N°295 Car XTREMEPLUS POLARIS FACTORY TEAM

MARCO PIANA

(fra) 1.7m / 78kg

Hobbies

VTT, rallye-raid

Sponsors

XTREMEPLUS Polaris Factory Team, GT2I, Skyworks, Café Agostani, Method wheels, Wroom

2021 : 48e
2020 : 58e
2019 : Abandon
2018 : 36e
2017 : 55e
2016 : 64e
2015 : 42e (camion)
2014 : 39e (camion)
2013 : 52e (camion)
2012 : 34e (camion)
2011 : abandon
2010 : 24e (camion)
2009 : abandon
2007 : 29e (camion)
2006 : 33e (camion, copilote)
2005 : 11e (camion, copilote)
2004 : assistance
2003 : assistance
2002 : assistance
2001 : assistance
2000 : assistance

Rallye du Maroc
Silk Way Rally,
Rallye de Libye
Grand China Rally

Interview

« Le vrai esprit Dakar »

Présent sur le Dakar depuis plus de vingt ans, Marco Piana a fait de l’assistance en course sa spécialité. L’Italien n’a d’autre objectif que de se mettre au service des pilotes de son équipe, toujours prêt à s’arrêter pour dépanner un équipage menacé d’abandon. La mission qu’il a dans un premier temps occupée en camion pour le compte de clients divers a pris une nouvelle tournure à partir de 2009, lorsque Marco a eu l’intuition de croire en l’avenir des SSV, permettant à des pilotes amateurs de se lancer dans l’aventure du Dakar avec des budgets accessibles. Fondateur du team Xtreme Plus, il a été le pionnier de la catégorie, dans laquelle il a pu imposer à 6 reprises les Polaris qu’il prépare puis loue à ses clients. Prisés des concurrents du Dakar, les SSV ont gagné en nombre et en performance, tandis que la concurrence s’est accrue avec l’implication de nouveaux constructeurs. Ce qui fait qu’aujourd’hui Marco Piana engage avant tout des gentlemen drivers dont le premier objectif est de rejoindre l’arrivée. Cette année, le team XTreme Plus alignera quatre SSV. Les deux premiers seront pilotés par des Italiens, les deux autres par un Français et un Japonais.

M.P. : « Nous avons été les premiers à engager des SSV sur le Dakar et à leur permettre d’aller au bout. A l’époque il n’y avait pas beaucoup de candidats parce que le niveau de performance des machines ne donnait pas suffisamment envie. Mais avec les années, nous avons réussi à mettre les pilotes en confiance. L’an dernier, nous avons engagé six SSV, cinq étaient à l’arrivée, preuve de leur fiabilité. Cette année, je serai encore là pour assister mes clients et les quatre autos que nous leur avons préparées. Nous aurons les Cinotto père et fils qui avaient gagné la catégorie T3 en 2016, un Japonais et Jean-Claude Pla qui courra cette année son fils comme co-pilote. Dans notre Toyota, c’est Nicolas Garnier qui fera la navigation, David Givannetti passant avec notre Japonais dont le copilote s’est blessé. Une fois encore, nous défendrons le vrai esprit Dakar, celui de l’aventure, de l’entraide et du partage. »

Vehicle

XTREMEPLUS POLARIS FACTORY TEAM

TOYOTA LAND CRUISER
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