Dakar


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003 - JOAN BARREDA BORT

Intentaré mantener el ritmo

"Estoy muy satisfecho con esta primera etapa. Me ha costado entrar en carrera porque he tenido un problema con la suspensión pero después las cosas me han ido bien. Trabajaremos en ello para salir en la mejor forma posible mañana. Mi intención es mantener el ritmo durante las próximas etapas."

 

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002 - MARC COMA

Me he tomado las cosas con calma

"El primer día en el Dakar nunca es fácil. Lo difícil es coger el ritmo y mantenerlo. He optado por tomármelo con calma para ir haciéndome a la moto y cogiendo el ritmo. En términos generales estoy contento porque lo fundamental es superar la primera etapa sin experimentar problemas y afortunadamente así ha sido en mi caso."

 

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250 - MARCOS PATRONELLI

Mi objetivo, no dañar el quad

"He de confesar que la etapa no me ha gustado especialmente. Había muchos escollos que salvar además de muchas piedras. La verdad es que me ha costado coger el ritmo. Mi principal preocupación era no dañar el quad, sin pensar en la velocidad, pero el resto de competidores han pilotado a un ritmo muy fuerte. Hoy, insisto, mi prioridad ha sido cuidar el quad."

 

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251 - IGNACIO CASALE

¡Viva Chile!

"He salido detrás de Marcos (Patronelli) y tanto él como yo hemos adelantado a muchas motos durante la etapa. Había mucho polvo en la pista. Lo importante entonces es mantener la calma y velar por el buen estado del vehículo. Me dicen que he ganado la etapa, así que estoy feliz. ¡Viva Chile!"

 

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306 - CARLOS SOUSA

¡Una victoria al mérito!

“Hemos firmado un buen resultado, pero ha sido muy duro. No tenemos aire acondicionado en el coche y se nos han bloqueado todas las entradas de ventilación. A la altura del km 50, se ha estropeado la salida de aire del turbo, de manera que el aire del motor nos llegaba directamente al habitáculo. ¡Haría 70 grados ahí dentro, teníamos dificultades incluso para respirar! Creo que si he pilotado tan deprisa es porque quería acabar cuanto antes con el martirio, pero claro, también porque tenía la confianza de que podríamos lograr nuestro objetivo. Al final hemos rodado sin cometer errores y eso nos ha permitido proclamarnos ganadores. Estoy feliz con el tiempo logrado, pero francamente, la nuestra es una victoria al mérito más que otra cosa, porque sufrir hemos sufrido de lo lindo.”

 

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301 - NASSER AL-ATTIYAH

Tengo aún mucho que aprender sobre el coche

Ha sido un buen día para nosotros, una bonita especial en la que no hemos querido asumir demasiados riesgos. En el tramo final he alcanzado a Stéphane Peterhansel, que ha dejado que le adelantara, y creo que hemos firmado un buen tiempo. Estoy satisfecho con esta primera etapa y espero poder continuar a este ritmo, aunque soy consciente de que todavía me quedan muchas cosas por aprender sobre cómo llevar el coche. Por otro lado, no estoy del todo satisfecho con el ajuste de mi suspensión, pues no se adapta del todo bien a mi estilo de pilotaje. Pero bueno, pese a ello puedo decir que ha sido un buen día para mí, así que estoy contento.

 

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300 - STEPHANE PETERHANSEL

No ha sido el mejor de los comienzos...

"No llevábamos mal ritmo en esta bonita especial, tan técnica y agradable de navegar. Sin embargo, a falta de 30 km para la meta hemos pinchado y después hemos retomado la carrera justo por delante de Nasser, que ha decidido entonces utilizar el Sentinel, así que he decidido pararme para dejarle pasar. Aparte de este pequeño pinchazo, las sensaciones con el coche y la especial han sido buenas… No es que hayamos firmado el mejor de los comienzos, porque perder 3 minutos en una especial corta como la de hoy no es poco, pero bueno, es un comienzo pese a todo.”

 

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303 - CARLOS SAINZ

¡Una etapa demasiado lenta!

"Ha sido una etapa muy exigente y, como tal, requería mucho trabajo. La pista era muy sinuosa y lenta. De hecho, creo que es la etapa más lenta de cuantas he vivido en el Dakar. Lenta, lentísima. ¡Precisamente lo que peor le va al buggy!"

 

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302 - GINIEL DE VILLIERS

¡Feliz de estar aquí!

"Hemos tenido un muy mal arranque de carrera. Recorridos 30 km, he empezado a perder la dirección asistida, algo fatal en un trazado como el de hoy. ¡Tengo los brazos y las manos que echan chispas! Nos hemos visto obligados a rodar muy despacio e incluso a pararnos hasta tres veces para introducir todo el aceite que llevábamos, pero la fuga ha persistido así que hemos conducido los últimos 50 kilómetros sin un ápice de dirección asistida. Francamente, ha sido casi imposible pilotar en esas condiciones. Así que con todo lo sufrido puedo decir que estoy feliz de estar aquí. En cuanto a la lucha por colocarme en lo alto de la tabla, tendré que esperar a otro día para dar guerra."

 

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307 - ORLANDO TERRANOVA

¡Una etapa exigente!

