ASPECTOS DESPORTIVOS
A orientação dada ao Lisboa-Dakar corresponde aos desejos expressos pelos envolvidos na prova graças aos regulamentos adoptados em 2006. Mais próximo dos seus princípios, o rali volta a dar primazia à navegação contribuindo para um maior equilíbrio entre os pilotos profissionais e os amadores. Este princípio será o fio condutor da composição dos regulamentos de 2007. Estas mudanças satisfarão, por um lado, o público, que desfruta das mudanças inesperadas que ocorrem permanentemente e, por outro, os concorrentes, especialmente os amadores, que podem assim fazer valer as suas competências. O prémio atribuído à navegação contribui para a busca do equilíbrio entre pilotos profissionais e amadores. Este princípio será novamente o fio condutor da redacção do regulamento 2007.
Navegação
O GPS "silencioso". O ecrã do GPS não assinalará mais as diferenças entre a linha ideal do percurso e a posição do piloto, nem a direcção que este deve seguir. O GPS está reduzido à sua função básica de indicador do azimute.
Os Way Points Masqués (WPM). Estes são pontos de passagem obrigatórios que só aparecem no ecrã do GPS quando o concorrente se encontra num raio de três quilómetros do local. Somente o respeito pelas indicações expressas no road-book permite chegar aos WPM.
A activação de um código de desbloqueamento, que incorre numa penalidade, permite aos concorrentes perdidos visualizar no ecrã do GPS os WPM, os CP e os pontos de entrada e de saída nas aldeias, bem como as direcções a seguir. A utilização deste código está sujeita a sanções que podem ir até à exclusão da corrida.
Tanto os profissionais como os amadores
Estão programadas uma ou duas etapas sem carros de assistência. Só será possível a entreajuda entre os concorrentes, sendo assim atenuada a diferença de meios entre os profissionais e os amadores.
Categorias
Valorização da classificação dos 450 cm³. O prémio em questão é multiplicado por quatro para a classe das motas com menos de 450 cm³. Será ainda estabelecida uma classificação diária.
Relativamente às etapas rápidas, a velocidade será limitada a 160 km/h para as motos.
Reorganização das categorias para os concorrentes que participam na categoria das motos. Existem duas categorias de motociclistas. A categoria "Marathon" inclui todas as motas pouco ou não modificadas relativamente ao modelo de série. As motas protótipo, bem como todas as que foram alvo de modificações importantes, serão inscritas em "Super Produção".
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