Euromilhões Lisboa Dakar 2007 : Dakar

03-01-2007 - Un nuevo objetivo para Sébastien Flute

Sébastien Flute, el que fuera campeón del mundo de tiro con arco en 1991, campeón olímpico en 1992 y campeón del mundo por equipos en 1993, es también un enamorado del desierto y un apasionado de los deportes de motor. “Cuando tenía diez años, mi familia y yo fuimos quince días de vacaciones a Djibouti. Mi padre trabajaba en la marina y había estado destinado ahí durante un año. Fue durante ese viaje cuando descubrí el desierto y �frica, por los que sigo sintiendo una gran pasión�. Este año, Sébastien Flute trabaja por primera vez en la organización del rally. Junto con Bruno Cretenet, es el encargado de verificar el paso de los competidores en los distintos puestos de control del recorrido. ¿Se trata quizás de un primer paso hacia una posible participación como competidor en el futuro? Sébastien Flute no lo descarta: “Es evidente que, llegado un punto, es el sueño de todo aficionado�. Sin embargo, por el momento, cada cosa a su tiempo: “Ahora tengo la atención puesta en las próximas tres semanas de competición y en mi misión; validar el paso de los participantes, acudir a los distintos puestos de control…�. Su objetivo ha cambiado, pero Sébastien Flute sigue haciendo, en esencia, lo mismo: luchar por dar en el blanco.

03-01-2007 - La férrea voluntad de Amparo

Esta mujer ganó en la categoría motos hace dos años en la que era su primera participación en la carrera, pero si se le pregunta cuál es su mayor victoria no duda en contestar: “Estar en la parrilla de salida este añoâ€�. Con su moto, en la que el azul ha sustituido el amarillo del equipo Yamaha España, Amparo Ausina parece revivir al llegar a las verificaciones técnicas. Pese a la desaparición del equipo español en otoño, la piloto no se ha venido abajo: “De ninguna manera iba a dejar de participar en el Dakar este año. He tenido que luchar mucho para conseguirlo porque sólo tenía varias semanas para encontrar patrocinadoresâ€�. Es la única de los cuatros pilotos afectados que ha sabido solucionar este golpe del destino. Finalmente han sido Realia, una empresa constructora, y Santiveri, una marca de productos dietéticos y de salud, quienes han decidido apoyar a la piloto de Denia hasta el final. Su marido, José Domenech, evacuado el año pasado como consecuencia de una grave caída, también participará, pero lo hará en calidad de mecánico. La número 21 explica bajo el sol de Lisboa cuál es el desafío que persigue: “Quiero llegar a la meta a toda costaâ€�.

02-01-2007 - Jean-Joseph, la vida de color de rosa

Simon Jean-Joseph, piloto natural de la Martinica, se distinguió ya sobre las pistas del WRC antes de pasarse al Dakar hace dos años. Ahora prepara un ejercicio todavía más sutil para la edición 2007. Aunque anteriormente se había presentado con vehículos de producción, el campeón de Europa del circuito Super 1600 ha cedido ante la tentación del buggy. “Jean-Jo� se presenta en Lisboa con un motor diseñado por Fast and Speed, desarrollado a partir de un coche que permitió a Thierry Magnaldi clasificarse en el octavo puesto del Dakar en la edición de 2005. Aparte de las novedades técnicas que le van a permitir aspirar a “entrar en el Top 10�, parte como favorito seguro para el premio al más vistoso, al volante de un buggy que ya ha recibido el sobrenombre de “saltamontes rosa�. Después de algunos días de disfrute con la familia, el recién llegado al mundo de la tracción en dos ruedas piensa arrancar sin prisas en Portugal. “Todo es empezar, así que comenzaremos con calma. Voy a aprovechar las dos primeras especiales portuguesas para acostumbrarme al coche, ya que no he podido hacer todas las pruebas que quería.�

30-12-2006 - Verhoeven hace trabajar a su cuentakilómetros

El equipo KTM Gauloises, que llega al Dakar con la ambición de recuperar el título que Cyril Despres perdiera el año pasado a favor de Marc Coma, ha contratado los servicios de Frans Verhoeven como gregario para los dos líderes del equipo. Es el primer holandés que se une a un equipo oficial de motos en el Dakar. Está preparando con celo su gran desafío del año: “Uno de cada dos días me entreno unas seis o siete horas en el bosque de la región de Bélgica en la que vivo. Necesito seguir entrenando para no perder el ritmo�, explica Verhoeven. Sus compañeros de equipo, Cyril Despres, Isidro Esteve y David Casteu están, por su parte, descansando un poco después de su última concentración en Pordenone, Italia, donde el equipo se dedicó durante dos días a realizar los últimos ajustes a la suspensión de sus KTM 660.

