A etapa de 10 de Janeiro, entre Kiffa e Kayes, será, na sua totalidade, um percurso de ligação para a corrida de motos, Com efeito, a organização, as equipas, os pilotos e a direcção da corrida, reunidos no final da etapa de hoje, decidiram, em unanimidade, neutralizar a 10ª etapa em homenagem a Andy Caldecott.

Stéphane Peterhansel conquistou hoje, em Kiffa, a sua 51ª vitória de etapa da sua carreira no Dakar. O duplo detentor do título tem já 33 vitórias na categoria de motos e 18 em quatro rodas. Trata-se de um recorde absoluto de vitórias, uma vez que, a partir de hoje, ultrapassa aquele anteriormente detido por Ari Vatenen. Na classificação geral, Peterhansel, com uma vantagem de 9’16’’, aumenta, assim, o seu avanço sobre Luc Alphand.

Carlos Sainz, autor do melhor tempo na passagem do CP3, está actualmente parado a 30 km da linha de chegada. Stéphane Peterhansel deverá provavelmente ganhar a 51ª vitória de etapa da sua carreira, um recorde absoluto.

Stéphane Peterhansel, Luc Alphand e Giniel de Villiers foram os primeiros a cruzar a linha de chegada da especial. Peterhansel tem 8’44’’ de avanço sobre o seu colega de equipa, Luc Alphand, e 28’’ sobre Villiers. O melhor tempo no CP2 foi conseguido por Carlos Sainz , com menos 30’’ do que Stéphane Peterhansel.

Cyril Despres conseguiu o melhor tempo da especial com 4’07’’ de vantagem sobre Marc Coma, o qual, contudo, continua a manter o comando da classificação geral. O português Hélder Rodrigues ficou em 3º lugar, pois chegou com 7’ de diferença.

Carlos Sainz, que tinha passado pelo CP2 em 3º lugar, conseguiu o melhor tempo no CP3, e apresenta um avanço de 30’’ sobre Stéphane Peterhansel e de 4’08’’ sobre Luc Alphand. Por outro lado, o seu compatriota Josep-Maria Servia, piloto dum buggy Schlesser-Ford, ficou parado a 85 km do CP3.

Vítima de uma segunda queda, desta vez ao km 346, Isidre Esteve já está no helicóptero a caminho de um centro médico. Isidre Esteve está ferido mas não corre risco de vida.

O líder da especial no CP2 teve um acidente ao km 342. A equipa está bem e espera apenas a chegada do seu camião de assistência.

Firdaus Kabirov, que já era o mais rápido na passagem pelo CP1, voltou a registar o melhor tempo intermédio no CP2, com um avanço de 1’ sobre o seu colega de equipa, Vladimir Tchaguine. André de Azevedo está em 3º, a 1’45’’ de Kabirov.

Os primeiros carros já passarm no CP3. Stéphane Peterhansel, que ficou algum tempo atascado nas dunas, regista, mesmo assim, o melhor tempo com 3’38’’ de avnço sobre Luc Alphand. Thieryy Magnaldi passou no km 458 a 12’56’’.

Carlos Sainz, que partiu na 83ª posição, conseguiu o melhor tempo intermédio no Km 235, com 5’17’’ de atraso em relação a Peterhansel. No momento, 38 carros já passaram o CP2.

Os organizadores do 28º Dakar foram informados hoje, 2ª feira dia 9 de Janeiro, da morte do piloto australiano, Andy Caldecott, KTM - nº 10.
O piloto sofreu uma queda ao km 250, da 9ª etapa, entre Nouakchott e Kiffa.
Informados do acidente às 11h31, a organização enviou imediatamente um helicóptero da assistência médica que chegou ao local às 11h55. Os médicos confirmaram a morte de Andy Caldecoot e revelaram que esta terá sido imediata.

Andy Caldecott, de 41 anos, participava no seu terceiro Dakar. Tinha-se classificado num notável 6º lugar no Dakar de 2005 e ocupava o 10º lugar da classificação geral do rali em curso. Caldecott tinha ganho, este ano, a 3ª etapa marroquina, entre Nador e Er-Rachidia.

À sua família, que foi avisada imediatamente pela organização, o Dakar apresenta as suas mais sentidas condolências.

O melhor tempo intermédio no CP3, ao km 488, é o de Cyril Despres, com exactamente 3’ de avanço sobre o líder da classificação geral. Despres segue atrás de Coma. O português Helder Rodrigues passou em 3º no CP3, a 10’40’’ de Despres.

Peterhansel teve um furo e está, neste momento, parado no km 315.

