Qu'est-ce que le système Sentinel ?

TARIFS

Achat du support : 90 €
Location du matériel moto (*) : 130 €
Location du matériel auto, camion : 145 €

* A.S.O. prend en charge la location du matériel pour tous les concurrents moto et quad engagés sur le Dakar 2005.


L’origine de SENTINEL
Testé en Afrique et aux USA, et plus récemment sur les Rallyes de Tunisie, du Maroc et d’Orient, Sentinel est un avertisseur de sécurité destiné à favoriser les dépassements entre autos, camions et motos, ainsi qu’entre autos elles-mêmes.
Les années précédentes, on a dénombré des dizaines de chocs entre autos et motos, avec des conséquences parfois sérieuses. Ceci est principalement du au fait que les motards sur le point de se faire doubler n’entendent pas le klaxon de la voiture qui les suit. Ils ne sont donc pas conscients qu’il y a un véhicule derrière eux. Ou alors, trop tard.
De la même manière, une auto qui veut doubler dans la poussière d’une autre auto est souvent invisible dans ses rétroviseurs. Il s’ensuit un « bouchonnage » qui peut durer longtemps, jusqu’à la tentative de dépassement en hors-piste… avec parfois un « tonneau » à la clé !

Comment ça marche ?
Sentinel est couplé au klaxon du véhicule qui veut doubler. Quand ce véhicule klaxonne, Sentinel transmet l’information numériquement au véhicule-cible jusqu’à 150 mètres en terrain découvert. Le pilote du véhicule-cible est averti d’une manière sonore (buzzer 110 dB) et/ou d’une manière lumineuse (puissant flash 50 diodes). Il peut alors répondre alors à la voiture suiveuse (dont le numéro de course a été transmis numériquement) par un appui bref sur son propre klaxon (voitures et camions uniquement). Le véhicule suiveur reçoit un acquittement (sonore et lumineux) lui indiquant qu’il peut dépasser.

Pour éviter les accidents en série, Sentinel possède en outre une puissante alarme (jusqu’à 500 mètres en terrain découvert) qui avertit qu’un accident s’est produit. Une séquence sonore et lumineuse se déclenche dans tous les véhicules arrivant sur l’accident. Cela s’avère aussi très utile en cas de chute derrière une dune, bien que la portée de transmission soit réduite par l’obstacle.

De quoi est constitué Sentinel ?

Sentinel peut être alimenté de 12 à 24 volts continus. Il consomme 50 mA en veille et 250 mA en émission (lors de l’utilisation du klaxon véhicule). Il peut être protégé par un fusible externe 1 à 5 Ampères.

Ou installer Sentinel ?
Sentinel doit TOUJOURS être monté dans son support avec silentblocs ou mousse isolante (épaisseur mini 5mm).
En auto/camion, il est indispensable que les antennes intégrées de Sentinel « voient » la route. Il sera fixé dans son support, sur l’arceau en haut du pare-brise, à la manière d’un rétroviseur central, avec les boutons du coté cockpit. Le support (FIX1) est prévu pour être fixé à un arceau Ø 50 mm par 2 colliers rilsan.


Les médias (buzzer et flash) pourront être fixés sur l’arceau (avec 2 colliers rilsan) ou ailleurs dans le cockpit.
Le câble d’alimentation (4 fils) doit être raccordé à du 12 ou 24 volts, ainsi qu’au + et au – du klaxon véhicule.

En moto, le positionnement idéal du support est à l’arrière de la moto, entre la selle et le feu arrière, ou bien à l’avant , au niveau du tableau de bord. Le pilote n’a pas besoin de voir Sentinel pendant qu’il roule, mais le boîtier doit être visible pour contrôles. Les câbles courent alors le long du cadre pour se connecter au niveau du tableau de navigation (alimentation). Attention, l’alimentation doit être connectée sur du 12 volts continus (du style de celle du GPS) mais jamais 12 volts alternatifs (du style de certains montages de phare).
Les médias (buzzer et flash) pourront être fixés sur le guidon (avec 2 colliers rilsan). Ce type de montage simple a été testé avec succès et ne pose pas de problème sur la durée de la course.
D’une manière alternative, le support de Sentinel pourra être fixé à l’avant, au niveau des pontets de guidon ou du tableau de navigation, s’il y a de la place. Idem pour les médias. Attention, penser que le flash lumineux (LUM1) doit être visible aussi bien en conduite assise que debout.



Livraison
Dès réception du paiement, le matériel commandé sera expédié en Colissimo recommandé, à l’exception du boîtier Sentinel qui sera livré et installé dans son support lors des vérifications techniques à Barcelone.
La caution demandée par ASO lors des vérifications administratives, ne sera encaissée qu’en cas de non rendu du Sentinel à la fin de la course ou dans un délai maximum allant au 15 février 2005. En cas de détérioration du Sentinel, uniquement la réparation (pièces et main d’œuvre) serait retenue sur le montant de la caution.

Vérifications techniques
Vous devez impérativement vous présenter aux vérifications techniques avec le système installé (câble ALM1 raccordé à l’alimentation et au klaxon, médias fixés, support fixé). Il est indispensable d’avoir le support pour la fixation rapide du Sentinel aux vérifications techniques.
Le montage complet sera alors test é et vous pourrez prendre le départ de la course.

Course et restitution
Durant la course, il est indispensable que vous rouliez avec un système Sentinel en parfait état de fonctionnement. Il vous sera donc échangé en cas de problème (chute ou disfonctionnement) par un technicien Sentinel présent sur le rallye, à proximité du camion « malles moto ». N’hésitez pas à passer le voir en cas de doute sur le fonctionnement, d’un besoin de conseil ou de proposition d’amélioration du produit et du service. Vous serez les bienvenus.
A la fin de l’épreuve, vous devez rendre votre boîtier Sentinel (STN1) uniquement, au technicien Sentinel lors de l’entrée ou la sortie du parc fermé final. Il vous sera remis un reçu indispensable pour la restitution de votre caution. Veillez à l’exiger.
En cas d’abandon prématuré, vous devez démonter votre boîtier Sentinel (STN1) et le remettre de la même manière au technicien Sentinel, en échange d’un reçu.

Contact
En cas de doute ou de problème avant la course, veuillez contacter la société PROTECH Engineering par ordre de préférence :

• E-mail : contact@sentinel.name
• Tél. +33 (0)4 67 27 35 84
• Fax. +33 (0)4 67 50 95 64