N°361 SxS CASALE RACING

IGNACIO CASALE

(chl) Nació el 27/04/1987 en Santiago de chile 1.78m / 72kg

Sponsors

Yamaha, Red Bull, Herbalife, Lubrax, Chevrolet, Enjoy, Bahco Herramientas, Maxxis Tires, La Tercera, Mall Sport

2018: Quad/1º
2017: Quad/ 2º
2016: Quad/ Abandono en la etapa 6
2015: Quad/ Abandono en la etapa 10
2014: Quad/ 1º
2013: Quad/ 2º
2012: Quad/ 4º
2011: Moto / 40º
2010: Camión / 26º

2018: 2º en la categoría UTV en la Baja Atacama; compitió en el Atacama Rally.
2017: 1º en la XIV Baja Atacama; 1º en la categoría Quads de la Baja 300 del Baja Atacama Series.
2015: 2º en el Dakar Series Desafío Ruta 40
2015: 1º en el Atacama Cross Country Rally (3ª fecha Campeonato Sudamericano y 5ª del Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM)
2013: 1° en Quads en el Dakar Series Desafío Inca y en el Desafío del Desierto.
2012: Campeón Nacional Atacama Rally categoría Quads.
2012: Campeón Nacional de Cross Country categoría Quads.
2011: 1° en el Desafío del Desierto.
2011: 3º en la categoría Quads del Campeonato Argentino de Cross Country.
2010: 3° en la categoría Motos del Campeonato Nacional de Cross Country.
2009: Integrante del seleccionado de Enduro Chile en el mundial de San Juan. 1º

Interview

“Quiero hacer una carrera inteligente”

Ignacio Casale viene de coronarse campeón de Quads en la edición 40º del Dakar, repitiendo su resonante victoria de 2014. Sin embargo, no estará en esa categoría para defender su título, ya que competirá con su UTV Yamaha en la división Side by Side. Este será el décimo Dakar para el héroe chileno que ostenta un impresionante palmarés: debutó en camión en 2010 llegando en el puesto 26, cambió a las motos en 2011, obteniendo el puesto 40º y en 2012 se pasó a los quads, logrando el 4º lugar. Tras su primer campeonato en 2014, tuvo abandonos en 2015 y 2016, éste último debido a un muy duro accidente. En 2017 llegó en el segundo lugar pese a que su preparación se vio afectada por otra caída a fines de 2016 que derivó en fracturas múltiples, pero en 2018 llegó en impecables condiciones y se llevó una indiscutida victoria. Meticuloso y obsesivo en la preparación, “el perro” reconoce que los 5.000km de desarrollo del UTV Yamaha YXZ 1000 están muy por debajo de los 140.000km del quad vencedor en 2018, por lo que buscará plantear una carrera inteligente, estratégica y no ir en búsqueda de resultados. Américo Aliaga, un experimentado navegante con 15 años de competencia en el cross country chileno y tres Dakar corridos, será su copiloto a bordo del UTV íntegramente desarrollado en Chile con apoyo de Yamaha.

I.C.: “La victoria del Dakar pasado fue muy significativa para mí. La primera fue algo increíble, pero yo quería lograr la segunda y demoré 4 años. Tuve altos y bajos en ese tiempo, pero siempre logré sobreponerme a los problemas. Después de esta victoria decidí que tenía que darle a mi cuerpo un descanso de las lesiones y también a mi mente después de tanto esfuerzo mental y en eso estoy. Mi décimo Dakar será en una categoría nueva, muy entretenida, muy competitiva y para ello me estoy preparando de la mejor manera. Eso sí, hay que tener en cuenta que mi quad tenía 140.000 km de desarrollo, mientras que mi UTV apenas tiene 5.000 km de desarrollo, es decir que no lo conozco como conocía mi quad. En SxS todos van con Can Am, pero yo soy un fanático y un adicto a Yamaha y creo que mi UTV puede ser muy competitivo. No tengo nada que demostrar. Voy sin presión a divertirme y creo que los resultados llegarán solos, sin forzarme a buscar un resultado. Estoy desde marzo sobre el UTV, pero tengo que seguir desarrollándolo. Está hecho en Chile con apoyo de Yamaha. Quiero disputar este Dakar y estar en las posiciones de avanzada, pero no puedo prometer nada, ya que todo es nuevo: la categoría, los rivales, todo. Quiero hacer una carerra inteligente de menos a más, usando la cabeza y la estrategia. Mis objetivos son tres: terminar el Dakar, divertirme y llegar en el top 10 o mejor en el top 5. Eso sería soñado. Cuando tenga más desarrollo, quizá en el próximo Dakar podré plantearme ir por la victoria. Tengo un navegante muy experimentado al lado, pero tendré que acostumbrarme a que alguien me diga por dónde debo pasar. Es difícil y habrá que compatibilizar. Espero que todo salga bien. El Dakar es la carrera más difícil del mundo. Esta vez las etapas no serán tan largas, pero sí muy dificultosas. Habrá que tomarlo con calma, plantear una carrera estratégica, no cometer errores y no romper la máquina” A.A.: “Tras correr una carrera en octubre pasado, recibí un llamado de Ignacio (Casale) y allí me planteó la idea de que fuera su navegante. Yo lo conozco mucho, desde hace más de diez años. Por supuesto que acepté y lo considero un orgullo y una gran responsabilidad. Hicimos un test de más de 600 km en Copiapó y allí pudimos afinar distintas cosas de la navegación. No es fácil navegar a alguien que sabe mucho de navegación, como es el caso de Ignacio. Durante una prueba me desvié del CAP buscando un camino sin tanta dificultad y él se dio cuenta y me lo corrigió: ‘No nos desviemos, yo puedo pasar por aquí’. Son cosas que seguramente iremos armonizando. Tengo 15 años de experiencia en el rally cross country chileno y he disputado tres ediciones del Dakar, una de ellas en UTV. El objetivo para esta edición al tratarse de una categoría nueva es estar entre los cinco primeros”.

Vehículo

CASALE RACING

  • Marca : YAMAHA
  • Modelo : YXZ 1000 TURBO RR
  • Preparador : Casale Racing
  • Asistencia : Casale Racing
  • Clase : S_T3.SXS : SxS

Clasificación 2019

Scratch Etapa General
1 4 4 4
2 7 7 7
3 14 14 11
4 5 5 8
5 12 12 11
6 - - -
7 - - -
8 - - -
9 - - -
10 - - -

Toute l'actualité de I. Casale

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Casale sigue líder

Ignacio Casale sigue líder de la especial SxS en el CP1. El chileno tiene aún un colchoncito de 3'45 sobre Chaleco López y 7’51 sobre Sergei Kariakin. Reinaldo Varela tiene dificultades y se coloca a 27 minutos.

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Casale arranca con buen pie

Ignacio Casale, discreto desde el inicio del rally, ha comenzado con buen pie la 6ª etapa. El chileno, ganador en quads en 2018, domina el inicio de la especial de SxS con 4’34 de ventaja sobre Chaleco López y 5’14 sobre Sergei Kariakin.

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