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El competidor del Dakar no existe. En todo caso, es imposible reducirlo a un " tipo de modelo ". Entre un motociclista comprometido y sin asistencia, y un piloto profesional miembro de un equipo oficial, los medios y los objetivos son diferentes. Provenientes de todos los continentes, evolucionando en los más variados sectores profesionales, los competidores tienen los valores como punto común. Sin ser necesariamente unos guerreros, son sensibles a la idea de competición y saben juzgar la importancia de la apuesta. Sobre todo, su determinación los vuelve capaces de sacar recursos de dónde sea para alcanzar el objetivo previsto. La realización del desafío personal, que puede ser el de un año o el de toda una vida, sigue siendo el motor de acción para los hombres del rally.
Pasando por el coche más sencillo, a los buggies y al Hummer de hoy, la categoría auto ha conocido todas las excentricidades posibles. El pelotón de los cuatro ruedas es el lugar más propicio a la creatividad y a la fantasía. Al mismo tiempo, para algunos participantes el hecho de participar en auto es optar por el camino de la sensatez, con la solidez y la fiabilidad del 4X4, que ya ha demostrado de qué es capaz. Es también la ocasión de compartir las alegrías y los problemas teniendo un copiloto como cómplice.
La velocidad promedio del vencedor 2007 : 91,3 km/h
La velocidad promedio del último en clasificarse en 2007 : 36,5 km/h
Número de equipajes en el Dakar 2007 : 181
Es probablemente sobre las dos ruedas que la palabra "prueba" adquiere todo su sentido. Asumir solo la conducción, el pilotaje y la mecánica, otorga una dimensión heroica a la travesía del desierto. Es este acto de valentía que buscan los motociclistas, conscientes de que un solo descuido es imperdonable, sea cual sea el terreno, lo largo de la especial, la hora del día o de la noche. Solitarios por naturaleza, su condición les conlleva a unirse: buscar una pista entre varios, compartir la gasolina o reparar sus máquinas en grupo, son actividades que hacen parte del cotidiano del motociclista del rally.
La velocidad promedio del vencedor 2007 : 81,4 km/h
La velocidad promedio del último en clasificarse en 2007 : 31,1 km/h
Número de motos en el Dakar 2007 : 231
No toca confiar en la imagen de confort que dan esas máquinas-híbridos : ¡motos de cuatro ruedas o coches con manubrio ! Si los quadistas ganan en estabilidad en comparación a los motociclistas, tienen que controlar un vehículo más pesado, lo cual hace que los esfuerzos sean aún más exigentes desde el punto de vista físico.
La velocidad promedio del vencedor 2007 : 58 km/h</p>
La velocidad promedio del último en clasificarse en 2007 : 44 km/h
Número de quads en el Dakar 2007 : 14
En materia de espectáculo, los camiones siempre están presentes. Impresionantes por su tamaño, también lo son por su agilidad tanto en las pistas como en las dunas. La rivalidad por el mejor puesto, sólo reposa en un reducido número de equipajes, pero la intensidad de la lucha le otorga a la competencia un sabor único. Para muchos el desafío está en otro sitio : aquellos que tienen como misión de asegurar la asistencia rápida de uno o varios equipos. Encontrarse en el buen lugar al buen momento, es también primordial en el Dakar. Los "gruesos calibres" constituyen una pieza clave del dispositivo.
La velocidad promedio del vencedor 2007 : 78,5 km/h
La velocidad promedio del último en clasificarse en 2007 : 36,5 km/h
Número de motos en el Dakar 2007 : 85