28-12-2006 - Solo un coche para Schlesser

Jean-Louis Schlesser ha mantenido durante mucho tiempo el suspense sobre cuántos “buggies� iban a correr con sus colores en el Dakar 2007. Al parecer, la decisión estaba pendiente de que se llegara a un acuerdo con un posible patrocinador que finalmente se ha retirado a pocos días del vencimiento del plazo establecido. El vencedor de las ediciones de 1999 y 2000, que había inscrito tres coches el año pasado, se ve obligado a partir del Dakar con un único bólido azul que pilotará con Aranaud Debron de copiloto. “Estoy sobre todo decepcionado por Josep Maria Servià que no podrá participar este año. En cuanto al resto, en el fondo no cambia mucho la estructura organizativa. Voy a llevar el mismo número de mecánicos y el mismo material�. Desde el punto de vista estratégico, parece ser que este infortunio no ha minado en absoluto el ánimo de “Schless�, que piensa ante todo en la victoria. “Es cuando estoy solo que soy más rápido�, recuerda el piloto-constructor a todos sus rivales.

28-12-2006 - Chicherit ya está en las pistas

Guerlain Chicherit, que en el Dakar de 2006 terminó noveno en la general y ganó su primera especial en el rally durante la etapa de Tambacunda-Dakar, ha pasado un año a toda marcha. Nada más regresar de Dakar volvió con viejos conocidos del circuito mundial de esquí extremo. Después de cuatro pruebas del mundial, vuelve a hacerse con el título de campeón del mundo que ya ostentó en 1999 y 2002. Para la temporada de 2007, Guerlain espera defender su título. A la espera de la salida del rally, afina su preparación para las competiciones free ride que le esperan. “En realidad me he entrenado mucho este verano, así que simplemente estoy aprovechando estos días para esquiar tranquilamente con amigos aquí en Tignes y no perder el contacto con la nieve�.

23-12-2006 - Modificación del recorrido

El Ministerio de Asuntos Exteriores francés manifestó una postura muy desfavorable frente a la celebración de la décima y undécima etapas de la XXIX edición del Dakar. Los organizadores del Rally, que se han comprometido a seguir las recomendaciones del Ministerio, decidieron por lo tanto anular las dos etapas Nema-Tombuctú y Tombuctú-Nema, previstas para los días 16 y 17 de enero de 2007. Pese a un importante dispositivo de seguridad y las garantías dadas al respecto por las autoridades malienses, el principio de precaución se impone a los organizadores como regla ineludible en materia de seguridad de los competidores. 

Inicialmente prevista en Tombuctú, la entrada en Malí, donde la acogida de los espectadores sigue confirmando el interés de los responsables del país por el Dakar, se retrasará, por lo tanto, dos días.

Los equipos deportivos del Rally han previsto una solución alternativa y el 16 de enero tendrá lugar una etapa con salida y llegada en Nema, con un sector cronometrado de 376 kilómetros. Al día siguiente, los participantes disfrutarán de media jornada de descanso y luego retomarán la carrera con un enlace de alrededor de 280 km hacia Ayoun-el-Atrous (Mauritania), donde se iniciará la etapa del 18 de enero, en dirección de Kayes (Malí).

