“Quiero poner a Yamaha en lo más alto”

Franco Caimi es una de las estrellas en ascenso en el Dakar y en el motociclismo internacional. Debutó en el Dakar en 2017 que unió Asunción del Paraguay con Buenos Aires en Argentina, logrando un consistente 8º lugar y siendo además el mejor de los pilotos sudamericanos. En el Dakar 2018 venía cumpliendo una gran labor, pero debió abandonar por problemas de embrague en la etapa 7. A finales de ese año, Franco sufrió sería una fractura de fémur en su pierna derecha durante la disputa del Rally de Marruecos. Allí el mendocino inició una intensa recuperación a contrarreloj y aunque llegó con el apto médico para estar en la línea de largada, debió abandonar el Dakar en la etapa 3 debido a los intensos dolores en la pierna lesionada. El Dakar saudí fue muy positivo para el piloto argentino, aunque difícil para las huestes del equipo Yamaha. A poco del inicio, en la tercera etapa, las duras caídas de Van Beveren y De Soultrait, obligaron a un replanteo de la estrategia del equipo azul y cargaron la responsabilidad de un buen resultado en las espaldas de Caimi, lo que finalmente quedó reflejado en su 8º puesto. En los días previos al Rally Andalucía, todos los integrantes del equipo compartieron tres semanas de entrenamientos físicos y tests, probando los desarrollos nuevos en la moto WR 450F especialmente a nivel de chasis y suspensiones. Satisfecho con su rendimiento, en un año de mucha incertidumbre y poco roce de carreras, Franco llega muy motivado a su quinto Dakar, con el objetivo de poner a Yamaha en lo más alto.

F.C.: “Nuestro equipo tuvo un inicio muy duro en el Dakar pasado ya que dos de mis compañeros tuvieron caídas muy fuertes (Van Beveren y De Soultrait se cayeron en la etapa 3). Cuando ello ocurre al inicio de una carrera, el equipo tiene que reacomodarse, ya que, si bien el objetivo es poner a Yamaha en los puestos de vanguardia, para eso primero hay que terminar. Sentí entonces una responsabilidad muy grande sobre mis espaldas y por eso pienso que el 8º lugar final fue muy positivo.”
“En este año tan complicado el equipo con su nueva conformación tuvo ocasión de reunirse antes del Rally Andalucía, donde hicimos varias semanas de entrenamiento físico y tests en las motos. El clima en el equipo fue estupendo. Pese a la pandemia, el equipo siguió trabajando en el desarrollo y esa era la ocasión de probar las mejoras. En el Rally Andalucía -que tenía más terrenos tipo WRC que de desierto- venía 4º y con posibilidades de podio, pero en la última etapa a 50 km del final tuve una caída que me hizo perder tiempo y posiciones. De todas maneras, terminé muy contento con el rendimiento después de un año de tanta incertidumbre, sin roce de carreras. Pude estar toda la competencia peleando arriba. El objetivo del Dakar es de siempre: llevar a Yamaha lo más alto posible”.