Groupes et classes pour le Dakar 2005

Cette année, un classement spécifique a été créé pour les Quads afin de reconnaître à part entière les compétiteurs de cette catégorie.

MOTO	AUTO	CAMION	ASSISTANCE
Groupes G1 : Production G2 : Super Production G3 : Quad G4 : Expérimental Side car Cylindrées 0 à 250 cm³ 251 à 450 cm³ + de 450 cm³	Groupes T1 : Voitures Production  T1.1 : Essence  T1.2 : Diesel T2 : Voitures Super Production  T2.1 : Essence  T2.2 : Diesel  T2.3 : 2 roues motrices Classements annexes Féminin Solo	Groupes T4.1 : Camion 4x4 série moteur situé sur l'essieu avant T4.2 : Camion de 6 à 8 roues série moteur situé sur l'essieu avant	Auto Essence Diesel Camion 4x4 6x6 8x8

Principales nouveautés de règlement

Sécurité
L’édition 2005 sera placée sous le signe de la tolérance zéro
La vitesse maximum sera limitée pour tous les villages à 50 km/h, avec application de pénalités dès le premier km/h de dépassement.

Navigation
Le nombre de point GPS fourni aux concurrents sera limité : une ou plusieurs étapes se feront éventuellement sans GPS.

Etapes Marathon
Au nombre de deux, elles seront toujours interdites d’accès aux véhicules de la catégorie « Asssistance ». A l’issue de l’étape, les véhicules en course seront immédiatement placés en parc fermé.

Règlement
La réécriture complète du règlement constitue une des priorités de l’édition 2005. Des commissions de travail réunies régulièrement avec la FIA et la FFSA examinent toutes les modifications tendant à le clarifier. Le nouveau texte paraîtra le 1er septembre 2004.

Officiels
ASO et la FFSA ont décidé de renforcer le nombre et la qualification des officiels afin de réunir une équipe professionnelle.

Assistance
Le parcours 2005 proposera un kilométrage de l’itinéraire d’assistance réduit de 45%.