16-11-2006 - Dakar 2007 : todo listo

30 coches, 27 motos y 10 camiones españoles en la 29ª edición

Esta mañana, los organizadores han desvelado los detalles del recorrido del rally, Euromilhoes Lisboa-Dakar, 29ª edición de la prueba, que se disputará entre el 6 y el 21 de enero de 2007. Tras haber descubierto el calor de la capital portuguesa el año pasado, los participantes saldrán de nuevo desde Lisboa para emprenderán una ruta de 8696 kilómetros y catorce etapas en total, de los cuales 5010 serán cronometrados. Los pilotos se iniciarán con un parte de etapas en Portugal, para llegar al embarque en Málaga, y seguir por Marruecos, Mauritania, Malí y Senegal, cuya etapa en Tambacunda- Dakar definirá la clasificación general de la prueba, el 20 de enero. Al día siguiente, los participantes disputarán la primera edición del Gran Premio del Lago Rosado, una carrera espectáculo organizada en un circuito acotado en la playa, y después se celebrará el podio de premiación.

Este año, la preparación del recorrido ha tenido como objetivo que en cada etapa los terrenos sean lo más variado posible. Las primeras dunas del rally van a llegar antes de lo esperado, dando una mayor dificultad a las primeras etapas africanas. A lo largo del rally se combinarán los trazados rápidos con los más técnicos, dando mucha importancia a la navegación. La combinación de velocidad, técnica y navegación será vital para la recompensada victoria del Dakar.

Entre los 250 motards, 187 coches y 88 camiones que saldrán desde Lisboa va a haber una competencia feroz, Esta vez será Cyril Despres (KTM – Gauloises), ganador en el 2005, quien deberá dar caza al ganador de la pasada edición, Marc Coma (KTM – Repsol). Ambos han prometido librar una bonita lucha en el desierto africano. En coches, Luc Alphand tiene a su máximo rival en casa, con el Mitsubishi de Stéphane Peterhansel, y a Joan Roma, que se encuentra muy motivado. aunque no hay que despreciar las fuerzas de Volkswagen, donde Giniel De Villiers (2º en 2006) y Carlos Sainz contarán con el refuerzo de las 4 veces campeón del Dakar, Ari Vatanen. El equipo BMW X-Raid, que ya logró una victoria de etapa con Guerlain Chicherit el año pasado, cuenta con la recién llegada Jutta Kleinschmidt. Jean-Louis Schlesser, cuyo buggie logró tres victorias de etapa el año pasado, es otro claro candidato a la victoria final. En los camiones, los equipos de los De Rooy padre e hijo, privados del rally en 2006, van a intentar poner punto y final a la supremacía de los Kamaz desde 2002, con Vladimir Tchaguine a la cabeza.

Además, la prevención de accidentes, que es una prioridad para los organizadores, ha conducido a reforzar el dispositivo de seguridad desplegado en el rally. Partiendo de una cartografía precisa de las zonas de máximo riesgo, se ha establecido un plan de seguridad vial, a cargo de especialistas en cuestiones de circulación, en constante relación con todas las autoridades competentes de los países atravesados. Este plan tiene tres ejes principales: sensibilización de la población, señalización de peligros y control del comportamiento de todos los participantes. Tolerancia O.

12-06-2006 - El Dakar 2007 al completo en las motos

Los organizadores del rally Dakar anuncian que las inscripciones para las motos en la edición 2007 se acaban de cerrar. A fecha de 8 de junio, sólo 7 días después de abrir el plazo de inscripción, se han recibido un total de 330 dossieres completados. No obstante, los organizadores mantendrán el límite de 240 motos en la salida del rally, que tendrá lugar el 6 de junio en Lisboa.

01-06-2006 - www.dakar.com: nuevo look para la edición 2007

Con motivo de la apertura oficial de las inscripciones en la edición 2007, el Dakar renueva el diseño y el contenido de su web oficial. Esta herramienta indispensable para los seguidores y profesionales de la información del rally, www.dakar.com también se ha convertido en un lugar privilegiado para los curiosos, amateurs del deporte y de la aventura en general. En 2005, la evolución de las visitas al sitio ha logrado una nueva cifra récord, 65 millones de páginas vistas (39 millones en 2003). 

El nuevo aspecto del sitio del Dakar, dirigido tanto a los profesionales como al público del Dakar, abastecerá a los internautas con todas esas informaciones prácticas, históricas o técnicas, fotos, clasificaciones o consejos. Gracias a una presentación optimizada, la navegación será más simple tanto a lo largo del año como durante el período del rally, en donde la actualidad del rally podrá seguirse en directo.