El sector cronometrado del día se vio bloqueado por primera vez por David Oliveras (n°516), cuyo camión se volcó en el km 45,7. Más tarde, se volcó el camión de Tomas Tomecek (n°518), obstruyendo la pista en el km 47,53. Sólo los ocho primeros camiones pudieron entrar en meta y recibir su tiempo real. El jurado de comisarios decidió atribuir a todos los otros corredores el tiempo realizado por Giacomo Vismara, 2h17’50", último camión cronometrado.

Tres camiones ya cruzaron la línea de meta, con mejor tiempo de Tchaguine. El resto están bloqueados en el recorrido por culpa de un camión volcado en la pista. La especial quedó interrumpida por detrás de Andre De Azevedo. Recibirán todos un tiempo fijo que será definido por los comisarios deportivos.

En su primera participación en el Dakar, el madrileño consiguió el mejor tiempo de la segunda especial, lo cual le permite seguir en cabeza de la general. Carlos Sainz aventajó a Luc Alphand por 25’’, mientras que Nasser Al Attiyah confirmó la competitividad de los BMW X-3. Tras la quinta posición conseguida ayer por Guerlain Chicherit, el piloto qatarí terminó tercero a 28’’ de Sainz.

El portugués Ruben Faria, quien había sorprendido ayer a propios y extraños haciéndose con el segundo lugar por detrás de Cyril Despres, consiguió hoy el mejor tiempo de la especial con 1’07" de ventaja sobre Isidre Esteve Pujol. Como si esto fuera poco, el de Olhão se colocó en cabeza de la general del rally. El vigente campeón decidió correr con prudencia y completó el recorrido a 3’38" del vencedor, que lo adelantó en camino.

Por primera vez en Europa, el Dakar propone una especial de más de 100 km. Como ayer, las cualidades requeridas para realizar un buen tiempo serán las del rally WRC y la navegación no desempeñará un papel importante . La velocidad media de los vehículos seguramente aumentará, puesto que la pista estará menos embarrada, con lo cual habrá menos cambios de adherencia. Un 80 % del trazado está situado en media montaña, por eso las precipitaciones tuvieron tiempo de evcuarse, como pudieron comprobarlo los equipos de reconocimiento.

Los pilotos que se ilustraron en la primera etapa volverán a encontrarse a gusto entre las crestas del Algarve. Si bien las victorias de etapa no constituyen la prioridad absoluta de Cyril Despres, a Carlos Sainz puede que no le moleste conseguir un doblete en las dos primeras jornadas del Dakar. A menos que Carlos Sousa, con el apoyo de 200 000 espectadores, intente vengarse antes de cruzar a África...