« C’était une bonne journée pour nous, comme celle d’avant, mais chaque nouvelle spéciale est de plus en plus typée Dakar, soit de plus en plus difficile. Pendant les 200 premiers kilomètres, nous nous sommes bien bagarrés avec Hans Stacey, nous doublant à tour de rôle et puis subitement je ne l’ai plus vu, et au final il perd trente minutes. Donc je pense qu’il a fait une erreur de navigation. De notre côté, la fin d’étape a vraiment été difficile car nous sommes très fatigués. Les trois prochaines étapes vont être très dures jusqu’à la journée de repos. Mais tout le monde doit compter les jours jusqu’à Nouakchott. C’est vrai qu’il n’y a pas souvent eu un tel écart au général après seulement cinq étapes, donc nous commençons à gérer un peu notre effort, surtout dans les parties cassantes pour préserver le camion. Néanmoins, nous conservons un bon rythme car le rallye est encore long et nous pouvons encore tout perdre ».

« Nous avons vécu une journée très difficile aujourd’hui. Pourtant tout avait bien commencé, puisque nous luttions avec Chagin jusqu’au CP 2. Et puis soudainement, toute la console de navigation s’est décrochée et peu après nous nous sommes perdus. Il nous a fallu pas mal de temps pour retrouver la piste, puis nous nous sommes retrouvés bloqués derrière un motard pendant près de 60 km. Le sentinel, les klaxons, nous avons tout essayé, mais il refusait de se ranger. Et puis, tout à coup, il est tombé en prenant une pierre. J’ai freiné aussi fort que j’ai pu et braqué à fond pour l’éviter, mais c’est vraiment passé tout prêt. C’est un miracle de ne pas l’avoir écrasé ! Enfin, globalement, ce n’était pas une si mauvaise journée puisque nous avons vu que notre MAN pouvait rivaliser à la régulière avec les Kamaz. »

« Poussière, poussière, poussière, voilà comment résumer l’étape. Dans ces conditions, c’est extrêmement difficile de dépasser, surtout les motards qui ne se rangent pas du tout. Mais je comprends : ils sont visiblement épuisés et s’écarter est un effort supplémentaire car ils cassent leur rythme et prennent des risques. Par ailleurs, avec toute cette poussière, nous n’avons pas vu une grosse bosse, le camion a fait un long saut avant de retomber pile sur le pont avant, ce qui n’est jamais très bon, surtout que le choc a été particulièrement fort pour les hommes comme le matériel. Mais bon, il n’y avait rien de grave. Donc finalement ce n’était pas une si mauvaise journée. Pour le reste, la course est encore longue et elle sera dure jusqu’au bout, car le rythme est quand même très élevé. »