Etapa 13 - Viernes 15 de enero de 2010 | San Rafael > Santa Rosa
- Enlace 76 km
- Especial 368 km
- Enlace 281 km
Entrevistas
Pal Anders Ullevalseter: "Una especial para grandes motos"
Ha sido una etapa estupenda para mĂ. He salido tercero y 40 km despuĂ©s estaba en cabeza. El recorrido de hoy era ideal para las motos de grandes cilindradas. PodĂamos atacar. De hecho, he alcanzado los 160km/h durante la Ăşltima hora, ha sido estupendo.
Cyril Despres: "ConfĂo en mi KTM"
En la etapa de hoy habĂa un pequeño tramo de pistas arenosas y una veintena de kilĂłmetros de dunas. Pilotarlas siempre es un placer. Las dunas de hoy tenĂan un color y una forma diferentes. HabĂa matorrales en todas las esquinas. He comenzado fresco el enlace y despuĂ©s he pilotado deprisa. Es mucho más fácil permanecer concentrado cuando se conduce deprisa. Tengo una gran confianza en mi KTM y en mis neumáticos. SabĂa que podĂa pisar el acelerador sin que le ocurriera nada a la moto.
Alain Duclos: "No hay nada decidido"
Esta especial no ha sido decisiva, lo será la de mañana. Pero con todo era una especial importante. TenĂa 13 minutos de retraso con respecto a FrĂ©tignĂ©. Recuperar 10 ya es mucho. Si tengo la suerte de rendir tan bien como hoy durante la etapa de mañana, será estupendo para mĂ. Pero todavĂa no hay nada decidido. Se trata de andarse con cuidado y tengo delante de mĂ a un señor magnĂfico. Para mĂ el objetivo era terminar entre los 5 primeros. SĂ© que David FrĂ©tignĂ© aspiraba a más, pero bueno... Estoy contento con mi etapa pero la batalla continĂşa. Hasta que no rebasemos la lĂnea de meta, no hay nada decidido…
Christophe Declerck: "Terminar con un broche de oro"
Esta mañana, he disfrutado plenamente de las dunas. No he perdido tiempo y he encontrado el buen rumbo. Cuando he salido de las dunas, habĂa adelantado a unas diez o quince motos. Luego me ha faltado algo de velocidad. TenĂa miedo de que Rafal Sonik me alcanzara porque iba mucho más rápido. Yo he llegado a un máximo de 125 km/h. Ha sido una bonita jornada y estoy encantado de haber ganado dos veces seguidas. Eso me permite terminar con un broche de oro, para regresar el año que viene…
Stéphane Peterhansel: "El rendimiento de nuestro coche es bueno"
Ha sido una especial un tanto particular con unas dunas complicadas esta mañana. DespuĂ©s nos hemos encontrado con pistas muy rápidas donde hemos pilotado al lĂmite. A diferencia de los motoristas, que están obligados a gestionar bien sus neumáticos, nosotros podemos ir a tope. La mecánica resiste, y tambiĂ©n las ruedas. De todas formas, hemos tenido que tener cuidado porque cuando uno conduce a 170-180km/h coger las curvas no siempre es fácil. En cualquier caso, para nosotros ha sido una buena especial. El sentimiento que prevalece en este Dakar es, pese a todo, de decepciĂłn. SabĂamos que tenĂamos un coche rápido pero esperábamos que fuera tambiĂ©n fiable. Y lo cierto es que nos hemos topado con pequeños problemas que no habĂamos tenido hasta ahora en otros rallies. Problemas que no podĂamos anticipar. Sin estos percances, podrĂamos haber luchado por el primer puesto. Antes de la victoria de hoy, sumábamos 5 victorias en el equipo, una de las mejores puntuaciones de BMW. Esto demuestra que el rendimiento de nuestro coche es bueno.
Nasser Al Attiyah: "Sainz no me ha dejado adelantarle"
Sainz no me dejaba pasar. Al final he conseguido adelantarle en la última recta. Pero no pasa nada. Ha sido una etapa muy rápida y bastante poco técnica. Estoy satisfecho porque hemos hecho un buen trabajo. El tramo de las dunas era demasiado corto. Mi intención ahora es darlo todo, pero cabe la posibilidad de que eso no sea suficiente para ganar. Si lo consigo, pues mejor que mejor.
Carlos Sainz: "La actitud de Nasser denota poca deportividad"
LĂłgicamente, Nasser estaba por detrás de mĂ. Yo mientras iba adelantando motos. Y Ă©l tambiĂ©n. Rodábamos en una gran polvareda. En un momento dado, me ha adelantado y me ha golpeado. Una vez delante, se ha puesto a hacer eses delante de mĂ. Se trata sin duda de una actitud de lo menos deportiva. Si hubiera hecho yo lo mismo Ă©l jamás me hubiera adelantado. Hace dos dĂas tuve que conducir 120 km en el polvo... Lo que no es normal es que te golpee un compañero de equipo. Y no, no creo que el Dakar estĂ© ganado.
Marc Coma (Esp - 1 - KTM) [versión española]
Marc Coma (Esp - 1 - KTM) [versión catalan]
Cyril Despres (Fra - 2 - KTM) [version française]
David Fretigne (Fra - 12 - YAMAHA) [version française]
Francisco Lopez Contardo (Chl - 9 - APRILIA) [versión española]
Pal Anders Ullevalseter (Nor - 4 - KTM) [english version]
Christophe Declerck (Fra - 258 - POLARIS) [version française]
Marcos Patronelli (Arg - 251 - YAMAHA) [versión española]
Nasser Al Attiyah (Qat - 306 - VOLKSWAGEN) [english version]
Giniel Devilliers (Zaf - 300 - VOLKSWAGEN) [english version]
Robby Gordon (USA - 302 - HUMMER) [english version]
Mark Miller (USA - 305 - VOLKSWAGEN) [english version]
Stéphane Peterhansel (Fra - 301 - BMW) [version française]
Carlos Sainz (Esp - 303 - Volkswagen) [versión española]
Orlando Terranova (Arg - 311 - MITSUBISHI) [versión española]


