocurre en carretera; yo soy el 鈥減sic贸logo鈥� de la pareja as铆 que a veces cuando noto que mi compa帽ero se acelera le recuerdo cosas que s茅 que le tranquilizan鈥�. Puesto que el piloto polaco, que represent贸 a Subaru en el WRC, es ante todo un competidor, est谩 empe帽ado en corregir su retraso de 37鈥� sobre la pareja Tollefsen-Evans, en la famosa etapa de C贸rdoba: 鈥淵a habla de la c茅lebre especial de 鈥淓l Condor 鈥�, donde protagonizamos sin duda una lucha memorable鈥�.

Watt y las dunas

Para quienes duden del tama帽o de las dunas chilenas, la experiencia de Stanley Watt al final de la especial les sacar谩 de toda duda. 鈥淓staba a tan solo dos kil贸metros de la llegada tratando de surcar una duda, oteando ya el vivac en la distancia, cuando he salido despedido y la moto ha empezado a dar vueltas de vueltas de campana duna abajo. Habr谩 rodado al menos 300m鈥�, comenta el brit谩nico. 鈥淵o me he quedado en lo alto. Por suerte a m铆 no me ha pasado nada pero la moto ha quedado destruida: el GPS, el sistema Sentinel, la parte delantera y trasera, el silenciador鈥︹�� Ha sido sin duda un duro golpe para el piloto de KTM, que era 23潞 en la general. 鈥淢e ha dado much铆sima rabia鈥� He perdido 25 minutos en repararla para franquear la l铆nea de meta.鈥� A 煤ltima hora de la tarde, los mec谩nicos del equipo Front Row GB segu铆an trabajando en la moto: 鈥淭ienen trabajo para 6 u 8 horas鈥�, comenta Mr. Watt鈥