« J’ai perdu un peu de temps sur le point de passage à 55km, j’ai fait un kilomètre en trop et j’ai été obligé de rebrousser chemin pour ne pas prendre de pénalité. La moto a bien fonctionné sauf qu’à 100 kilomètres de l’arrivée, mon alarme de vitesse ne sonnait plus, seule la lumière fonctionnait. J’ai dû être encore plus prudent sur ma vitesse pour éviter toute pénalité. A la sortie du Maroc, les temps des meilleurs sont proches au classement général. Il va falloir rester très prudent en Mauritanie, où la navigation va jouer un rôle très important ».

“Je savais que ça se passait bien. J’ai rapidement rattrapé les concurrents devant moi mais je ne pensais pas que je terminerai dans les cinq premiers. En fait j’avais surtout l’intention d’assurer, sans prendre trop de risques sur cette piste cassante, et de me familiariser vraiment avec la navigation avant d’attaquer les grandes étapes mauritaniennes. Je suis donc super content. En fait depuis le premier jour, je prends un pied incroyable. »

« On nous avait dit hier au briefing que ce n’était pas une journée avec de la navigation. Et c’était vrai. La piste, magnifique, était technique, avec beaucoup de pilotage. J’ai pris beaucoup de plaisir sur la moto, car le tracé était différent des années précédentes et il y avait beaucoup moins de trous et de pierres que d’habitude. C’était vraiment très sympa. Il devait y avoir pas mal de poussière, mais je n’ai pas été gêné car je suis parti le premier. J’ai bien roulé et je suis content de ce résultat avant d’attaquer la Mauritanie, où la course risque de totalement changer. »

« Une bonne journée, avec beaucoup de plaisir de pilotage, des grandes courbes rapides, des passages cassants un peu techniques, c’était vraiment sympa. Et quand on prend du plaisir sur la moto c’est toujours un plus. Même quand on annonce une étape sans navigation, il y en a toujours un peu pour les motards puisque nous n’avons pas de copilote. Il y a eu deux ou trois endroits critiques où les pilotes de tête ont dû perdre un peu de temps, mais pas grand-chose. Les écarts ne sont donc pas très grands, mais pourtant Isidre s’en est super bien sorti en ouvrant la piste et j’ai quand même réussi à revenir sur lui et Coma, donc je suis satisfait. Une belle journée avec beaucoup de plaisir et au final quelques minutes de récupérées et une victoire d’étape, donc l’ensemble est positif. Le seul point noir est que j’ai grillé mon alarme de vitesse, preuve que si les hommes ne sont pas à l’abri de l’erreur, le matériel non plus. »

« Il y avait beaucoup de poussière au début de la spéciale, pas beaucoup de navigation, une piste très rapide et quand même quelques pièges, mais j’ai pris beaucoup de plaisir. Au départ, nous avions le soleil dans l’œil, ce qui est toujours épuisant car cela demande une concentration maximale à chaque instant, mais ensuite ça allait mieux et j’ai pu attaquer. Enfin, l’essentiel est que nous sommes maintenant à Tan Tan, soit la fin du Maroc, et nous sommes toujours dans un très bon état de fraîcheur. Pas de chutes, qui sont souvent rédhibitoires ici. La moto est parfaite et jusqu’à présent nous n’avons connu aucun souci majeur, malgré deux étapes avec beaucoup de pierres. Maintenant, nous allons pouvoir débuter le vrai rallye avec l’entrée en Mauritanie. Là où devrait se jouer la course. »