"Ha sido una buena jornada y un buen inicio de rally. Con todo, ha sido una etapa exigente. Por detrás de mí, Carlos (Sousa) venía pisando muy fuerte, dispuesto a adelantarme. Yo, por mi parte, no he querido asumir riesgos. El coche ha respondido bien, así que estoy satisfecho con esta primera etapa."

 

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304 - NANI ROMA

"No ha sido un ejemplo de fair play"

“Ha sido una especial preciosa, de tipo WRC, la hemos disfrutado mucho. ¡Una forma perfecta de arrancar la carrera! Aunque bueno, habría sido mejor si Carlos Sainz me hubiera dejado adelantarle. En la llegada le he dicho que he conducido detrás de él durante los últimos 60 kilómetros y me ha contestado que no había oído nada, que debía de tener un problema con el Sentinel. Entonces le he preguntado si me había visto y su respuesta ha sido: “sí, 2 veces…”. Así que no entiendo por qué no me ha dejado pasar… Pero bueno, es lo que hay… No ha sido precisamente un ejemplo de fair play pero tampoco pasa nada, no hay problema por mi parte.”

 

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504 - ALES LOPRAIS

Dedico este resultado a mi hijo

Confieso que me siento un tanto decepcionado por perder 10 segundos ante Mardeev... Pero la especial ha sido más complicada de lo que esperaba y hemos cometido dos o tres pequeños fallos que nos han costado la victoria. Con todo, acabar en el pódium de una especial del Dakar siempre es gratificante. Me gustaría dedicarle este buen resultado a mi hijo, que nació hace apenas unos días, y a su madre.

 

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305 - ROBBY GORDON

¡Es terrible!

“No sé qué ha pasado. Rodábamos tranquilos por el enlace y todo parecía ir bien, pero en cuanto hemos encarado la especial hemos sufrido un “vapor lock” que nos ha obligado a parar el coche. A partir de ese momento han empezado a recalentarse todos los líquidos del vehículo, obligándonos a parar al menos 5 ó 6 veces. Al final, estando parados, el competidor con el dorsal nº 390 se ha ofrecido a remolcarnos hasta la meta de la especial… Francamente, no lo entiendo, no sé dónde está el problema. Lo estudiaremos con calma en el vivac. Es un chasco tremendo para nosotros, pues solo llevamos un día de carrera y ya acumulamos dos o tres horas de retraso…. ¡Es terrible!”

 

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501 - GERARD DE ROOY

No es el terreno que más me gusta...

“Ha sido una especial verdaderamente complicada, de tipo WRC, un terreno que no es el que más me gusta, pero bueno… Al principio de la especial no hemos rodado muy deprisa, pero hemos alcanzado el Kamaz que iba por delante, que tampoco llevaba muy buen ritmo. Hemos optado por seguir detrás de él durante unos 30 km, pero en cuanto he podido he activado el Sentinel y entonces se ha retirado religiosamente a la derecha para dejarme pasar. Ha sido una jornada tranquila, la verdad, en la que no hemos querido asumir riesgos.”

 

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001 - CYRIL DESPRES

“Hasta un poco emocionado”

“Una especial sinuosa, frenando y acelerando mucho. ¡180 km así están bien para entrar en harina! He tenido tiempo de ir calculando mis marcas para buscar mi ritmo. Siempre cuesta mucho la primera especial cuando se viene del frío de Europa y tiene uno que lanzarse a la piscina directamente, por eso estoy contento de haberme reencontrado con las buenas sensaciones. Al principio, hasta me he emocionado un poco al emprender de lleno esta nueva aventura... Ha sido un año difícil, con la decisión de cambiar a Yamaha, preparar luego la moto, trabajar con todo el equipo... Al final llega el día y da gusto volver a estar peleando ahí arriba”.

 

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022 - ALAIN DUCLOS

Importante salir bien desde el principio

“Estoy contentísimo porque me lo he pasado muy bien, mi Sherco ha funcionado a las mil maravillas y en este tipo de pista da gusto correr, porque es superfácil. Cuando uno se divierte y mete velocidad, el resultado en la llegada es aún mejor. Además, para mí era importante situarme bien desde el principio para estar en el grupo de cabeza en las etapas difíciles que se avecinan”.

 

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010 - PAULO GONCALVES

Todo bien para mí y para Honda

Para tratarse de una primera especial, empezaba la cosa fuerte con 180 km muy resbaladizos y con muchas dificultades ocultas, sobre todo al rodar por las laderas de montaña, que si se cae uno ahí… ¡llega hasta abajo! Por eso he preferido salir con calma, pero poco a poco he ido encontrando mi ritmo, he ido ganando en confianza y he podido acelerar para acabar 5.º en la llegada. Estoy muy contento de que Joan Barreda, mi compañero de equipo, haya ganado la etapa, lo que significa que mañana saldré justo detrás de él y podremos hacer una carrera de equipo. Así las cosas, todo bien para mí y todo bien para el equipo Honda.

 



 

Resumen de la etapa

Barreda, fiel a su reputación; Sousa enseña los colmillos

Las previsiones que apuntaban de forma unánime a una confrontación especialmente reñida en la categoría de motos se han hecho realidad desde la primerísima etapa. Joan Barreda ha rubricado la mejor marca del día, y en los primeros cuatro puestos nos encontramos a cuatro escuderías distintas, con Marc Coma (KTM), Cyril Despres (Yamaha)… y la... [para saber más]








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