Euromilhões Lisboa - Dakar 2007 : Dakar

Se acabó el festival de Coma

A dos días del final, ahora que entramos en territorio senegalés, la competición de motos da un vuelco inesperado, nunca mejor dicho, con la grave caída de Marc Coma cuando se llevaban transcurridos tan sólo 57 kilómetros de la especial. El español, que se puso líder desde la primera etapa marroquí, ha sufrido un traumatismo craneal, debido a un golpe contra un árbol. Cyril Despres se convierte en el nuevo líder de la carrera. En la categoría coches, Stéphane Peterhansel conserva el puesto de cabeza de la general prácticamente sin bajar su ritmo: ha terminado 2º, a 26’’ de Sainz, que se ha adjudicado hoy su cuarta especial. En la categoría camiones, Ales Loprais se ha adjudicado su primera especial en el Dakar al volante de su Tatra. En la clasificación general, Hans Stacey acumula ya más de 3 horas sobre Mardeev.

Marc Coma ha cometido el error imperdonable. De todos los candidatos a la victoria, el catalán se distinguía por la confianza con la que corría. El día de su coronación como líder, en la etapa entre Er Rachidia y Uarzazat, dejó a sus rivales a una distancia de una treintena de kilómetros, dando una enorme sensación de autoridad, esa mezcla de fuerza y de tranquilidad de la que ha hecho gala durante toda la temporada de rally raid, en la que ha ganado las cinco pruebas en las que ha participado. En este Dakar, y durante toda la travesía de Mauritania, Coma ha controlado su ventaja en la clasificación con la misma naturalidad, mientras que Despres y Esteve luchaban contra una epidemia de averías en las cajas de cambios de las KTM 690, de las que misteriosamente no se contagió el catalán.

Sin embargo, había un fallo en el plan casi perfecto que debía conducir a Marc a la victoria de su segundo Dakar. Tras unos cincuenta kilómetros de carrera, ya se le ha visto en delito flagrante de despiste. Minutos más tarde tropezaba con una raíz, circulando en paralelo a seis kilómetros de la pista oficial, y salía disparado contra un árbol. Un instante de incertidumbre o una mínima vacilación han sido suficientes para poner fin a su magnífica aventura. El piloto ha quedado un momento "groggy", aunque de pie junto a su moto, pero ha caído redondo rápidamente, sin conocimiento, por un traumatismo craneal. Unos minutos después, un helicóptero de asistencia médica ha recogido al todavía defensor del título, quien, una vez recuperado el conocimiento, ha sido auscultado por los médicos del rally en el vivac, para finalmente ser trasladado al hospital de Dakar y ser sometido a nuevas pruebas.

Cyril Despres, que empezaba la etapa esta mañana con una desventaja de casi una hora en la general, recoge ahora un incómodo testigo de líder, a la vez que establece el mejor crono del día. El francés, que no necesitaba de este desafortunado incidente para ser consciente de lo que se jugaba en estos últimos días, había perdido el año pasado más de cuarenta minutos precisamente entre Tambacunda y Dakar, que es la etapa de mañana. Un margen mayor que el que dispone sobre Casteu, que en estos momentos figura a 35’28" de Despres. Las desgracias del clan catalán no han terminado en Coma; Isidre Esteve también se ha caído justo antes del CP1, aunque ha insistido en esperar el paso de su camión de asistencia para reparar su maltrecha moto y continuar la carrera hasta Tambacunda.

En la categoría coches no se han registrado cambios importantes. De hecho, el líder, Stéphane Peterhansel, ha incluso aumentado su ventaja a dos días del final del rally. Ayer el vencedor de la edición de 2005 cedió más de 3’ ante su rival del equipo Mitusbishi, Luc Alphand. Hoy, ha sido ‘Peter’ quien se ha impuesto a su compatriota. El defensor del título, tras escuchar los consejos de prudencia de su manager de equipo, Dominique Seriyes, ha terminado la especial justo antes de su compañero de equipo, firmando así el 6º mejor tiempo de la especial, a 4’46 de Peterhansel. Los pilotos Mitsu, que todavía no han ganado etapas en este Dakar, corren el riesgo de volver con las manos vacías también en lo se refiere a las especiales, pero sin duda estarán más que satisfechos con los dos primeros puestos del podio a orillas del Lago Rosa, salvo que se produzca un cambio imprevisible en la clasificación, algo que siempre es posible.

Por otra parte, Carlos Sainz tiene, muy a su pesar, otro objetivo en mente. Prueba de ello es su 4ª victoria en la llegada a Tambacunda. Por ahora, el piloto ha alcanzado el mismo número de victorias que en 2006. Sainz y su Volkswagen Race Touareg se han adelantado a Peterhansel en sólo 26’’ mientras que Marc Miller ha terminado 3º a 2’18. Las dudas relativas a la tercera posición se han disipado en parte sobre las pistas de Senegal. Jean-Louis Schlesser, inquieto por el avance de Nasser Al Attiyah, se ha beneficiado de los problemas con la caja de cambios de su rival para mantener su ventaja, que ha aumentado a 7’. Al Attiyah teme incluso perder su cuarta posición a manos de Mark Miller, que se encuentra actualmente a 8’03.

En la categoría camiones, esta 29ª edición del Dakar es definitivamente la de las “primeras veces”. Tras Wulfert Van Ginkel y Arjan Brouwer, es ahora Ales Loprais al volante de su Tatra quien se ha impuesto por primera vez en una especial del rally. El sobrino del legendario Karel, vencedor de la prueba en 6 ocasiones, se ha adelantado al líder de la general Hans Stacey en 3’25 y a Ilgizar Mardeev en 6’38. Ahora más que nunca, Stacey, al volante de su camión MAN puede vislumbrar su primera victoria final. El neerlandés cuenta en efecto con 3h02’ de ventaja sobre el Kamaz de Mardeev.