N°517 الشاحنات TATRA BUGGYRA RACING

IGNACIO CASALE

(chl) 1.78m / 72kg

الهوايات

El deporte motor y la pesca en general

2020: Quad/ 1º 4 victorias de etapa
2019: SxS/Abandono en la etapa 6
2018: Quad/1º
2017: Quad/ 2º
2016: Quad/ Abandono en la etapa 6
2015: Quad/ Abandono en la etapa 10
2014: Quad/ 1º
2013: Quad/ 2º
2012: Quad/ 4º
2011: Moto / 40º
2010: Camión / 26º

2019: 3º en el Campeonato FIM Quads Cross Country Rallies, 1º en la categoría Quads del Rally de Marruecos.
2018: 2º en la categoría UTV en la Baja Atacama; compitió en el Atacama Rally.
2017: 1º en la XIV Baja Atacama; 1º en la categoría Quads de la Baja 300 del Baja Atacama Series.
2015: 2º en el Dakar Series Desafío Ruta 40
2015: 1º en el Atacama Cross Country Rally (3ª fecha Campeonato Sudamericano y 5ª del Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM)
2013: 1° en Quads en el Dakar Series Desafío Inca y en el Desafío del Desierto.
2012: Campeón Nacional Atacama Rally categoría Quads.
2012: Campeón Nacional de Cross Country categoría Quads.
2011: 1° en el Desafío del Desierto.
2011: 3º en la categoría Quads del Campeonato Argentino de Cross Country.
2010: 3° en la categoría Motos del Campeonato Nacional de Cross Country.
2009: Integrante del seleccionado de Enduro Chile en el mundial de San Juan. 1º

مقابلة

"المتهورون لا يكملون السباق"

لا يتوقف إغناسيو كاسال أبداً عن الإبهار. أعلن بطل فئة الدراجات رُباعية العجلات "كواد" في 2014، و2018 و2020 خلال شهر نوفمبر/تشرين الثاني الماضي بأنّه سيخوض غمار داكار 2021 على متن شاحنة تاترا باغيرا ريسينغ التشيكية. لن تكون هذه المرة الأولى التي يشارك فيها أصيل سانتياغو في فئة الشاحنات. حيث شهدت مشاركته الأولى برالي داكار لعبه دور الملاح على متن شاحنة في 2010 وإكماله السباق في المركز 26. في 2011، أكمل إغناسيو مشاركته الوحيدة على متن دراجة نارية في المركز 40. لتبدأ بعدها حقبة نجاحاته على الدراجات رُباعية العجلات، حيث فاز برالي داكار في 3 مناسبات، وحقق مركز الوصافة وانسحب في مناسبتَين وحلّ أيضاً في المركز الرابع. في نسخة 2019، قرر إغناسيو التخلي عن دراجته رُباعية العجلات والمشاركة على متن عربة سايد باي سايد بجوار أميريكو ألياغا. وعلى الرغم من أنّ هذه المغامرة انتهت في وقت مبكر، اعترف إغناسيو بأنّه استمتع بها كثيراً لدرجة أنّه لن يتردد في تكرارها مرّة أخرى. وفي 2020، عرضت عليه ياماها العودة لفئة الدراجات رباعية العجلات وشقّ طريقه على الكثبان الرملية في المملكة العربية السعودية، ليجد أنّ شغفه لا زال كما هو محققاً انتصاراً مدوّياً بعد الفوز بأربع مراحل. خاض إغناسيو محادثات مع فريق تاترا منذ 2019 وخبر انتقاله لفئة الشاحنات لم يفاجئ فقط منافسيه في فئة الدراجات رُباعية العجلات، بل فاجأ أيضاً ألفارو ليون الذي سيكون ملاحه خلال رالي داكار. وفي رصيد ألفارو 7 مشاركات في داكار، 6 في فئة السيارات وواحدة في فئة سايد باي سايد، حيث حقق الفوز كملاح فرانشيسكو "شاليكو" لوبيز في 2019. التقى إغناسيو وملاحه بفريقهما الجديد في براغ واختبرا لمدّة 10 أيام الشاحنة التي سيسعون لتحقيق نتيجة جيدة على متنها. وسيتواجد بجوارهم في قمرة القيادة الميكانيكي التشيكي دافيد هوفمان. وبعد برنامج اختبارات مُرضٍ، يتطلع كاسال لإحراز مركز ضمن العشرة الأوائل في الفئة.