A alemã Jutta Kleinschmidt conseguiu, no km 205, o 3º lugar da classificação provisória , com 6’12’’ de atraso de Stéphane Peterhansel. O seu colega de equipa, Giniel de Villiers, que tinha apenas uma atraso de 3’21’’ no CP1, passou 20’07 depois de Peterhansel no CP2.

Isidre Esteve Pujol sofreu uma queda ao km 316. Isidre Esteve foi contactado pela organização e, apesar de estar um pouco atordoado, não pediu auxílio.

O detentor do título é, de momento, o único a ter passado o km 205. Levou menos de uma hora a fazer os 107 km que separam os dois primeiros controlos de passagem do dia.

Os dois camiões Kamaz de Firdaus Kabirov e Vladimir Tchaguine foram os únicos a já ter passado pelo km128. Kabirov tem 3’15’’ de avanço sobre o líder da classificação geral.

Luc Alphand, que passou o CP1 depois de Thierry Magnaldi, ultrapassou o vencedor da etapa de Nouakchott e tenta agora recuperar o seu atraso em relação ao seu colega de equipa Stéphane Peterhansel que vai a abrir a corrida de carros.

Apesar de ter saído depois de Thierry Magnaldi, Stéphane Peterhansel ultrapassou o vencedor da etapa de Nouakchott para conseguir o melhor tempo no km 128. Agora que já passaram cinco carros no CP1, Peterhansel tem 56’’ de vantagem sobre Alphand e 3’21’’ sobre Villiers.

No km205, Marc Coma continua a registar o melhor tempo intermédio, com apenas menos 17’’ que Cyril Despres. O português Helder Rodrigues, que se classificou em 4º lugar nas duas primeiras etapas do Dakar, mantém-se ao ritmo dos profissionais e regista o terceiro tempo, a 5’04 de Coma.

O comando da corrida de carros aproxima-se do CP1. Thierry Magnaldi, que saiu da primeira posição é seguido de perto por Peterhansel e Villiers.

Cyril Despres consegue o segundo melhor tempo provisório a 51’’ de Marc Coma.

O líder da classificação geral, autor do melhor tempo provisório no CP1, está acompanhado da motard mais rápida do rali, Ludivine Puy, a qual foi a melhor concorrente na categoria de moto do Dakar 2005 e está neste momento no 45º lugar da classificação geral. Ludivine há já bastantes quilómetros que consegue acompanhar o ritmo de Marc Coma.

Janis Winters foi o primeiro de um grupo de dez motards a passar no CP1. David Frétigné também passou o controlo de passagem e Marc Coma registou o melhor tempo provisório.

As partidas da especial foram dadas pela ordem inversa da classificação da última etapa. Assim, David Casteu saiu às 8h20 (hora de Lisboa). Três motards não se apresentaram na partida. São eles, Hugo Payen, Jean-Luc Fonjallaz e Mike Hugues.

Vários pilotos sofreram uma penalização de duas horas por terem falhado um Way Point oculto (WPO) durante a etapa 8. Depois da aplicação das penalizações, a hierarquia do rali ficou sensivelmente alterada, sobretudo no comando da prova. Entre os 10 melhores motards que foram penalizados estão: Jean de Azevedo, Andy Caldecott, Michel Gau e David Frétigné. Carlo de Gavardo foi, por sua vez, penalizado em uma hora devido a excesso de velocidade e perde, assim, o seu lugar no pódio provisório. Neste momento ele está em 5º lugar da classificação geral, a 1h11’49’’ de Coma

A última etapa na Mauritânia é a mais longa do rali. Nos cerca de 600 quilómetros, os concorrentes atravessarão longos cordões de dunas. No meio destas passagens, vão surgir alguns troços mais rápidos que permitirão aos pilotos recuperar algum tempo. O pior é que estas pistas rápidas são, também, pedregosas.

Depois da confusão na etapa Atar-Nouakchott, haverá muitos candidatos à vitória da etapa dentro da equipa da Volkswagen, a começar por Carlos Sainz e Bruno Saby, que perderam qualquer hipótese de brilhar na classificação geral. O terreno deverá ser favorável aos Race Touareg II mas os Mitsubishi de Luc Alphand e Stéphane Peterhansel, que iniciaram um duelo na escuderia japonesa, não lhes vão dar um minuto… perdão, um segundo de sossego.

Nas motos, a partida será, mais uma vez, dada pela ordem inversa da classificação da última especial. Assim, e contrariamente àquilo que é hábito, o vencedor da última etapa, David Casteu, será o último a sair para a especial.