Nº 245: Emmanuelle Jannon

“Isto começa bem!” Emmanuelle Jannon teria certamente preferido uma outra entrada para esta sua primeira participação no Lisboa-Dakar. Com efeito, desde o km 33 da primeira especial, a jovem quadista de 29 anos foi surpreendida por um buraco cheio de água. Tendo sido ejectada, a responsável pela página de Internet dos perfumes Dior, conseguiu, contudo, sair desta experiência sem ferimentos. Mas a sua Bombardier 650 não teve a mesma sorte.
“Quando me levantei, vi a minha quad virada dentro de água! Como não havia praticamente nenhuns concorrentes atrás de mim, tive que voltar a pô-la sobre rodas sózinha. Isto tomou-me bastante tempo. E como a quad estava com uma avaria, apanhei choques eléctricos durante todo o resto da especial. Tive realmente medo de não conseguir ver a chegada! Enfim, tudo terminou bem uma vez que posso continuar apesar das penalizações. Disto isto, nada mais importa. O meu objectivo é ir até ao fim, e não só conseguir um bom resultado. Para isso, o mais importante é encontrar um bom ritmo a partir desta primeira etapa, o que consegui, apesar de tudo. Em todo o caso foi um belo início de corrida mesmo que tenha sido um pouco movimentado!”
Com efeito, não há nenhuma razão para desencorajar esta mulher sensata que já praticou todas as modalidades mecânicas, da velocidade ao cross, desde o dia em que o seu pai a sentou numa mini-moto quando ela tinha cinco anos. Apenas lhe faltava o todo-o-terreno, o que agora deixou de acontecer. E Emmanuelle não escolheu o caminho mais fácil: neste ano ela é a única mulher a ter ousado concorrer em quad, categoria com a reputação de mais difícil. “Ao fazer o Rallye des Gazelles 2004 em carro, eu morria de inveja ao ver os quadistas que davam a impressão de surfar sobre as dunas. E logo no ano seguinte, inscrevi-me nesta categoria. Como terminei em 2º decidi tentar realizar o meu sonho: ser a primeira mulher a terminar o Dakar em quad.”

Tem uma voz grave e é económico nas palavras. Umas mãos calosas próprias de quem vai muitas vezes pescar nas enseadas de Cadaqués. E o olhar frontal do aventureiro. Pere Maini é uma espécie rara. Vive perto de Gerona, a dois passos dos Pirinéus e da Costa Brava. Este mecânico famoso fez da sua garagem um lugar de referência para a aventura motorizada local. Conhece tudo de África e diz que o Dakar 2006 é o último em que participa.

Este catalão sólido e rude desembocou no rally em 1982. Era a terceira edição da prova e guarda desta descoberta uma recordação que o persegue: “Eu sei que vivi aquilo que considero ter sido a melhor época. O Dakar era: bússola, nenhuma assistência e sempre em frente!” Um perfume de aventura que ele diz nunca mais ter encontrado. Sem dúvida que a sensação de ter sido um pioneiro, na época de Thierry Sabine, é difícil de esquecer.

Mas nem por isso se deve pensar que Pere Maini ficou parado no tempo. Desde o seu primeiro rally, foi a África mais de cinquenta vezes. Um pouco de Dakar (12 participações) e muitas outras aventuras. Este personagem foi instalador de câmaras frias no Benin, guia turístico no Senegal e transportador nos corredores humanitários durante quatro anos para a ONG catalã “Médicos sem Fronteiras. “Aquilo de que eu gosto é de África e da aventura. Sem a incerteza e sem as dificuldades, as situações não têm interesse”. Este viajante infatigável regressou ao Dakar no ano passado depois de dez anos de ausência. O seu amigo Baldiri Olive Ribe queria mostrar o Dakar aos seus dois filhos que se viram, assim, transformados em co-pilotos. As duas viaturas tiveram que abandonar a prova na 7ª etapa e se Pere Maini regressou em 2006, depois de ele próprio ter preparado os seus carros, é porque não gosta de fracassos. Acompanhado pelos seus três parceiros do ano passado, aqui está ele de volta ao Dakar. É claro que nesta nova tentativa existe uma passagem de testemunho. Mas não é certo que seja um ponto final. Apesar das saudades dos velhos tempos seria de espantar que o apelo do deserto, na sua versão rally, não lhe voltasse a bater à porta da sua casa de Llambilles.