Euromilhões Lisboa - Dakar 2007 : Dakar

Noticias

17:52

Henrard abandona el hospital

Hospitalizado y operado de urgencia ayer debido a un problema renal, el piloto profesional Stéphane Henrard ha decidido, pese a todo, tomar la salida del que será su décimo Dakar. Sin ocultar el temor que le suscita participar con problemas físicos, el belga ha declarado que acude a la prueba “para disfrutar al máximo�. A su lado, la recién llegada Brigitte Bécue, que es, sin embargo, una deportista consumada, puesto que ha participado en cuatro Olimpiadas y ha sido campeona de Europa de natación en varias ocasiones. El equipo espera terminar entre los 10 primeros y desafiar así a los grandes equipos. Un objetivo que parece factible para Stéphane Henrard, un piloto que logró terminar 7º en su primera incursión en el Dakar en 2001 al volante de su buggy amateur, y después 6º en 2003.

17:42

Errandonea, todo por el buggy

Bernard Errandonea no ha terminado nunca el Dakar en buggy, pese a haber realizado tres intentos. En esta edición, participará con el mismo modelo de buggy (prototipo) que el año pasado, pero con un vehículo totalmente nuevo. “En 2006, tuve que abandonar la carrera en Marruecos debido a un fallo mecánico, y la verdad es que fue muy frustrante. Este año quiero terminar el rally entre los 20 primeros. He hecho muchas pruebas y no he detectado problemas. El buggy no tiene nada que ver con el 4x4, de hecho recuerda mucho a la moto. Conducir este tipo de vehículo me provoca un placer inmenso.�

17:35

Annie Seel (SUE): “El título a la mejor mujer motorista�

Lleva cinco años esperando que llegue este momento, queriendo reencontrarse con el Dakar, la carrera que tanto le hizo sufrir durante su primera participación en 2002. La “princesita del rally� llegó a la línea de meta en Dakar con una mano rota y un enorme hematoma en el muslo. Alcanzaba así la 54ª posición de la clasificación, la mejor entre las participantes femeninas. “Durante aquella edición del Dakar me ocurrió de todo. Caídas, dolores, lluvia, noches en el desierto�, recuerda hoy con una amplia sonrisa. Tras varios años sin poder inscribirse, Seel ha insistido en su preparación física de cara a esta nueva edición: “Me he sometido a unas pruebas en una clínica especializada y me han dicho que estoy tan en forma como una campeona olímpica�. ¿Será esto suficiente para que se adjudique el título a la mejor mujer piloto en la categoría motos? "Es evidentemente uno de mis objetivos, pero siento un gran respeto hacia Ludivine Puy, que será sin duda una dura rival."

17:20

Abundan los buggies

La plataforma de la 29ª edición se distingue en la categoría coches por la diversidad y originalidad de los vehículos presentados en la salida. Aunque los Mitsubishi siguen teniendo el mayor número de 4X4 inscritos en la carrera, con 38 coches, por delante de Bowler (31), Toyota (29) y Nissan (28), sin duda lo que más llama la atención es el gran número de buggies de dos ruedas motrices, nada más y nada menos que 24 vehículos en total.

17:13

André de Azevedo, una apuesta segura

André de Azevedo, 4º en la clasificación de la categoría camiones el año pasado, tiene motivos para empezar este nuevo Lisboa Dakar con fuertes aspiraciones. Sin embargo, el piloto brasileño es ante todo realista: “La competencia es muy fuerte, especialmente ahora que ha vuelto la familia De Rooy. Todos tienen estructuras importantes a su servicio. Yo, en cambio, sólo tengo un T5 de asistencia que comparto con mi hermano Jean y con Thomas Tomecek.� El objetivo del piloto de uno de los tres Tatras en competición es terminar entre los 5 primeros: “Tengo experiencia suficiente para lograrlo�, insiste el brasileño.

16:58

Syndiely Wade, ¿como en 2005?

