etapa 12 - Jueves 18 de enero de 2007 | Ayoun - Kayes
- Enlace 110 km
- Especial 257 km
- Enlace 117 km
- Total 484 km
Entrevistas
Isidre Esteve (ESP - KTM Gauloises – Vencedor) - 004
La navegación ha sido el factor principal de esta etapa. Después, había mucho polvo y eso ha dificultado bastante la carrera. He podido alcanzar a los de cabeza en el reavituallamiento de gasolina y a partir de ahí hemos empezado a correr. A veces iba yo en cabeza, otras veces Marc… Esta victoria de etapa es importante porque he venido a este Dakar a ganar, y cuando pierdes dos horas y todas tus ilusiones, es difícil volver a meterse en la carrera. Por eso estoy muy satisfecho con la etapa. Seguiré haciéndolo de esta manera y tratando de disfrutar lo más posible de aquí a Dakar.
David Casteu (FRA – KTM Gauloises – 8°) - 008
Tengo espinas por todo el cuerpo, de tantos árboles que hemos tocado, pero bueno. He corrido bien hoy; la etapa ha sido difícil, había mucha navegación. En un momento dado he cogido a Cyril y a los otros, que se habían equivocado y perdido un poco de tiempo, y a partir de ahí he abierto la pista durante un buen rato, de hecho he sido el primero en llegar al punto de repostado, pero algo después he cometido un error y me han cogido. En cualquier caso, estas etapas son muy exigentes, hay que tener muchas cosas en cuenta y es muy fácil perder tiempo. Yo tenía que vigilar a Blais. Hacia al final me he dado cuenta de que había tenido un problema con el freno delantero. Para mi ha sido una buena actuación, ya que me asiento en el tercer puesto de la clasificación general.
Paulo Gonçalves (POR - Honda - 2°) - 033
Este segundo puesto es importante para mi. Es mi mejor clasificación en una etapa del Dakar y en África. Además, es una recompensa por todo lo que ha salido mal desde el principio. En Lisboa salí con gripe, después se me rompió la cadena en la etapa maratón de Marruecos… Con todos esos problemas, era difícil conseguir algo, pero ahora, con este resultado, mañana podré salir en el mejor grupo, y podré entrar en la pelea por la clasificación de la etapa.
Fabien Planet (FRA – KTM – 5°) - 019
Mis compañeros de KTM me habían avisado de que hoy había que estar muy atento a las indicaciones del libro de ruta; eso es lo que he hecho, y todo ha ido bien. Al principio he cometido dos o tres errores, pero me he dado cuenta rápido y no he perdido tiempo. Ha habido un momento en que casi he alcanzado al grupo de cabeza, cuando se han perdido, pero después no he podido seguir su ritmo. En realidad, la etapa de hoy se parecía mucho al enduro, lo cual me viene bien. En algunas etapas no me he sentido cómodo porque no estoy acostumbrado a las altas velocidades. Me dan cierto miedo las rectas muy largas.
Tom Classen (AFS – KTM – 4°) - 146
Es fantástico este cuarto puesto. El terreno de la etapa es el típico al que estoy acostumbrado en Sudáfrica. Después de dos días intentando entender cómo funciona el GPS, hoy me he defendido bien. Es cierto que salir en el puesto 62° ayuda un poco, pero también tienes que concentrarte en tu libro de ruta y no seguir siempre el rastro de los demás. De todas formas, el 4° puesto ha sido una sorpresa para mi. Además, es algo muy bueno para los sponsors. No sé si algún día llegaré a ganar una especial, pero si ese día llega, se la dedicaré a Elmer Symons. Le echamos mucho de menos.
Carlos Sainz (ESP – VW – Vencedor) - 303
Ha sido una etapa complicada, tanto a nivel de conducción como de navegación. El ritmo ha sido alto desde el principio. El coche ha sufrido un poco porque había bastantes pasos difíciles con muchos árboles. La victoria de hoy tiene una importancia especial porque el equipo Volkswagen estaba un poco hundido después de todo lo que nos ha sucedido. Esta victoria demuestra que aún somos competitivos y que el trabajo realizado no ha sido en vano. De todas formas, se veía desde fuera que el equipo, el coche y la organización estaban a la altura. Los problemas mecánicos que hemos tenido han sido una auténtica ducha fría. Nada nos hacía suponer algo así en los ensayos. En lo que mi respecta, yo había venido para ganar. Ahora seguiré luchando por las victorias de etapa.
Carlos Sousa (POR - VW – 2° - 313
Francamente, estoy muy contento con este segundo puesto. No hemos tenido suerte en las etapas importantes, por eso el resultado de hoy viene muy bien para la moral. sobre todo teniendo en cuenta que he salido en 31ª posición. Tengo que quitarme el sombrero ante los pilotos a los que he adelantado: han respetado perfectamente las consignas. Este Dakar, a pesar de las decepciones, es de todas formas el mejor de los 11 que he vivido.
