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Etapa 9 - Lunes 11 de enero de 2010 | Copiapo > La Serena

  • Especial 338 km
  • Enlace 209 km

Entrevistas

Cyril Despres: "Una cuestión de honor"

Ha sido una etapa muy divertida. No es habitual tomar la salida por tandas como lo hemos hecho hoy. Ha sido una especial corta pero no por ello menos intensa. Nos hemos ido alternando. Yo por ejemplo, he rodado detrás al principio y me he puesto las pilas durante los últimos 70 kilómetros. Marc Coma y yo hemos librado una dura batalla por la primera posición. Nos habremos adelantado el uno al otro unas quince veces. En la llegada, había dos posibilidades; cada uno hemos tomado una pista y hemos rebasado la línea de meta casi al mismo tiempo. Ninguno de nosotros quería darse por vencido... Creo que ambos tenemos un nivel de pilotaje muy parecido, como demuestran los tiempos registrados. En el rally raid, pocas veces hay sprints finales. Una vez al sprint, es una cuestión de honor...

Marc Coma: "Ha sido una jornada atípica"

Ha sido una jornada atípica, empezando por la salida. Pero pese a ello ha sido una salida estupenda. Todos estábamos delante. He rodado mano a mano con Ullevalseter y otros dos motoristas a muy buen ritmo. El primer tramo de la especial me ha parecido muy interesante con tanta duna y tanta navegación. Finalmente he podido conseguir un buen resultado. Sumamos así otro día de rally y restamos otro para el final. Estoy satisfecho. Y las ruedas están como nuevas.

Francisco López: "No compito contra nadie"

Para mí, se trata más de ir superando etapas que de luchar por la 2ª posición. Estoy entre los tres primeros. Podemos hacer números pero lo cierto es que pueden ocurrir siempre mil cosas. Un día tienes una buena etapa y otro día no. Soy tercero y por el momento estoy satisfecho. No compito contra nadie, sólo contra mí mismo. Hago lo posible por navegar bien, por asegurarme de que la moto termina bien la etapa. Sea cual sea mi clasificación final, estaré satisfecho.

Christophe Declerck: "La máquina y yo hemos encontrado el ritmo"

El año pasado gané 2 etapas: la primera y la segunda. Esta vez lo he logrado en la novena especial. Y es que he tenido problemas todos los días desde la salida, problemas mecánicos y mala suerte. Este Dakar ha empezado regular para mí. He pasado mucho tiempo reparando averías en pista, incluso un ventilador. Pero desde hace 2 o 3 días siento que la máquina y yo vamos bien. Había encontrado el ritmo. Salí 5 minutos detrás de los Patronelli y les he alcanzado hacia el km 120. Y he recorrido el resto de la carrera a la cabeza, hasta que se bloqueó mi estribo de freno trasero. Entonces me adelantaron y yo me centré en mantenerme a menos de 5 minutos de distancia, para poder ganar.

Nasser Al Attiyah: "No quiero consignas"

Después de lo ocurrido ayer, debía ganarle 6 minutos a Sainz. Si hubiera perdido tiempo con respecto a él en la etapa de hoy, es posible que el equipo me hubiera dado instrucciones. La victoria es posible. Nos separa una distancia de 8 minutos. La batalla continúa. Estoy aquí para ganar la carrera y lo daré todo para conseguirlo. Mañana, la especial será de tipo WRC, es decir, sin arena. No me resultará difícil abrir la pista en una especial así. Hoy he marcado diferencias sobre la arena al atacar desde el principio. He alcanzado primero a De Viliers y después a Miller. Estoy verdaderamente satisfecho porque nunca antes había atacado tanto. Nunca...

Stéphane Peterhansel : “Hemos perdido una buena ocasiónâ€

Ha sido una etapa bonita. Corta pero bonita. Pero a nosotros no nos ha ido bien. Me he quedado bloqueado en un lugar muy lento, con mucha hierba de camello. Estaba atrapado en un socavón, con hierba tanto delante como detrás. Nos ha costado mucho mover el coche. Hemos tenido que ir poco a poco, centímetro a centímetro. En total calculo que habremos perdido 20’. Ha sido pues una mala jornada. La verdad es que era una etapa en la que era sencillo cometer errores. Pero mira tú por donde, he sido el único de los pilotos de la parte alta de la clasificación que se ha equivocado... Ahora dependo de los errores de los demás pues las distancias son enormes. Soy 4º pero con un retraso muy importante respecto de los tres primeros. Aunque hubiera firmado una etapa perfecta, no habría recuperado mucho tiempo porque, insisto, los demás no han cometido errores. Hoy podía haber marcado distancias pero he desaprovechado la oportunidad. El mal es doble porque no sólo hemos perdido tiempo sino que mañana nos toca salir atrás en una etapa que promete ser de lo más polvorienta.

Guerlain Chicherit: "Así no podemos ganar una especial"

Hoy era el día. Desgraciadamente, el problema del motor es recurrente. En la etapa de hoy nos ha perjudicado mucho, porque se nos calaba el coche una y otra vez. Los mecánicos lo han inspeccionado enterito sin suerte. Debe de ser algún cable pequeño. Pero eso no ha sido lo único preocupante en el día de hoy. Hemos cometido un error de navegación. Estábamos frente a una cresta y no conseguíamos remontarla. He tratado de encontrar un sitio por donde pasar y, ya de paso, hemos aprovechado para conocer un poco la zona... Bromas aparte, el coche no nos permite ganar una especial. Así que nuestro único objetivo llegado este punto es terminar cada etapa.

Firdaus Kabirov: "¡No será la última!

Hoy ha sido un día 100% arena, con un 30% de dunas. Y aún así, una etapa rápida. Difícil, precisamente por las dunas. Sobre todo para encontrar algunos puntos de paso. Había 2 o 3 bastante complicados. Para los camiones, una de las dificultades es que no se puede siempre seguir las huellas de otros vehículos y pasar por donde han pasado coches o motos. También hemos tenido que hinchar y deshinchar mucho los neumáticos. ¡Pero estoy muy contento con esta victoria y no será la última!