N° 014 - ÉQUIPE TEAM TONI-TOGO
Alain DUCLOS
DUCLOS
Alain
FRA
25/06/1971
185 cm
88 kg
Véhicule
MODÈLE MARQUE
690 KTM
CLASSEMENT
  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Scratch 16 8 6 12 8 11 13 6 6 10 6 7 5 4
Étape 16 8 6 12 8 11 12 6 5 10 6 7 5 4 -
Général 16 9 5 5 4 6 5 5 5 5 5 6 6 6 -

« J’ai longtemps nourri des complexes… »

Le Dakar est entrĂ© dans la vie d’Alain Duclos en 1982, lorsque la caravane est passĂ©e près de son village du nord de la CĂ´te d’Ivoire. Les concurrents dormaient alors chez l’habitant. « Ma famille a accueilli Raymond Loizeaux, c’est lui qui m’a transmis la passion du rallye », raconte le natif de Bamako, au Mali. Après son passage, le pilote a envoyĂ© son dossard, le n° 102, au jeune Duclos. « Ce dossard, c’était un peu mon doudou », se souvient-il. En 2000, lors de sa première participation, Alain Duclos a rendu le morceau de tissu Ă  Raymond Loizeaux. Comme une jolie façon de boucler la boucle. Depuis, le palmarès du franco-malien a gagnĂ© en Ă©paisseur. Vainqueur d’étape dans sa ville natale, Duclos a notamment connu une forme de consĂ©cration en 2006, annĂ©e oĂą il a terminĂ© le rallye en 7ème position au classement gĂ©nĂ©ral. Le coup d’éclat a tapĂ© dans l’œil des meilleurs. C’est ainsi comme porteur d’eau de Cyril Despres, alors tenant du titre, que Duclos s’est prĂ©sentĂ© au dĂ©part de Buenos Aires. Si l’objectif de son leader n’a finalement pas Ă©tĂ© attient, la première Ă©dition sud-amĂ©ricaine a Ă©tĂ© riche d’enseignements : « j’ai longtemps nourri des complexes par rapport Ă  ces pilotes, explique le conducteur de travaux, qui ne consacre que quatre semaines par an au rallye raid ! Alors cette expĂ©rience m’a permis de prendre conscience de mes capacitĂ©s, et par voie de consĂ©quence d’emmagasiner de la confiance. C’était aussi instructif de vivre le rallye au contact de Cyril. J’ai appris ce qu’étaient le professionnalisme et la rigueur ». Pour cette deuxième Ă©dition sud-amĂ©ricaine, Alain Duclos retrouve le Team Toni Togo, au sein duquel il sera le pilote de pointe. Les incertitudes sur l’équivalence des performances entre les KTM 690cc bridĂ©es et les 450cc ne troublent pas ce nouveau leader, qui se fixe des objectifs Ă©levĂ©s. « La concurrence pour ces places-lĂ  a toujours Ă©tĂ© rude. Et j’ai l’impression que le mental reste le plus important au bout du compte. Alors je garde l’espoir de rentrer dans le Top 5. Après tout, je commence Ă  avoir un peu d’expĂ©rience et de savoir faire. Je vais tous les torde », conclut Alain sur le ton de la rigolade, mais totalement dĂ©barrassĂ© de ses complexes.

Retrouvez en ligne les photos du départ du Dakar
sur le site : www.maindruphoto.com
»