N°163 Quad MX DEVESA BY BERTA
pilote
+

PABLO COPETTI

(usa) 1.81m / 83kg

Loisirs

Practicar todo tipo de deportes

Sponsors

Shoei Helmets, Mobius Braces, Acerbis, Go Pro, Tireblocks, Doppler Racing Brakes, Motul, Team Soul, Athletix Rehab, No Limit RD

2018: Quads/ Abandono etapa 7
2017: Quads / 3º. 1 victoria de etapa
2016: Quads / Abandono en la etapa 11. 1 victoria de etapa
2015: Quads/ Abandono en la etapa 6
2014: Quads/ Abandono en la etapa 6
2012: Quads/ Abandono en la etapa 4. 1 victoria de etapa
2011: Quads/ 5°
2010: Quads/Abandono en la Etapa 5

2020: Participó en competencias de UTV en los Estados Unidos.
2016: 2º en la categoría quads 4x2 del Desafío Chaco, participó en el Rally de Mina Clavero (abandono), disputó dos pruebas del , Campeonato Argentino de Rally Cross Country.
2015: 7° en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country
2014: 9° en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country
2013; 4° en el Campeonato del Mundo FIM de Quads: 4° en Qatar, 2° en el Rally de Cerdeña y 5° en el Desafío Ruta 40.
2011: 3º Categoría Quads Baja 500 (Chile).
2011: 5º Categoría Quads Dakar Rally 2011.
2010: 5º Categoría Quads Baja Atacama (Chile)

Interview

“Tenemos un equipo muy competitivo”

Pablo Copetti es un destacado piloto de los Estados Unidos de quad que participó en ocho ediciones del Dakar sudamericano, debutando en 2010 y obteniendo su mejor resultado -el 3º lugar en el podio- en el Dakar 2017 que unió Asunción con Buenos Aires. En 2018 venía cumpliendo una gran labor en el ritmo de los punteros, hasta que se rompió la cadena de transmisión y se vio forzado a abandonar. Pablo reconoce que ese abandono es una suerte de espina que tiene clavada y por ello intentó volver en 2020, pero una lesión le obligó a darse de baja apenas unos días antes del embarque de su vehículo. Para esta edición Pablo decidió armar un fuerte equipo incorporando a Santiago Hansen, quien cumplirá el rol de mochilero, confiando una vez más la preparación de su Yamaha Raptor 700 a Carlos Devesa en los aspectos de chasis, suspensión y puesta a punto. La firma del afamado preparador Oreste Berta está encargada de la motorización. Tras una intensa preparación física en un gimnasio propio y con la asistencia de un coach, Pablo tuvo ocasión de entrenar con su quad en un circuito de cross. El confinamiento le impidió llegar a Fiambalá (Argentina) para trabajar junto a Daniel Mazzucco, por lo que debió encontrar un lugar de tests alternativo en las arenas de Nevada y California. Luego de haber probado su buen ritmo y velocidad en el Dakar, Pablo aspira a ser competitivo y a pelear bien arriba con los más destacados de su categoría, entre los que menciona a Cavigliasso, Sonik, Andújar, Giroud y Enrico.

P.C.: “Tenía todo listo para correr el Dakar 2020 y una semana antes de embarcar tuve que darme de baja por una lesión. Este año no pude competir en quad debido a la pandemia y entonces participé en carreras de UTV del Campeonato Americano. A nivel físico me he preparado muy bien, montando un gimnasio en mi taller y con la asistencia de un coach. Cuando terminó el confinamiento pude volver a subir al quad en un circuito de cross, pero no pude cumplir mi entrenamiento habitual de cada año junto a Daniel Mazzucco en Fiambalá, Argentina. Tuve que reemplazar esa sesión por unos días de práctica en el desierto de Nevada y California.”
“Carlos Devesa se encargó del chasis, las suspensiones y la puesta a punto, mientras que el motor ha sido preparado por Oreste Berta. He armado un equipo junto a Santiago Hansen para aprovechar toda su experiencia, con la intención de ser competitivos. Creo que Cavigliasso, Sonik, Andújar, Giroud y Enrico serán nuestros principales rivales. Vamos con el objetivo de pelear arriba. Cuando uno ha logrado un podio y es competitivo, no se puede aspirar a menos de eso.”

Véhicule

MX DEVESA BY BERTA

  • Marque : YAMAHA
  • Modèle : RAPTOR
  • Préparateur : MX Devesa, Oreste Berta SA
  • Assistance : MX Devesa, Oreste Berta SA
  • Classe : G3.1 - 2 roues motrices < 750 cm3

Classement 2021

Scratch Étape Général
0 4 4 4
1 3 3 3
2 1 1 3
3 5 5 4
4 11 11 5
5 5 6 6
6 5 5 5
7 5 5 5
8 6 6 4
9 5 5 4
10 1 4 4
11 3 3 3
12 1 1 3

Toute l'actualité de P. Copetti

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...

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