MARCO PIANA CHEF DU TEAM xTREMEPLUS POLARIS FACTORY

" Participer une fois au rallye-raid le plus dur au monde est considéré par beaucoup comme courageux, mais y retourner année après année… certains pensent que nous sommes un peu fêlés !

Mais il faut oser pour gagner, et nous avons eu la chance de remporter le Dakar dans la catégorie T3 ces six dernières années.

Si nous nous engagions dans ce rallye mythique sans une préparation adéquate, une confiance absolue dans nos véhicules Polaris, notre excellente équipe et, bien sûr, les produits Motul haute performance et extrêmement fiables que nous utilisons, Xtremeplus n’aurait jamais eu autant de succès.

L’édition 2018 donnera une visibilité accrue à nos SSV dans la mesure où nous avons pour la première fois une catégorie distincte qui mettra en valeur la différence de nos buggies par rapport aux autres véhicules en compétition.

Ces SSV sont parfaits pour faire face aux différents terrains et problèmes potentiels apportés par le sable, l’herbe, l’eau, le sel, la boue, etc.

Sur un parcours de presque 9 000 kilomètres, ce sont des centaines de milliers de changements de vitesse. C’est pourquoi il est fondamental que l’huile de transmission résiste aux frottements, aux différences de charges, aux températures élevées et à l’usure que subiront les Polaris RZR.

Nous utilisons l’huile 100 % synthétique Motul Gear Competition 75W140, au pouvoir lubrifiant élevé pour diminuer les frottements et l’usure, parce qu’il nous faut ce qu’il y a de mieux pour gagner. Nous ne sommes pas déçus par Motul. "


YUJI KAKUTANI CHEF DU TEAM TOYOTA AUTO BODY 

"L’engagement des véhicules Toyota dans le Dakar est très étroitement lié à l’ambition actuelle de Toyota Motorsport de créer des voitures "toujours meilleures". Cette démarche consiste à tester nos modèles dans une multitude d’environnements différents et en les poussant dans leurs retranchements, dans les conditions les plus difficiles, afin d’améliorer continuellement nos produits dans l’intérêt de tous nos clients.

Le Team Land Cruiser Toyota Autobody courra le Dakar au volant de Land Cruiser 200, le même type de voiture que celle utilisée partout dans le monde, mais peu d'entre-elles peuvent se targuer d’avoir gagné plusieurs de ces compétitions incroyables (dans la catégorie T2). Nous utilisons les produits Motul pour le Dakar non seulement parce que ce sont les meilleurs lubrifiants du marché, mais également parce que les valeurs de cette société sont très proches de celles de Toyota. Motul teste et développe des produits haute performance disponibles au grand public en se servant des sports mécaniques comme banc d’essai vivant. En affrontant les pistes les plus ardues, les températures et les conditions les plus extrêmes, Motul offre aux clients les produits les plus fiables et les plus efficaces pour un usage quotidien. Tout comme nos Land Cruiser ! "

 


RAUL CASTELLS CHEF DU TEAM HRC RALLY

"Soichiro Honda, le fondateur de Honda, a dit un jour 'La compétition est la meilleure des écoles'. Cette citation célèbre est la devise qui nous pousse à participer et nous a permis de remporter de nombreuses victoires au fil des ans. L’association de Honda avec le Dakar remonte à plusieurs décennies et, avant notre retour avec le Team HRC en 2013, nous avions gagné pas moins de cinq fois en neuf ans. Aujourd’hui,

Honda revient pour gagner, rien de moins. Nos motos CRF450 Rally sont des prototypes spécialement mis au point pour braver les rigueurs de la course sur piste, et pour le Dakar, le plus éreintant de tous les rallyes-raids, nous avons confié ces machines aux mains des meilleurs pilotes tout-terrain du monde. Hommes et machines doivent endurer des conditions extrêmes et les motos subissent des contraintes majeures : températures très élevées, hauts régimes, polluants externes tels que le fesh-fesh et taux d’usure important. Pour aider nos moteurs à faire face à de telles conditions, nous avons besoin de lubrifiants capables de répondre à toutes les situations possibles tout en assurant des performances maximales et en améliorant l’efficacité de la transmission.

L’huile Motul 300V 4T Factory Line Off Road 5W40 répond à toutes nos exigences dans ce domaine, et il est très rassurant de savoir qu’elle garantit des performances à la fois fiables et élevées. Cette huile 100 % synthétique à base d’ester a été spécialement conçue pour les motos et la course enduro, et les différentes viscosités proposées offrent une grande résistance au cisaillement et une protection sûre du moteur et de la transmission. Motul est la star des huiles de compétition pour les deuxroues, et le sera toujours."

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