N°456 SSV MMP

CHRISTOPHE CRESP

(fra) 1.8m / 67kg

Hobbies

sport automobile, ski, VTT, kite-surf

Sponsors

Sewan, Mitjet, MV2S

2021 : Dakar Experience

9 saisons en compétition en circuit (Mitjet, Endurance Proto LMP3, Endurance GT)
1 participation Baja Aragon

Interview

" Je ne m’arrêterai pas à 19 Dakar, c’est certain ! "

Rien ne les prédestinait à se rencontrer. Sauf que Christophe Cresp et Serge Henninot étaient voisins à Paris. Et le premier, fan de sport automobile depuis le plus jeune âge, rêvant autant du Dakar que des 24 Heures du Mans, avait été intrigué en croisant sur un parking Serge fin décembre 2009, vêtu d’un blouson coloré et les bras chargés de valises, lui qui s’apprêtait à disputer le rallye raid. Serge est un habitué, il compte 18 participations au Dakar et rapidement, les deux hommes échangent sur cette passion commune. Une amitié se tisse au fil de leurs discussions. Christophe, chef d’entreprise accompli dans les télécoms, désire mettre un pied dans le sport automobile. Serge est le meilleur des interlocuteurs, avec 12 saisons en monoplace, de nombreux rôles sur le Dakar (pilote, copilote, membre de l’organisation) et souvent accompagnateur de jeunes pilotes sur les pistes. Il aimait d’ailleurs se présenter comme un « moniteur d’auto-école spécial Dakar ». Alors Serge forme son nouvel ami, le conseille, lui permet de progresser, d’abord sur circuit puis en rallye-raid. Christophe compte désormais 8 saisons en monoplace et s’est investi sans compter, devenant cette année le patron de Mitjet International. En concourant en Endurance Proto LMP3 et en GT, il se rapproche progressivement des 24 Heures du Mans qu’il espère disputer en 2022. Le rêve du Dakar s’est concrétisé plus rapidement. Le Team MMP Compétition propose au duo de récupérer le volant d’un Can-Am Maverick. Certes, ils n’ont pu rouler que quelques kilomètres dans une zone d’activité, ont cravaché pour réunir tout le matériel nécessaire, mais le challenge était trop haletant pour ne pas être tenté. Inscrits de dernière minute, les deux amis ont découvert les pistes saoudiennes l’an dernier… une année d’apprentissage. Pour 2022, au volant d’un Can-Am flambant que Christophe a fait mettre au point avec des suspensions plus performantes, mais qu’ils n’ont pas encore eu l’occasion d’essayer, ils ne disputent pas ce 44e Dakar (le 19e pour Serge Henninot !) pour la performance sportive uniquement. Ils sont là avant tout pour un moment de partage.

SH : « Pour moi, ce sera la deuxième édition en Arabie saoudite avec Christophe, un de mes meilleurs amis. Je suis super excité, car les anciens comme moi qui ont connu le Dakar en Afrique, on retrouve des sensations qu’on avait perdues depuis longtemps. C’est le retour des grands espaces et de la vraie navigation, pas un copilotage à la WRC. On peut vraiment jouer avec la piste, c’est un bonheur exquis de retrouver ses sensations qui ont commencé en 1985 pour moi. Très modestement, comme d’habitude, il s’agira de prendre du plaisir et peut-être mieux que la dernière fois. Nous avions joué de malchance en étant heurtés lors du prologue. Ça a entraîné une casse mécanique qui nous a placés en Dakar Expérience. Il s’agissait d’une première année d’apprentissage avec Christophe qui avait 14 ans quand j’ai disputé mon premier Dakar à 29 ans. Il a toujours rêvé du Dakar. C’est vraiment génial de retrouver des sensations anciennes et de partager ça avec un de ses meilleurs amis. Nous n’avons pas d’autres ambitions que d’améliorer un petit peu. Pour nous préparer, nous avions prévu de faire un shakedown ou un Rallye du Maroc, mais ça ne passait pas dans nos calendriers. Christophe m’a déjà prévenu de ne pas me charger l’an prochain ! Nous espérons mettre en place une équipe pour permettre à nos amis proches qui rêvent de faire le Dakar, de venir. Peut-être que pour mon 20e Dakar, ce sera un feu d’artifice. Dans tous les cas, je ne m’arrêterai pas à 19, c’est certain ! »

Vehicle

MMP

BRP CAN-AM MAVERICK XRS
MMP

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