En 2005, Syndiely Wade desembarcó por primera vez en el Dakar y alcanzó la 58ª posición de la clasificación general. La hija del presidente senegalés recuerda todavía la inmensa alegría que sintió entonces, y que espera revivir ahora: “Fue un momento fabuloso. Durante la competición uno tiende a olvidar la emoción que suscita el Dakar, puesto que está metido de lleno en la carrera. Pero al llegar a la capital, pude comprobar la alegría y emoción que provoca el rally entre la gente."

16:34

Este año, de negro

Un año después de causar sensación en el centro de verificaciones al volante de su Hummer, Robbie Gordon vuelve a Lisboa con un nuevo bólido tan impresionante como el anterior. La última versión del vehículo del americano, totalmente negro, debe en cualquier caso borrar el recuerdo de su último modelo, con el que tuvo que abandonar la carrera africana tras la séptima etapa. “El año pasado, pensábamos que podríamos colocarnos a la cabeza de la carrera, y no fue así. Desde que acabara el último Dakar, hemos estado trabajando en el siguiente identificando con claridad nuestros puntos débiles�, explica el piloto estadounidense. “Hemos hecho pruebas en el túnel de viento durante treinta días y hemos recorrido aproximadamente 15.000 Km. durante los entrenamientos. El motor está funcionando de maravilla. Además, hemos ganado en velocidad, alcanzado los 30km/h. Nuestro Hummer está listo para hincarle el diente a la carrera.� Mostrándose sin duda más prudente que antes de la última edición, Gordon evita hablar de victorias o de podios. “Nuestro equipo sólo tiene un recambio, a diferencia de los grandes equipos oficiales, que tienen cuatro o cinco. Nos adaptaremos al ritmo de nuestros adversarios.�

15:43

Cinco solitarios al volante de un Gache

Philippe Gache, el diseñador del buggy monoplaza con una estética y concepto sin duda atractivos, ha hecho una entrada destacada en el aparcamiento del centro cultural de Belén. “Lo que me tranquiliza es que el coche parece muy fiable. En cualquier caso, tras las pruebas realizadas en Túnez, no hemos tenido que cambiar ni una sola pieza. Me ha sorprendido mucho puesto que el nivel de rendimiento es superior al que esperábamos�, ha declarado el piloto delante de su buggy negro. Cinco de estos vehículos propulsados por motores Porsche participarán en la carrera, entre ellos el del veterano Philippe Monnet. Philippe Gache no oculta su principal temor: “Me preocupa un poco tener que ocuparme yo solo de la navegación al tiempo que conduzco a gran velocidad. Tener que reducir la velocidad es una frustración difícil de asumir. Afortunadamente, he pedido consejo a mis amigos motoristas....�

14:57

Portugal tiene la vista puesta en el futuro

Durante su visita al centro de verificaciones técnicas y administrativas ayer jueves, el Ministro de Deportes luso Pedro Silva Pereira ha recordado el deseo del gobierno portugués de seguir acogiendo la salida del Dakar más allá de los acuerdos suscritos, que vinculan a los organizadores hasta el año 2008 como mínimo. “Para nuestro país es muy positivo que el Dakar dé el pistoletazo de salida en Portugal y lo seguirá siendo después de la edición del año próximo�, ha declarado Pereira. “Queremos seguir apoyando este acontecimiento en el futuro. Es comprensible, sin embargo, que haya otros países interesados en acoger la salida del Dakar, puesto que el impacto mediático es enorme�, ha añadido Pereira.

14:26

Schlesser: “Bonito por dentro y por fuera�

Vencedor en 1999 y 2000, Jean-Louis Schlesser trata cada año de desafiar la tranquilidad de los pilotos con sus célebres buggies azules, que conquistaron la victoria en tres etapas africanas durante la edición de 2006. Este año, el diseñador-constructor ha vuelto a pulir su bólido, desde el punto de vista tanto estético como técnico: “llevamos diez meses trabajando sobre el buggy, especialmente sobre la aerodinámica y la motricidad. Alcanza gran velocidad y todas las pruebas efectuadas confirman que su rendimiento es excelente. Hace falta que la mecánica se corresponda con la estética, en definitiva, que sea bonito por dentro y por fuero�, explica Schlesser, que considera también que se encuentra en excelente forma física. Este luchador incorregible forma parte de los muchos candidatos que aspiran cada año a llegar a lo más alto. “Este año somos unos quince los pilotos que podemos optar al podio. Todo el mundo aspira a ello, pero en la pista pueden ocurrir muchas cosas.�

