N°511 Camiones TATRA BUGGYRA ZM RACING

IGNACIO CASALE

(chl) 1.78m / 72kg

Aficiones

El deporte motor y el deporte en general

2021: Camión/ 9º
2020: Quad/ 1º 4 victorias de etapa
2019: SxS/Abandono en la etapa 6
2018: Quad/1º
2017: Quad/ 2º
2016: Quad/ Abandono en la etapa 6
2015: Quad/ Abandono en la etapa 10
2014: Quad/ 1º
2013: Quad/ 2º
2012: Quad/ 4º
2011: Moto / 40º
2010: Camión / 26º

2021: 1º en la categoría UTV del Atacama Rally.
2019: 3º en el Campeonato FIM Quads Cross Country Rallies, 1º en la categoría Quads del Rally de Marruecos.
2018: 2º en la categoría UTV en la Baja Atacama; compitió en el Atacama Rally.
2017: 1º en la XIV Baja Atacama; 1º en la categoría Quads de la Baja 300 del Baja Atacama Series.
2015: 2º en el Dakar Series Desafío Ruta 40
2015: 1º en el Atacama Cross Country Rally (3ª fecha Campeonato Sudamericano y 5ª del Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM)
2013: 1° en Quads en el Dakar Series Desafío Inca y en el Desafío del Desierto.
2012: Campeón Nacional Atacama Rally categoría Quads.
2012: Campeón Nacional de Cross Country categoría Quads.
2011: 1° en el Desafío del Desierto.
2011: 3º en la categoría Quads del Campeonato Argentino de Cross Country.
2010: 3° en la categoría Motos del Campeonato Nacional de Cross Country.
2009: Integrante del seleccionado de Enduro Chile en el Mundial de San Juan.

Interview

“Voy sin presiones, buscando mejorar el 9º lugar”

Ignacio Casale es una de las grandes estrellas del Dakar. Triple campeón de quads en 2014, 2018 y 2020, con segundos puestos en 2013 y 2017, el chileno ratificó su enorme talento en 2021, al concretar un resonante salto a la categoría Camiones y obtener el 9º lugar con un Tatra del Buggyra Racing. Su historia de éxitos en el Dakar había comenzado en 2010, precisamente en esa división, cuando arribó en el puesto 16. En 2011 Ignacio tuvo su única experiencia en moto, llegando en el P40 y a partir de allí inició su consagratoria etapa de los quads. Para el Dakar 2019 Ignacio dio la nota al bajarse del cuatriciclo, un tanto saturado por los entrenamientos, y decidió subirse a un UTV junto a Américo Aliaga. Aunque la experiencia terminó en abandono, Ignacio afirmó que no dudaría en repetirla. En 2020 Yamaha le ofreció sentarse de nuevo en un quad y así salió a las dunas saudíes con su pasión intacta, triunfando de manera contundente, con 4 victorias de etapa. Tras colocar el toaureg en sus vitrinas, sintió que sus metas en esa división estaban cumplidas y que necesitaba nuevos aires. Fue allí cuando tomó contacto con el Buggyra Racing, equipo de origen checo, y en un sorprendente anuncio, confirmó su participación en el Dakar pasado en la categoría Camiones. La apuesta era riesgosa, pues recién pudo probar el Tatra -un modelo 2014 con caja mecánica- apenas un día antes de largar. A pesar de tener varios problemas mecánicos, Ignacio pudo terminar en el noveno lugar, haciendo un muy buen papel, junto a su compatriota Álvaro León. Su navegante tiene ocho Dakar disputados, uno en Camiones, seis en Autos y uno en SSV, categoría en la que se consagró campeón navegando a Francisco “Chaleco” López en 2019. Ha tenido un año muy activo, participando de competencias del Rally Mobil y de rally cross country en Chile. En esta ocasión, el tercero en la cabina será el checo Tomás Sikola, quien tendrá a su cargo la parte mecánica. El equipo ha realizado algunos tests en Dubai, para comprobar las mejoras a nivel de potencia y las prestaciones de la nueva caja automática. En diciembre se preparan a realizar unos tests privados en Hail. Afirma que su lema es: “mientras más salgo a disfrutar, mejores resultados consigo”. Palabra de triple campeón.

I.C. “Para mí el Dakar 2021 fue un sueño hecho realidad, por fichar con mi nuevo equipo Buggyra Racing. La verdad es que tras el 2020 yo había colgado el casco, ya que mis metas estaban cumplidas con el quad. Se dio la posibilidad de subir al camión, casi sin haberlo probado. Era una apuesta riesgosa, pero era tomarla o ver el Dakar por televisión. Logramos estar adelante y pelear con los mejores, en un 9º lugar que nos dejó a todos muy contentos en el equipo.”
“Hemos probado el nuevo camión que tiene 1130 HP vs los 950 HP del anterior y lo mejor de todo: la caja automática, que reemplaza la caja mecánica. También se ha mejorado la suspensión de la cabina y tengo una visión más amplia, lo que ayuda sobre todo en las dunas. El chasis es el mismo y al igual que la suspensión funciona muy bien. Para mí, el Tatra es el mejor camión del mundo… y se vienen sorpresas para la edición 2023…”
“Con Álvaro (León) siento que juntos podremos lograr grandes cosas. Espero que en 2022 podamos competir más carreras en el camión y llegar aún más fuertes. Este año ganamos el Atacama Rally y hemos entrenado mucho con mi SSV Yamaha YXZ 1000. Vamos muy rápidos, sin cometer errores, llegamos a este Dakar muy bien preparados.”
“A diferencia de los quads, voy sin presión a hacer lo que sé hacer y a disfrutar. Vamos a mejorar el 9º lugar del año pasado y a estar lo más adelante posible en las etapas que estemos cómodos. La presión quizá la tienen otros…”

A.L: “Para mí entrar en el top ten de los camiones fue una verdadera sorpresa, si bien habíamos logrado hacer un buen trabajo durante la carrera, con un camión que no conocíamos mucho. Con Ignacio nos llevamos muy bien en el tema de la navegación. Ignacio es excelente en ese aspecto y yo llevo 15 años en la navegación.”
“Yo pienso que el objetivo está en lograr el mismo resultado o mejorarlo. Uno siempre quiere estar más adelante. Sería quizá un sueño estar en el top cinco, o ganar alguna etapa, pero no es lo principal.”

Vehículo

TATRA BUGGYRA ZM RACING

TATRA PHOENIX
TATRA BUGGYRA ZM RACING

  • TATRA
  • PHOENIX
  • Tatra Buggyra Racing
  • Tatra Buggyra Racing
  • Camión > 10.000cc

Clasificación 2022

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