El infierno son los otros

Un grado de dificultad añadido. El año pasado, Philippe Raud se aventuraba en el Dakar con un reto totalmente nuevo: participar en la carrera con la misión de proporcionar asistencia rápida a otros tres vehículos. Desde entonces el deber le impone realizar la carrera detrás, pero lo más cerca posible de sus protegidos. Ha tenido que sacar lo mejor de sí mismo ante un rosario nada desdeñable de dificultades: “Hemos tenido problemas toda la primera semana. ¡En la gran etapa de dunas hemos tenido que correr toda la noche sin luces! En meta, David Castera nos felicitó.” Claramente en el vehículo número 400, hay carácter. Phillipe está acompañado de Patrice Saint Marc. “En cuanto se solucionaron nuestros problemas, fueron los de los otros los que nos hicieron pasar noches en la pista. En la etapa de Arquipa, tuvimos que remolcar el coche de Gérald Mognier durante toda la segunda especial. Se nos hizo interminable”. En general, Philippe Raud no se esperaba un desafío tan exigente: “Quería experimentar esta forma de vivir el Dakar, pero no sé si repetiré. No he vivido nunca un Dakar tan duro. Al mismo tiempo me ha permitido tener otra visión de la carrera, ver las cosas con perspectiva”.

Los hermanos Belaustegui

Para Luis, el kilómetro 20 de la especial Nasca-Pisco supuso el fin de la ilusión. Una caída, la muñeca izquierda fracturada y el final de un sueño que empezaba el año pasado: terminar el Dakar con una 150 cc. Para Juan Manuel las caídas han sido cotidianas. El hermano mayor a acabado con los huesos por tierra tres o cuatro veces por etapa. “Pero nunca he caído al agua”, precisa. “Siempre en la arena”. Encontrar hermanos es común. Puede ser en la versión “fusión”, como es el caso de los Patronelli o en la versión “cómo se pueda” de los Belaustegui. En la penúltima etapa, Juan Manuel ha conseguido llegar al final. “Le he dado un calmante a mi hermano. No podía mover la muñeca así que me ha dicho ‘vete'”. En una etapa maratón, fue Luis el que ayudó a su hermano, cuando su moto se había quedado averiada tras una caída a 120 km/h, permaneciendo detrás de él hasta el vivaque. Juan Manuel está a punto de cumplir su objetivo en su primera participación. Luis en dos años ha conseguido terminar 16 etapas, pero no el Dakar. En cualquier caso, estos hermanos no se han perdido esta cita inolvidable.