12:36

Yvan Muller descubre el Dakar

Rodeado de la bruma de Lisboa, Yvan Muller ha vivido sus primeras verificaciones técnicas en el Dakar. Este recién llegado al rally raid no quiere cargar con demasiado peso sobre sus espaldas. “He probado muchísimas disciplinas en el campo de los deportes de motor, así que ya era hora de que participara en el Dakar. Llevaba ya tres o cuatro años planteándomelo. Ahora bien, estoy aquí ante todo para aprender, hacer mi trabajo y terminar la carrera�, comenta este francés de Alsacia desde el capó de su Nissan Proto 05, del equipo Dessoude. Atrás queda el hielo del Trofeo Andros y los circuitos del WTCC; Muller está hoy listo para competir sobre la arena. Y para apoyar a este valiente novato, nada mejor que la experiencia y el conocimiento del Dakar de su copiloto René Metge, triple vendedor de la prueba.

12:20

Nasser Al Attiyah (QAT): “No queremos cometer los mismos errores�

Tan sonriente y entusiasta como siempre ante la idea de afrontar una nueva edición del Dakar (en la que será su cuarta participación), Nasser Al Attiyah se presenta especialmente optimista a este 29º Dakar. El piloto del BMW X-Raid será una de las tres bazas del equipo liderado por Sven Quandt. “Aprendimos mucho durante el último Dakar. El coche presenta hoy una mayor fiabilidad y nos aseguraremos de no cometer los mismos errores. Aspiro a colocarme entre los tres primeros�, comenta este oriundo de Qatar. Al Attiyah podrá además beneficiarse de los útiles consejos de Jutta Kleinschmidt, nueva incorporación al equipo X-Raid. “Aprendo muchísimo estando con ella. Hablamos mucho y ella me ayuda a beneficiarme de su amplia experiencia en el rally.�

12:10

Chicherit, más preparado que nunca

Guerlain Chicherit, que participa en su tercer Dakar, el segundo como miembro del equipo BMV X-Raid, está ansioso por tomar la salida. Motivado por su primera victoria en una especial hace un año, el piloto francés considera que está más preparado que nunca. “Físicamente, me encuentro en plena forma y estoy listo para dar guerra. Además, el equipo y yo hemos entrenado mucho y después de la experiencia de 2006 el coche presenta una mayor fiabilidad�, insiste Chicherit, que acabó 9º en la última edición. Ahora bien, Chicherit no quiere lanzar campanas al vuelo: “Estamos bien preparados, ¿pero con respecto a quién? Podemos ser los campeones del mundo en los entrenamientos y pruebas, pero donde realmente se verá nuestra nivel será durante la carrera ». El objetivo declarado del piloto de Savoya es terminar entre los 5 primeros.

11:57

Jutta Kleinschmidt (ALL): “Mi objetivo es alcanzar el podio�

Sexto Dakar y nuevos colores para la reina del rally raid, Jutta Kleinschmidt. La piloto alemana, que participó en su primer Dakar en la categoría motos en 1988 y cuenta en su haber con una excelente trayectoria en Mitsubishi y Volkswagen, esboza una enorme sonrisa al salir del habitáculo de su nuevo BMW X 3 para someter su vehículo al largo circuito de verificaciones. “Me siento muy afortunada por poder formar parte del equipo. El ambiente de trabajo con Nasser (Al Attiyah) y Guerlain (Chicherit) es magnífico�, comenta la vencedora del rally en 2001. “El nivel este año en coches es altísimo, así que para mí acabar entre los 5 primeros seria ya un buen resultado, aunque, en realidad, mi objetivo es alcanzar el podio.