Euromilhões Lisboa - Dakar : Interview

Helder Rodrigues (POR - Yamaha - Vainqueur) - 010

L’étape était très technique. Cela m’a permis de pouvoir lutter avec les autres cylindrées. Avec ma 450 cm3, je perdais un peu sur les lignes droites, mais je pouvais rattraper ensuite dans les parties techniques. J’ai eu une bonne journée et cette victoire est très importante pour le team. Pour moi aussi car c’est la première fois que je remporte une spéciale en Afrique. Je n’avais fait qu’une fois 3ème l’an dernier.

Marc Coma (ESP - KTM Repsol - 2ème) - 001

L’étape était plus dure que prévu. Les pistes étaient très exigeantes techniquement. Je suis parti en 3ème position et c’est plus facile ainsi de contrôler les autres que lorsque tu ouvres. Losque j’ai rejoint Cyril (Despres) je suis simplemnt resté à son contact. Je suis satisfait parce que la Mauritanie se termine et que nous avons bien géré cette partie du rallye. L’autre aspect important est la victoire de Helder (Rodrigues). On a commencé l’enduro ensemble et je suis content poutr lui. Comme l’étape était très technique elle était très adaptée à une 450 cm3.

Chris Blais (USA – KTM – 6ème) - 9

Ça a été une journée bien tranquille sur des pistes sinueuses et sablonneuses. Un vrai parcours de motocross. J’ai rattrapé et dépassé Ullevalseter mais ensuite Casteu et Rodrigues m’ont repris. Aujourd’hui avoir une 450cm3 comme Rodrigues était avantageux. Je ne suis pas trop préoccupé par la troisième place du général pour l’instant. Cette spéciale n’était pas faite pour creuser de gros écarts. J’attends le Mali et le Sénégal pour faire quelque chose.

Cyril Despres (FRA – KTM Gauloises – 3ème) - 002

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Cette spéciale, c’est un peu comme une descente de sports d’hiver qui durerait 366 km, avec de la poudreuse. Alors forcément, ça chauffe au niveau des cuisses et des mains. C’est une spéciale qui épuise, très sportive, mais pas très intéressante en ce qui concerne la navigation.
Mon choix ce n’est pas de rester derrière, alors j’ai attaqué mais apparemment Marc aussi puisqu’il est allé sept secondes plus vite que moi. C’est tout à fait possible que des motos moins puissantes que les nôtres s’imposent sur ce genre d’étapes. Après tout la moto de Rodrigues pèse 30 kg de moins que la mienne, il n’a pas eu de navigation à faire et il n’a que 50’’ d’avance après 366 km. En tout cette année je n’ai as encore vu une seule étape où nous avons roulé « train-train ».
Pour le classement général, il est certain qu’avec un retard de 54’, je ne peux plus rien faire à la régulière. Mais ce qu’on peut retenir, c’est que pour Stéphane (Peterhansel), c’était aussi mission impossible par rapport à De Villiers. Et maintenant il est en tête.

Stephane Peterhansel (FRA - Mitsubishi - 4ème) - 302

Tout est OK après cette étape. La mécanique comme le bonhomme. La voiture a vraiment bien marché sur un parcours sinueux avec des ornières de sable mou. C’était en fait une étape de savane durant laquelle on a donné beaucoup de coups de volants. C’est éprouvant physiquement. On voulait juste aujourd’hui se positionner et arriver tranquille à cette demi-journée de demain après laquelle les choses sérieuses reprendront.

Luc Alphand (FRA - Mitsubishi - 6ème) - 300

On a fait un petit tour de brousse ! C’était assez roulant quand même, sableux aussi. La voiture faisait beaucoup de travers et on ne pouvait pas trop appuyer non plus. Nous nous sommes vite fait recoller par Stéphane. C’est normal : quand tu sors en tête, tu sers de repère. C’est le jeu. Ils nous ont repris les deux minutes de différence entre chaque départ. Rien de grave, ni de significatif. On n’a pas fait d’erreur de navigation. On n’a pas eu de soucis mécaniques. Tout va bien. On verra après demain pour la dernière partie de ce Dakar.

Nasser Al Attiyah (QAT – BMW – Vainqueur) - 309

On a vraiment réalisé une belle étape aujourd’hui en gardant une bonne vitesse tout le temps. Je suis ravi de gagner ma première spéciale, c’est un grand moment dans ma carrière. C’était la dernière étape difficile en Mauritanie, et on voulait tenter quelque chose. Les gens savent en plus que nous n’avons pas une voiture au même niveau que celles des grosses écuries. Cela fait deux jours que je suis fiévreux. Après 250km de la spéciale, je ne me sentais pas bien. A 20km de l’arrivée, nous avons en plus connu des problèmes de transmission arrière, alors j’ai ralenti notre allure. Concernant le général et mon retard sur Schlesser pour la troisième place, ça va être difficile. Je vais continuer au même rythme. Aujourd’hui nous reprenons 7’ à Schlesser. Le Dakar est encore long, on va essayer d’éviter les erreurs. Tout est possible !

Giniel De Villiers (AFS – Volkswagen – 15ème) - 301

On a pris le départ de la spéciale avec 22 minutes de retard sur notre temps de départ ce qui explique notre 15ème place. Une étape très physique, j’ai encore mal aux mains et aux bras car la veille nous n’avions plus de direction assistée. Par rapport à hier, je suis évidemment très déçu mais la vie continue. Il faut maintenant apprendre de nos problèmes et savoir ce qu’il s’est passé. On sait en tout cas qu’on est dans le rythme des meilleurs sur n’importe quel terrain et il y a beaucoup de côtés positifs. Le but maintenant est de remporter des victoires d’étape, c’est tout ce qu’il nous reste. C’est important pour le moral de toute l’équipe. Pour le général il va malheureusement falloir attendre un an. Concernant le vainqueur de ce Dakar en autos, il n’y a aucun doute dans mon esprit, ça sera Stéphane Peterhansel.

Arjan Brouwer (HOL - GINAF - Vainqueur) - 530

J’ai cassé le pare-brise à 5 kilomètres de l’arrivée. en prenant un virage serré à gauche. Il y avait une branche d’arbre un peu basse. C’est le seul problème que j’ai eu. C’était une belle étape. Et je suis hyper satisfait. C’est mon premier Dakar en camion et c’est même ma première course en camion. C’est bien aussi pour Ginaf. C’est la deuxième victoire d’étape depuis Lisbonne.

André De Azevedo (BRE - Tatra - 2ème) - 503

Aujourd’hui c’était bien car la savane c’est proche de ce que je connais dans ma région au Brésil. Je me sentais comme chez moi ! C’était un parcours intéressant car il faisait appel à la technique. Je n’ai passé la 6ème que 2 ou 3 fois en 360 kilomètres.
Les étapes qui viennent maintenant en Afrique noire sont d’abord techniques. Cela me sera peut-être favorable.

Ilgizar Mardeev (RUS - Kamaz - 3ème) - 527

Le terrain était essentiellement sablonneux. Je finis l’étape fatigué car les efforts des jours précédents pèsent. Mauritanie ou Afrique noire cela m’est égal. Il ne s’agit pas pour moi d’attaquer mais de préserver l’écart.

Euromilhões Lisboa - Dakar 2007 : Dakar

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