Una carrera (prácticamente) impecable

Dakar 2018 | Etapa 13 | San juan > Cordoba
19 enero 2018 - 02:49 [GMT -3]

De los 11 vehículos que tomaron la salida en Lima el pasado 6 de enero en la categoría SxS, 7 continúan en carrera. Patrice Garrouste forma parte del reducido club que pelea por los puestos de honor en esta categoría con futuro.

No hay que tenerle miedo al polvo. Incluso en un SxS dotado de parabrisas, lo habitual es terminar la jornada con una capa de arena o tierra sobre todas las partes del cuerpo que quedan al descubierto o insuficientemente protegidas. Esa es precisamente la estampa que lucen Patrice Garrouste y su copiloto Steven Grenier en la llegada a San Juan al término de la etapa 12. “¡El polvo entra por abajo!” explica el piloto mientras se desempolva a la salida de su vehículo. Ahora bien, el polvo, aunque incómodo, no es lo que preocupa a Patrice, que acaba de rematar su etapa más difícil desde el inicio del rally. “Hemos roto el eje delantero en el kilómetro 40. A partir de ese momento hemos tenido que conducir con sumo cuidado para no dañar el coche, rodando a un ritmo tranquilo.” Las reparaciones que debían hacer a su llegada al vivac de San Juan no inquietan a la pareja, al contrario que el tiempo perdido en los ríos de la provincia, que echaron por tierra sus opciones de coronarse en la categoría. “Hasta ahora nos había ido bien”,  apunta el oriundo de Toulouse. En las dunas nos hemos desenvuelto de maravilla, aunque algún que otro problemilla sí hemos tenido. A nivel de clasificación, seguíamos aspirando a lo más alto, porque esta mañana el líder estaba a 45 minutos. Creo que había conseguido arañarle un poco de tiempo, pero después hemos tenido esta avería y se nos ha ido al traste…” Aunque parece que la plata la tienen bien atada, para este antiguo piloto de camiones hoy convertido al buggy ligero recuperar su retraso sobre el brasileño Reinaldo Varela parece ciencia ficción: “En lo que respecta al disfrute en carrera, no hay color. Este Dakar en cualquier caso prefiero hacerlo con un Polaris, porque es muy resistente. Hemos visto además a muchísimos camiones sufrir y abandonar, más incluso que en otras ediciones creo yo.”