Stephane Peterhansel (FRA - Mitsubishi – 6°) - 302
Estoy contento de haber pasado esta difícil jornada; la navegación no era nada fácil. He perdido un poco de tiempo con respecto a Luc, pero nada demasiado importante. Hoy soy líder, pero aún podemos tener algún problema técnico o cometer un error de navegación o incluso de pilotaje. De momento, lo que cuenta es que los dos Mitsubishi sigan delante del buggy azul. Aún no tenemos instrucciones en cuanto a la carrera, pero somos adultos y podemos asumir nuestras propias responsabilidades. Tampoco vamos a estrellar los coches y relajarnos como si no hubiera nada que perder.
Luc Alphand (FRA – Mitsubishi – 3°) - 300
Hoy había que estar atento a la navegación y las cosas han ido bien. Nos hemos perdido un poquito, pero nada importante. Hemos recortado un poco de tiempo a Stéphane, pero era el objetivo a medias. La situación es un poco tensa, pero no debe haber problemas entre los dos. Todavía pueden pasar muchas cosas; seis minutos pueden perderse fácilmente, "por las buenas o por las malas". Uno o dos pinchazos y todo puede cambiar. Pero la situación de Stéphane es mejor que la mía, eso está claro. Hasta ahora no hemos recibido instrucciones en cuanto a la carrera. La única que nos dio el jefe ayer es que sigamos en carrera los dos y con las cuatro ruedas en tierra. Por supuesto, eso no quiere decir que no vaya a hacer mi carrera. Por el contrario, lo que no puedo es hacer una especial como la que ha hecho Sainz hoy. Si Dominique Serieys nos da una instrucción definitiva esta noche, la aceptaré. Ante todo estoy al servicio de Mitsubishi y soy consciente de lo que eso representa internacionalmente. Ahora, las cosas son distintas que hace dos años. Entonces mi mejor resultado era el cuarto puesto, y ya era un progreso. Pero una vez que saboreas la victoria, quieres seguir ganando. Pero bueno, tampoco es que se me haga un nudo en la garganta.
Nasser Al Attiyah (QAT – BMW – 4°) - 309
No era fácil salir primero en una especial como esta, con tanta navegación, pero nadie ha conseguido adelantarnos. En cuanto al tercer puesto de la general, aún estamos a 24’ de Schlesser, o sea que habrá que esperar a ver lo que pasa. Si mañana conseguimos quitarle 10’, todo es posible. Pero Jean-Louis no es tonto, conoce el Dakar de memoria y como mucho dejará escapar 5’ por día. Por otra parte, BMW X-Raid ha recurrido la penalización que nos pusieron, pero habrá que esperar al final del rally para conocer la decisión final.
Hans Stacey (HOL - Man – Vencedor) - 501
¡La verdad, la presión del liderato de la clasificación es muy dura! Pero hay que adaptarse. Esta mañana he salido en 7ª posición. No quise atacar. Después, me he decidido a pasar delante porque las condiciones de carrera eran difíciles. Había muchísimos árboles, muchísimo polvo. Para mi era una cuestión de seguridad y de controlar la carrera en cabeza. Todo ha ido bien, pero la etapa, aunque corta, era complicada desde el punto de vista técnico. Es mi 5ª victoria de etapa en este Dakar, mi 11ª en total.
Tomas Tomecek ( RCT - Tatra - 2°) - 516
La etapa era corta pero muy técnica. El camión ha sufrido algunos desperfectos: la puerta, el faro derecho… Había muchos pasos estrechos y árboles. A veces se hacía difícil pasar. La etapa no ha sido fácil en absoluto. Estoy muy contento porque es la segunda vez que me coloco entre los 3 primeros, después de mi 3er puesto en Atar. Ahora mi objetivo es entrar en los 10 primeros de la clasificación general.
Wulfert Van Ginkel (HOL - GINAF - 3°) - 513
He conducido sin tomar demasiados riesgos, pero a un ritmo elevado; el Dakar es el Dakar. En la etapa de hoy era muy difícil conducir, porque todos los obstáculos estaban muy cerca. Lo último que podíamos hacer hoy es meter potencia; ha sido una etapa técnica de principio a fin. No es el tipo de etapas que más me gusta, me siento más a gusto en las etapas largas. Pero de todas formas estoy muy contento por estar de nuevo en un podio de etapa después de la victoria en Nema. El objetivo del equipo ahora es conservar las posiciones de la general, es decir, mi 3er puesto y el 8° de Arjan (Brouwer).