Maroc


Le premier contact avec l'Afrique est décisif. Les concurrents n'ont jamais eu autant de bonnes raisons d'appréhender la traversée du Maroc avec les égards qui lui sont dus. Si certains peuvent s'y méprendre, il ne s'agit pas d'une phase de transition. D'ailleurs, après trois étapes exigeantes, les compteurs afficheront le plus gros kilométrage jamais parcouru en spéciale avant l'entrée en Mauritanie.


ÉTAPE 3 : NADOR > ER RACHIDIA - Lundi 2 janvier 2006

Liaison : 237 km - Spéciale : 314 km - Liaison : 121 km
Total : 672 km

À l'est du nouveau
En cherchant bien on trouve. L'intitulé de l'étape a beau apparaître trois fois dans l'histoire du rallye, le tracé de la spéciale est totalement inédit. Les traversées d'oueds, pièges classiques du Maroc, sont au programme, et les premières grosses erreurs de navigation sont à craindre. Les habitués de la technologie GPS ancienne version pourraient faire les frais d'une période d'adaptation délicate.



ÉTAPE 4 : ER RACHIDIA > OUARZAZATE - Mardi 3 janvier 2006

Liaison : 56 km - Spéciale : 386 km - Liaison : 197 km
Total : 639 km

Les portes du désert
On croirait à une classique du Dakar, mais il y aura là-aussi de l'inconnu. C'est peut-être la spéciale la plus variée du rallye. Avec les premières dunes, il sera sans doute l'heure de sortir les pelles et les plaques de désensablage, avant de s'attaquer à des chotts, des passages d'oueds sablonneux, d'autres empierrés… Pour les copilotes, le nez dans le road-book sera la seule attitude possible.



ÉTAPE 5 : OUARZAZATE > TAN TAN - Mercredi 4 janvier 2006

Liaison : 187 km - Spéciale : 350 km - Liaison : 282 km
Total : 819 km

La route de l'oued
Une complicité maximale entre le pilote et le copilote sera de rigueur en raison de l'alternance entre les passages rapides et les pièges de pilotage. Par rapport à l'édition 2005, les concurrents auront presque triplé leur kilométrage en spéciale avant la sortie du Maroc. Le chronométrage des 1 250 km déjà parcourus devrait révéler une hiérarchie cohérente.