Dakar 2010 : Dakar

El quad una pasión argentina

El joven argentino, segundo en 2009 detrás del checo Josef Machacek, rey de la categoría, ha entrado a formar parte de la galería de héroes nacionales. Este año, 11 quads argentinos se han sumado al desafío, configurando más de la mitad de todos los participantes en esta categoría. Si añadimos la presencia del chileno Hernández, el uruguayo Henderson y el brasileño Collet, estamos claramente ante una mayoría sudamericana. Lo nunca visto. Sin lugar a dudas, esta afluencia se debe al resultado logrado por Marcos Patronelli, único piloto de quad argentino inscrito en la edición pasada. Es lo que piensa Pablo Copetti, recién llegado a la prueba: “Patronelli nos ha animado a muchos de nosotros. Las pruebas nacionales de 2009 y este 32º Dakar así lo demuestran. Pero también se debe al hecho de que el quad se emplea de forma masiva en nuestro país”. Julio Estanguet comparte su opinión: “Muchos de nosotros no tuvimos tiempo de preparar nuestro proyecto para el Dakar de 2009. Estoy convencido de que acudirán unos veinte quads argentinos, si el Dakar se celebra nuevamente aquí en 2011”.

Para Edgardo Dris (núm. 272), este boom argentino del quad en el Dakar tiene también una causa más prosaica: “Es muy sencillo, se trata de una cuestión económica”, destaca el piloto del equipo Mendoza ATV Racing (que ha inscrito 3 quads). “Es tres veces más barato que participar en 4X4. Y la moto es otra historia. Así que, para algunos, el quad es la única opción para participar en el Dakar”. Aunque en España y en Francia las ventas de quads superan a las de motos desde hace varios años, esta tendencia aún no ha tenido una incidencia tan visible en el Dakar. Para Hubert Deltrieu, propietario de un concesionario en el Sur de Francia, el caso argentino tiene fácil explicación: “La pasión por el quad es muy fuerte en Argentina. La población conoce bien este medio de transporte y sigue de cerca la actualidad deportiva sobre el quad”. En su opinión, hay desgraciadamente menos participantes franceses por la falta de eco del quad en los medios galos: “Si se hablara más del quad, habría más corredores. Pero nadie lo hace. Si no es un deporte sobre el que se puede leer, no es posible contar con más patrocinadores y pilotos”.

El español Juan Manuel González “Pedregá”, líder de la carrera desde ayer, aporta otros análisis. En su opinión, el aumento en las ventas de quads se explica por el factor novedad y el hecho de que la gente piensa que son más fáciles de conducir. Pero la situación de este año resulta preocupante: “Hemos pasado de 45.000 ventas en 2008 a 3.000 en 2009. Esto se debe a las restricciones sobre el uso en montaña del quad introducidas en la legislación española y, por supuesto, a la crisis. En esta edición, soy el único español inscrito en el Dakar en esta categoría. Sin embargo, hay muchos participantes argentinos por la llegada de muchos jóvenes”. Argentina ha tomado la delantera con sus jóvenes pilotos de quad y su apasionado público.