PETERHANSEL Stéphane FRA 06/08/1965

COTTRET Jean-paul FRA

Vehículo

MODELO	MARCA
X3 CC	BMW

CLASIFICACIÓN

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Scratch	3	6	1	2	33	1	2	1	6	2	6	4	1	4
Etapa	3	6	1	2	33	1	2	1	6	2	6	4	1	4	-
General	3	3	1	1	10	8	5	4	4	4	4	4	4	4	-

"Hemos podido arrancar de nuevo”

10 Dakar en moto, y ahora 10 Dakar en auto. Stéphane Peterhansel forma parte, sin duda, de los pilotos que han modelado el raid del mes de enero. Su aprendizaje del rally raid, donde la mezcla de sabiduría y de variedad vale la pena, continuó hasta 1991, año de su primera victoria en moto en el Dakar. "Finalmente había entendido cómo debía correr", explica Peterhansel. El corredor de pañuelo azul, ha ganado un total de seis títulos en ocho años manejando una Yamaha. Al pasar a las cuatro ruedas, las cualidades obtenidas en moto fueron rápidamente aprovechadas: el puesto 7 en su primer intento; al año siguiente subió al segundo escalón del podio, ya acompañado por Jean-Paul Cottret. La consagración llegó en el 2004, cuando en el Dakar "Peter" se convirtió en el segundo piloto de la historia, después de Hubert Auriol, en imponerse, a la vez, en moto y en coche. Plenamente dueño del tema, Peterhansel voló en el rally 2005, controlando a distancia a su único rival que no era otro que su compañero de equipo Luc Alphand. En el 2006, los planes se vieron frustrados en Guinea por un árbol que le hizo perder más de tres horas y, de paso, el rally. Sin embargo, en el 2007 vino la revancha, cuando los pilotos "Mitsu" fueron capaces de mostrar paciencia con el insolente dominio de Volkswagen en la primera parte del rally. En Mauritania, su espacio de juego predilecto, Peterhansel se colocó en la carrera tras el título, tomando ventaja de las desgracias en serie de Sainz y De Villiers. Las lecciones de paciencia y perseverancia proporcionadas por el Sahara, tras casi 20 años, han servido. En 2009, la transición de la gasolina al diesel se hizo difícilmente y Peterhansel dejó el rally en la sexta etapa. Un mes más tarde, Mitsubishi ponía un punto final a su larga aventura en el rally raid. El que tiene el récord de victorias en el Dakar tiene ahora un nuevo desafío con el equipo X-Raid: “Con Nani hemos podido arrancar de nuevo y hemos hecho un trabajo importante. La experiencia adquirida con los Lancer nos ha permitido mejorar los X3, después de muchas pruebas. Los autos han ganado en fiabilidad y en el rally de Marruecos he podido solicitar el auto al máximo. Durante esos seis días, no hemos tenido ni un problema. No es decir que no pasará nada en el Dakar, pero es una buena señal.” Instalado en el sillón de su X3 “Peter” tendrá algunos argumentos para intentar conseguir una décima victoria. “Es una cifra que me fascina.” Las sensaciones en cuanto a las capacidades del auto por competir con los VW son en todo caso excelentes: “La potencia del motor me permite escalar las dunas como nunca he podido hacerlo.”

Las fotos de la salida del Dakar en línea: www.maindruphoto.com

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