Etapa 10 - Martes 12 de enero de 2010 | La Serena > Santiago
- Enlace 112 km
- Especial 238 km
- Enlace 236 km
Entrevistas
Marc Coma: "Iba a por la victoria"
Hemos dejado atrás el desierto de Atacama y seguimos hacia el Sur. Hemos cambiado totalmente de terreno. Ha sido una jornada de enduro. Una jornada de derrapes. Muy interesante desde un punto de vista tĂ©cnico. Todos los dĂas he intentado mostrar que soy rápido y que me siento a gusto con la pista. Iba a por la victoria. He salido en primera posiciĂłn y he abierto la pista durante toda la etapa. Es duro. Es lo más difĂcil. Y además, sacar tiempo, es todavĂa más difĂcil. Pero lo hemos conseguido. Estoy contento, incluso orgulloso. Todo es gracias al equipo.
Cyril Despres: "He ido a afianzar"
Hoy se podĂa perder fácilmente el primer puesto del rally, asĂ que he ido a afianzar, pero tampoco me he dado un paseo. HabĂa muchas pistas resbaladizas, curvas con precipicios, piedras aquĂ y allá. No me interesaba ir a matar. Hemos llegado a un tipo de terreno diferente, en el que hay que saber adaptarse. Tenemos que recuperar las sensaciones frente a un terreno duro. No tiene nada que ver con lo de los Ăşltimos tres dĂas. Es una buena mezcla.
David Frétigné: "He decidido atacar"
He pasado una buena jornada. Ha sido una especial preciosa. De las que a mĂ me gustan. El pilotaje era esencial, con derrapes, aceleraciones, la bĂşsqueda de la trayectoria Ăłptima. Lo Ăşnico es que me ha tocado tragar bastante polvo en la salida. He adelantado a 3 o 4 motos y no ha sido nada fácil. HabĂa curvas muy cerradas. Pero no he cometido errores. Estoy satisfecho conmigo mismo. Una 450 es ágil y juguetona. En este tipo de especial se le puede sacar mucho juego y disfrutar. Pero no tenĂa margen de error. HabĂa que ir lo más rápido posible. Hoy no podĂamos ganar tiempo, pero sĂ perderlo. AsĂ que he decidido atacar para intentar ganar algunos minutos. Y lo he logrado. Es poco, pero algo es algo. Voy arañando un poco de tiempo y eso me permite acercarme al podio.
Juan Manuel González: "Tengo que llegar al final"
Ha sido una etapa muy tĂ©cnica con mucho pilotaje y he disfrutado. Es una pena que haya salido de los Ăşltimos. He tenido que adelantar mucho y no podĂa arriesgarme con el polvo. Es una etapa de las que vienen bien a Marc (Coma) y a Carlos (Sainz). Veremos quĂ© pasa ahora, pero es el primer dĂa sin problemas para mĂ. No se me ha roto nada. No he pinchado. Estoy muy contento. Avanzo a buen ritmo. Me enfrento a la carrera teniendo en cuenta el dĂa a dĂa. AhĂ están Declerck y Rafal. Estamos librando una batalla particular entre nosotros. No contamos ya para los Patronelli. Nosotros hacemos nuestra carrera y ellos la suya. El objetivo es llegar al final. Ya he ganado etapas, asĂ que una más o menos no va a cambiar mucho las cosas. No, lo importante es llegar al final. Es indispensable despuĂ©s de todos los esfuerzos que he realizado para participar. Lo contrario serĂa un desastre.
Carlos Sainz: "No hemos tenido ningĂşn problema"
Bien, no hemos tenido ningĂşn problema, a unos 80 kilĂłmetros alcanzamos a Nasser y nos quedamos detrás porque no oĂa el Sentinel o no podĂamos pasar. Una pista muy lenta, muy virada, camino más que otra cosa. Lo que he hecho, como sabĂa que Nasser no me iba a dejar pasar, ha sido acercarme a 1’40, porque desde el km 40 de la especial iba en el polvo suyo.
Nasser Al-Attiyah: "¡Nada cómodo!"
Era más bien peligroso a esa velocidad, con muchas curvas, pistas resbaladizas. No me he sentido cĂłmodo y me he contentado con terminar la especial sin problemas. Hoy tenĂa un gran peso encima, al ser el encargado de abrir el camino. No conocĂa las distancias de freno. En cualquier caso, nadie ha conseguido adelantarme. Carlos nos ha alcanzado en los Ăşltimos 50 kilĂłmetros. Yo estoy más bien contento. Cuando uno es el primero en salir en la especial, es normal perder tiempo. Mañana habrá más arena y fuera de pista. A mĂ me vendrá bien.
Stéphane Peterhansel: "No queremos molestar a los primeros"
Sinceramente, el polvo no nos ha molestado. Miller y Chicherit, que iban delante, han debido conducir bastante bien. Hemos tenido que centrarnos, ante todo, en que no se calentaran demasiado los frenos, sobre todo al inicio de la especial, porque el recorrido era muy tĂ©cnico. He empezado a acelerar al final. Hemos logrado un buen tiempo. Estos coches están hechos para los grandes espacios con algĂşn tramo tĂ©cnico, no demasiado largo. Sin embargo, nos acabamos de enfrentar a 250 km de pistas muy sinuosas. Siempre dándole al freno. Mañana espero, ante todo, no molestar en la batalla que se está librando entre Sainz y Al-Attiyah. Es una pugna muy dura por el primer puesto y no quisiera que uno de los dos se quede en mi polvo y cometa un error. Vamos a intentar ir rápido, pero si oĂmos que hay alguien detrás, dejaremos pasar.
Vladimir Chagin: "NingĂşn problema"
En mi opiniĂłn, ha sido la etapa más bonita del rally. Desde el principio, es un rally precioso, pero hoy, los 238 km de la especial han sido perfectos. A veces parecĂa un juego de ordenador. Deportivamente, no he tenido ningĂşn problema y ha sido una buena etapa. Hemos corrido incluso más bien tranquilos. Se puede ver que los primeros puestos cada vez están más afianzados.
Marc Coma (Esp - 1 - KTM) [versión española]
Marc Coma (Esp - 1 - KTM) [versión catalan]
Cyril Despres (Fra - 2 - KTM) [version française]
Alain Duclos (Fra - 14 - KTM) [version française]
David Fretigne (Fra - 12 - YAMAHA) [version française]
Francisco Lopez Contardo (Chl - 9 - APRILIA) [versión española]
Helder Rodrigues (Prt - 5 - YAMAHA) [versão portuguesa]
Pal Anders Ullevalseter (Nor - 4 - KTM) [english version]
Corominas Gonzalez (Arg - 256 - YAMAHA) [versión española]
Nasser Al Attiyah (Qat - 306 - VOLKSWAGEN) [english version]
Guerlain Chicherit (Fra - 307 - BMW) [version française]
Mark Miller (USA - 305 - VOLKSWAGEN) [english version]
Stéphane Peterhansel (Fra - 301 - BMW) [version française]
Carlos Sainz (Esp - 303 - Volkswagen) [versión española]
Orlando Terranova (Arg - 311 - MITSUBISHI) [versión española]


