Declaraciones
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Carlos Sainz (Esp – VW – 1°)
Tras tres jornadas difÃciles, está bien que volvamos al primer plano. Una victoria de etapa siempre viene bien. Estoy contento de poder hacerle este regalo a mis mecánicos, que trabajaron mucho para reparar el coche después de los problemas de motor que tuve. En lo que respecta la carrera, hoy habÃa bastante polvo en la carretera, pero nada grave. Pudimos disfrutar mucho.
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Stéphane Peterhansel (FRA - Mitsubishi – 3°)
Hoy eran pistas estrechas y sinuosas, con muchos árboles de cada lado. Era fácil salirse de la carretera. Si vas con prudencia, todo bien, pero en cuanto atacas, puede ser muy arriesgado. El accidente de Luc lo prueba, y le hubiese podido pasar a cualquiera. A mà me permitirá relajarme un poco, porque hasta ahora, el margen entre nosotros dos era de lo más estrecho en la general. Pero aún queda carrera. De cualquier manera, me molestarÃa verme aislado en cabeza, porque en caso de problema, no habrÃa ningún Mitsubishi detrás mÃo. No creo que las posiciones sean definitivas. Luc va a tener que defender su posición y serÃa estupendo que Nani se subiera al podio junto con nosotros en Dakar. Tendremos que atacar hasta el final para mantener nuestra posición en la general.
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Mark Miller (EU – VW – 4°)
Era una etapa con muchas trampas y nos pegamos un buen susto al cortar una curva porque pasamos muy cerquita de un árbol y nos quedamos sin retrovisor derecho. Después, me detuve para ayudar a Giniel cuando tuvo problemas eléctricos; ahà perdimos mucho tiempo. La navegación, en cambio, era muy complicada hoy, y habÃa muchas piedras en la pista que dañan mucho el coche. Logramos un buen resultado y disfrutamos mucho, la jornada es más bien positiva.
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Luc Alphand (FRA – Mitsubishi – 15°)
Hoy, mi objetivo consistÃa en reducir mi déficit sobre Stéphane y mostrarle que podÃa aguantar su ritmo. No me quedaba otra solución que arriesgar, atacar y rodar a tope. El impacto no fue violento, nos chocamos contra un arbolito. Rompimos un par de cosas, pero nada grave y pudimos repararlo todo relativamente rápidamente. Digamos que en la general, hubiese podido ser más grave. Creo que para la victoria final, no hay nada que hacer. Ahora, vamos a tratar de mantener la segunda posición y seguir adelante bien concentrados. No, enfadado, no estoy, pero desilusionado, sÃ. El haberlo intentado me ayuda aceptarlo. Cometà un error y lo asumo. Pero no hay nada grave, sobre todo después de lo que ocurrió ayer.
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Nani Roma (ESP - Mitsubishi – 2°)
Realicé una buena especial. Hoy cambiamos de ritmo, dejamos atrás las dunas y nos metimos en un terreno más rápido. Me divertà mucho. Sigo con la intención de subirme al podio, pero recién voy por mi segundo Dakar en coches y hay mucha calidad entre los otros pilotos. Voy a seguir rodando a mi ritmo, tratando de no olvidarme de mis lÃmites. Como ex motorista, estoy triste de lo que ocurrió ayer. No lo conocÃa mucho a Andy, pero sé que el manager de KTM lo habÃa llamado cuatro o cinco veces y que Andy no querÃa participar. Al final se dejó convencer. Para su familia, es algo muy triste.
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Benoît Rousselot (Fra - Toyota – 1° Producción)
Muy duro. La noche pasada no dormimos porque llegamos al vivaque a las 8:00 h. Se nos habÃa roto una pieza del eje delantero durante la especial. Tuvimos que esperar al camión de asistencia durante seis horas. Y cuando llegó, tardamos 10 minutos en repararla. Es una lástima porque todo el trabajo que hicimos la semana pasada se vino abajo en una etapa. El coche estaba en buen estado, lo habÃamos tratado bien. De hecho, la pieza que se rompió no suele romperse nunca. Ahora, podemos ganar todas las especiales que queramos, da igual: la victoria final ya está fuera de alcance."
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Jean-Jacques Ratet (Fra – Toyota – 1° de la general Producción)
Todo está saliendo muy bien con el coche y estamos alcanzando nuestros objetivos, a pesar de los problemitas que tuvimos, como todo el mundo. Nuestra ventaja alcanza ahora 2 horas y 20 minutos, lo cual nos permite abordar las últimas etapas con tranquilidad. Obviamente, vamos a seguirle el ritmo de nuestro perseguidor inmediato, Jean-Pierre Strugo, porque ahora tengo que vigilar a los que vienen por detrás. Vamos a concentrarnos en no dañar el coche y en no tomar ningún riesgo. Da igual la general en Dakar, lo único que nos interesa es conservar el liderato en la categorÃa Producción.