« C’était une étape compliquée. Il y avait beaucoup de navigation. De la poussière. Beaucoup de radars. Il fallait donc être très concentré tout le long d’un parcours qui demandait un pilotage exigeant. Avoir 34 minutes d’avance, c’est intéressant, mais il reste quatre jours de course dont une étape marathon. Il y aura aussi, demain, un changement de terrain avec les premiers tronçons de savane. On ne peut rien conclure encore sur la suite de la course. »

« C’était une bonne étape pour moi. Il y avait beaucoup de poussière aujourd’hui, c’était difficile de rouler et de dépasser. Je suis tombé au début de la spéciale à cause de la poussière, j’étais à faible allure, autour de 50 km/h, je ne me suis pas fait mal. Je n’ai pas roulé vite parce que j’étais toute la journée dans la poussière des motos devant moi, celles de Gavardo et Ullevalseter. Au classement général, je suis 8ème, ce qui est bien compte tenu des deux heures de pénalité que j’ai reçues il y a deux jours. Mon objectif est de finir dans le top 10 à Dakar ».

« C’était une très bonne journée pour moi aujourd’hui, sans aucun souci, hormis une petite chute. Je regardais le road book et j’ai pris une pierre qui m’a fait perdre la roue avant. Ma tête a cogné le sol et comme je voyais des étoiles, j’ai attendu quelques instants avant de repartir, donc en tout, j’ai dû perdre deux minutes. Il y avait beaucoup de villages à traverser ce qui était très sympa car les gens nous ont réservés un accueil incroyable. Ils ont vraiment la joie de vivre ici ! Comble du bonheur, je me suis vraiment fait plaisir aujourd’hui sur une piste très technique et sinueuse. Quant à la chaleur, elle est bien moins forte qu’en Californie ou lors de la Baja mexicaine, donc je n’ai pas du tout été gêné. En fait, pour être honnête, j’ai seulement mal au derrière à force d’être resté assis pendant cette immense liaison. »

« La journée a été positive malgré tout. Il fallait assumer beaucoup de pilotage et beaucoup de navigation .
Je regrette simplement d’avoir fait confiance aux modifications du road book. Ce matin au kilomètre 37 on nous demandait de ne pas passer dans un virage. J’ai suivi les indications et je suis tombé sur des barrières. J’ai tourné un peu et perdu un peu de temps. Comme on était dans une zone de limitation à 50 kilomètres heure, quand je me suis remis sur le bon chemin, j’étais dans la poussière de Sala, de Ullevalseter et de Coma.
Moi j’ai suivi le road book et eux ont traversé le village directement.
Ensuite c’était physique et technique. J’ai pris une pierre et je suis tombé. Du côté de la clavicule touchée, évidemment.
Mais malgré tout je suis content de ma spéciale. J’essaye de faire ma course, mais c’est dur de rouler avec un problème, parce que les journées sont longues et la fatigue s’accumule »

"C’est un rêve de gosse depuis l’âge de dix ans. C’est une grande émotion de gagner à Bamako, chez moi, au Mali. Je dédie ma victoire d’abord à mes parents, je vais attendre de les voir pour pleurer. Le profil de l’étape, c’était tout à fait ce que j’aime, je connais bien ces pistes qui comportent beaucoup de trous, je m’y suis entraîné à mobylette quand j’étais gamin. Tout s’est bien déroulé dès le début de la spéciale, c’était parfait. Même si cette victoire n’était pas prévue à l’avance, j’ai poussé au maximum pour la décrocher. Cette victoire est l’aboutissement d’une passion pour la moto, pour le Mali, pour l’Afrique. Mais je n’oublie pas mon objectif premier : finir dans le top 10 à Dakar. Il reste trois belles étapes d’ici là".

"J’étais assez surpris de terminer 3ème aujourd’hui parce que je suis tombé dans un trou en début de spéciale. Heureusement, c’était au ralenti. Ma surprise vient aussi du fait qu’il s’agit de mon premier Dakar avec, en plus, une moto que je n’avais jamais testée avant de venir sur la ligne de départ de Lisbonne. Pour l’heure, ma meilleure place était 13ème à Portimao. Je pense que je dois mon résultat à un bon coup de navigation. J’ai toujours suivi le cap alors que j’ai aperçu d’autres motards partir dans de mauvaises directions".