L’Américain Jonah Street, qui a patienté plusieurs minutes auprès de Jean De Azevedo au moment de son accident dans le premier kilomètre, a été reclassé en 2ème position du classement de la spéciale. Après examen du GPS, les commissaires sportifs ont en effet constaté un arrêt de 4’46’’, qui a été débité du temps officiel enregistré à l’arrivée de l’Américain en fin de spéciale

Le secteur sélectif du jour a été une première fois partiellement bloqué par David Oliveras (n°516) dont le camion s’est renversé au kilomètre 45,7.Le camion de Tomas Tomecek (n°518)s’est à son tour couché obstrunat complétement mla piste au kilomètre 47,530. Seuls les huit premiers camions ont donc pu être classés selon leur temps de course réel. Le jury des commissaires de course a alors décidé d’attribuer à tous les autres concurrents ayant pris le départ le temps de 2h17’50’’ réalisé par Giacomo Vismara, huitième concurrent arrivé.

Le secteur sélectif du jour a été une première fois partiellement bloqué par David Oliveras (n°516) dont le camion s’est renversé au kilomètre 45,7.Le camion de Tomas Tomecek (n°518)s’est à son tour couché obstrunat complétement mla piste au kilomètre 47,530. Seuls les huit premiers camions ont donc pu être classés selon leur temps de course réel. Le jury des commissaires de course a alors décidé d’attribuer à tous les autres concurrents ayant pris le départ le temps de 2h17’50’’ réalisé par Giacomo Vismara, huitième concurrent arrivé.

Alors que trois camions seulement ont franchi la ligne d’arrivée, Chagin ayant établi le meilleur temps, le reste des camions engagé en course est bloqué sur le parcours. Un d’entre eux s’étant couché en travers de la piste, la spéciale est interrompue pour tous les camions partis après celui de Andre De Azevedo. Ils seront crédités d’un temps forfaitaire à définir par les commissaires sportifs.

Le nouveau venu le plus prestigieux du Dakar a signé le meilleur temps de cette deuxième spéciale et prend du même coup la tête du classement général. Carlos Sainz a été plus rapide que Luc Alphand, qui pointe à 25’’, tandis que Nasser Al Attiyah confirme la bonne santé des BMW X-3. Après la cinquième place de Guerlain Chicherit hier, le pilote Qatari se classe aujourd’hui 3ème, à 28’’ de Sainz.

Le Portugais Ruben Faria, qui avait déjà fait sensation en prenant la deuxième place hier derrière Cyril Despres, a cette fois-ci signé le meilleur temps de la spéciale avec 1’07’’ d’écart sur Isidre Esteve Pujol. Bien qu’ayant realise le meilleur temps en course sur l’ensemble des deux etapes, Faria n’occupe pas la tete du classememt general en raison de la penalite qui lui a ete infligee hier. C’est l’Espagnol Isidre Esteve Pujol qui prend le commandement du rallye, devant son compatriote et ex-coequipier Marc Coma. Le tenant du titre est pour sa part resté très prudent. Parti ce matin en première position, il a laissé le héros local le dépasser et termine son parcours avec 3’38’’ de retard.

Pour la première fois en Europe, le Dakar propose une spéciale de plus de 100 kilomètres. Comme hier, les qualités de pilotage requises seront plus proches du rallye WRC que du raid, la navigation ne constituant pas l’enjeu principal du jour. Le rythme moyen des véhicules devrait augmenter, la piste étant nettement moins boueuse, occasionnant donc moins de changements d’adhérence. Les 80 % du tracé étant situés en moyenne montagne, les pluies des derniers jours se sont en effet rapidement écoulées, selon les observations des dernières équipes d’ouverture.



Les pilotes qui se sont illustrés dans la première étape se trouveront à nouveau à leur aise sur les crêtes d’Algarve. Si les victoires d’étape ne constituent pas la priorité absolue de Cyril Despres, Carlos Sainz pourrait se sentir inspiré par l’idée d’un doublé pour ses deux premières journées sur le Dakar. A moins que Carlos Sousa, supporté par 200 000 spectateurs portugais la veille, ne prenne sa revanche dès aujourd’hui.