Declaraciones
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Isidre Esteve (ESP - KTM Gauloises – 3°)
Marruecos ya pasó. Hoy llegamos a la verdadera arena del Dakar, si bien las dunas no eran excesivamente difíciles. Vamos a tratar de llegar sin problemas a la mitad de la carrera y después ya veremos. Por ahora, seguimos luchando, lo cual es normal.
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Cyril Despres (FRA - KTM – 7° - lesionado)
Tengo una luxación acromio clavicular de grado 2 [con un grado 3, hubiese tenido que abandonar]. No me siento mal, pero sí es cierto que me pegué un buen golpe. Ocurrió en el km 273, es decir unos 50 km después del avituallamiento. Perdí conocimiento, creo que se me trabó la rueda trasera con hierba de camello y me fui de boca por encima de la moto. Coma y Esteve enseguida se detuvieron a ver como me sentía. Después sufrí durante 150 km para terminar. No creo que haya cometido un gran error. Ahora, el personal médico me va a vendar y veremos mañana qué tal me siento. No quiero abandonar esta carrera de esta forma, voy a tratar de tomar la salida mañana. Sé que hubiera podido ser mucho peor, con lo cual no me quejo, pero como hace once meses que lo vengo preparando… Por ahora me siento muy frustrado…
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Marc Coma (ESP – KTM Repsol – 5°)
Una etapa larga, con mucha hierba de camellos. Algunas dunas. Es una pena que se haya caído Cyril. Yo llegué primero, quizá unos 20 segundos después de que se cayó. Isidre también se paró y después apareció Carlo. Cyril estaba inconsciente y nos quedamos con él. Fuera de eso, era una etapa muy guapa con mucho ritmo.
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Carlo de Gavardo (CHI – KTM – 1°)
Hoy entramos en serio en África. Había mucho fuera de pista, había que tener mucho cuidado. La carrera se está poniendo cada vez más difícil, pero me siento bien. No piloteé al máximo para poder concentrarme en todos los peligros.
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Pal Ullevalseter (NOR - KTM – 4°)
Hice una buena etapa. Al principio, todo el mundo rodaba muy rápido. Me alcanzó Giovanni Sala y me conformé con seguirlo. Pero tuve problemas con el limitador de velocidad y tuve que ponerme a vigilar la velocidad constantemente. En Marruecos, corrí tranquilo, sin acelerar mucho porque era medio peligroso. Mi estrategia actual consiste en permanecer entre los diez primeros. Ya atacaré en las etapas más largas y más duras.
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Giovanni Sala (ITA – KTM – 2°)
Hoy las cosas me salieron bastante bien. En los primeros kilómetros, adelanté a Pal Anders (Ullevalseter), quien acababa de cometer un error de navegación. Después, rodé muy rápido para intentar alcanzar a los líderes y ayudar a Marc en caso de que me necesitase. En toda la primera parte, navegué muy bien y después aceleré para presionar a los que iban delante. Todo funcionó muy bien. Estoy contento porque no hice ningún error y disfruté mucho en la moto. En Marruecos, no tuve suerte, así es que estoy contento de que lo hayamos dejado atrás. Hoy pude rodar a mi aire. En la general, estoy un poco lejos, pero nada es imposible. Estoy muy satisfecho porque me divertí mucho.
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David Frétigné (FRA – Yamaha – 8°)
El comienzo de la especial no me favorecía porque los primeros 200 km eran muy rápidos. Nuestro motor de 450 cm3 no es ideal en estas condiciones, pero además, los mecánicos decidieron protegerlo un poco. Hicieron un reglaje especial para que no funcione demasiado rápido. Por eso no podía superar los 130 km/h y perdí mucho tiempo en el tramo rápido. Por suerte, después del avituallamiento de gasolina, entramos en las dunas. Era una belleza y había que navegar en serio, con mucho fuera de pista. Al cabo de unos kilómetros, me aparté de las huellas y elegí otra opción que aparentemente funcionó porque desconté 8 minutos en meta. Una buena jornada, pero con 10 km/h e más en velocidad punta, creo que hubiese podido marcar el mejor tiempo. Quizás mañana…