إغناسيو كاسال: "عندما أنشدت النشيد الوطني التشيلي في المملكة العربية السعودية، كانت تلك أكثر لحظة مؤثرة في مسيرتي. إنّها لحظة لا تُنسى. لقد كان داكار مميّزاً بالنسبة لي لأنّه كان أوّل رالي يقام خارج أمريكا الجنوبية. تدربت كثيراً لأنّني أردت الفوز وحظينا بسباق جيد. لقد كان سريعاً للغاية. قد يعتقد الناس بأنّ الأكثر تهوّراً هو الذي يحقق الفوز وليس الأفضل. لكنّني دراج محترف وأعرف أنّ المتهوّرين لا يُكملون السباق. عليك إدارة اللحظات العصيبة مع الكثير من الضغوطات والمحافظة على هدوئك. أستخدم عقلي كلّ يوم أثناء السباق لأنّ الأهمّ هو إكماله.
عشت الحلم الذي أصبح حقيقة. استغرقت 12 عاماً للانضمام لفريق رسمي، لذا أعجز عن وصف الفرحة التي تغمرني. إنّه تحدٍ ضخم، لكنّ تركيزي منصب على التأقلم مع المركبة بأفضل طريقة ممكنة وخوض سباق جيد كي أواصل النموّ كرياضي وكي أضع معالم جديدة في مسيرتي وفي رالي داكار بحدّ ذاته".

ألفارو ليون: "كان قرار إغناسيو مفاجئاً بالنسبة لي أيضاً. لم يفعل أيّ شيء طيلة السنة واتصل بي للانضمام للفريق. وافقتُ على الفور. الحقيقة هي أنّ تطلعاتي كبيرة. قمنا باختبارات لمدّة 10 أيام في التشيك خلال شهر نوفمبر/تشرين الثاني. اكتشفنا بلداً جديداً، وتعرفنا على فريق جديد والتواصل مع العاملين في تاتراً كان ممتازاً. إغناسيو سعيد للغاية بالتواجد ضمن الفريق الرسمي. فهو يعلم ما يعنيه ذلك.
شعرنا بالكثير من الارتياح داخل قمرة الشاحنة. كلّ شيء مختلف قليلاً لأنّ زاوية النظر مرتفعة. تستطيع أن ترى الحفر والمفترقات في الطريق، وحواف الكثبان الرملية بشكل جيد، لكن في نفس الوقت ليس عليك القلق كثيراً بشأن هذه العراقيل. إغناسيو سائق ممتاز ولديه خبرة واسعة. هدفنا هو الوصول لمركز ضمن العشرة الأوائل في الفئة".

المركبة

TATRA BUGGYRA RACING

  • العلامة : TATRA
  • الطراز : PHOENIX
  • نظام تعديل الأداء : Tatra Buggyra Racing
  • مساعدة : Tatra Buggyra Racing
  • الفئة : فئة T5.2 للشاحنات المُعدَّلة

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 13 13 13
1 6 6 6
2 8 8 7
3 9 9 7
4 6 6 6
5 8 8 6
6 12 12 8
7 8 8 9
8 5 5 9
9 13 13 10
10 8 8 9
11 12 12 10
12 8 8 9

جميع الأخبار I. Casale

الأخبار العاجلة - 12/01 13:26 [GMT +3] - Camion

كاسالي ينضم للصدارة:

صعدَ السائق التشيلي إغناسيو كاسالي، الفائز بلقب "أكوادز" في نُسخة 2020، إلى صدارة فئة الشاحنات، وذلك بعد اجتياز 157 كيلومتر من المرحلة الخاصة التاسعة، وخلفه يوجد ألياكسي فيشنيوسكي بفارق أربع ثواني فقط، ويحتل السائقان أنطون شيبالوف وأيرات مارديف المركزان الثالث والرابع على التوالي، في حين خسر دميتري سوتنيكوف - متصدر الترتيب العام للفئة - ثلاث دقائق خلف كاسالي.

...

الأخبار العاجلة - 02/01 17:44 [GMT +3] - Camion

كاسالي يبدأ مغامرةً جديدةً في فئة الشاحنات

يُحضِّر السائق التشيلي إغناسيو كاسالي نفسه للمُشاركة في تحدٍّ جديدٍ في رالي داكار 2021 من خلال المُشاركة في فئة الشاحنات. إنها عودة للأساسيات بالنسبة له، فقد شارك لأول مرةٍ في الرالي في نُسخة 2010 في واحدةٍ من هذه الآلات العملاقة، ومن ثمَّ انتقلَ إلى فئة الدرّاجات النارية في نُسخة 2011، وإلى فئة الدرّاجات النارية رباعية العجلات في الفترة ما بين 2012 و 2020، مع تجربة سريعة للمركبات...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية